Късото, дизелово Паджеро 2

[Scrapheap]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

Тампона се вади и се заваря без проблем.За тампона ти трябва преса и дорник както каза Таргата.

Благодаря! Никога, ама никога нямаше да се сетя.

[borko_ruse]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

Срамота. Вместо да дадеш 50-60 000$ и да си ги поръчаш от Америка. А после да се надуваш кат пуйка пред кафето. Не те е срам. Повече няма да говоря с теб.

Добре де, само за да спечеля уважението ти ще си поръчам оригинални крушки за фаровете и капачки за вентилите от Япония и държа да ми ги доставят с кораб по Дунава , че да не се друсат по разни камиони и контейнери.

[targa]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

Добре де, само за да спечеля уважението ти ще си поръчам оригинални крушки за фаровете и капачки за вентилите от Япония и държа да ми ги доставят с кораб по Дунава , че да не се друсат по разни камиони и контейнери.

Ако капачките на вентилите не фърлят сигнал за налягането в главата ти, не се брои.

[borko_ruse]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

Добре де, ще добавя и светещи пръскалки за фаровете да компенсирам, ама бюджета ми е тънък. Към 2019 чакам да се поопарича и избухвам с траялна машина

[targa]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

Добре звучи. Аз пък чакам да ми поникне нова коса. В следващия живот.

[borko_ruse]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

Аз пък чакам да ми поникне нова коса.

То на празна къща керемиди не трябват...
И аз чакам да ми дойде акъла, ама ЙОК

[targa]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

Ц. Умна глава, коса не държи

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

Я? Тука станало кат' чат бе!? Иначе се ми се струва, че амортисьори читави и секънд хенд може да се намерят.

[Вива ViRuS4eto]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

Ще карам със заварения, докато оживее. После ще слагам най-вероятно нови задни (Каяба или др.) Ще трябва да им уцеля дължината, че силно ме яде каква ли е причината за скъсването. Чак толкоз да са от значение тези 47,5кг....

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

......... силно ме яде каква ли е причината за скъсването. ....

Спукана заварка? Тоест да е започнало по-отдавна счупването. Или беше пресно скъсано?

[Вива ViRuS4eto]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

Не е бил заваряван преди. А от кога се е закъсал - само може да гадаем.

[stojan_defender-a]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

В завода веднъж е заваряван
А по вида на скъсаното си личи дали е станало отведнъж или е започнало преди момента на скъсване.

Дължините за евентуални нови амортисьори се проверяват на крик за макс дължина и с махнати пружини за мин. дължина. Да се отчета и смачкването и на буферните тампони не само статично

[Вива ViRuS4eto]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

Не беше скъсан на заварка, а самата външна шина на тампона. Яд ме е, че не снимах детайла отблизо, но целия срез беше вече оксидирал и тук-там почнал да ръждясва, не можах да преценя на колко пъти се е късало. Все пак съм карала така известно време....

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

Когато скъсването е по-старо, то самата повърхност става гладка. Та затова питам де. А то ясно, че ще почне веднага да ръждясва.

[Паджеровод]

От: Късото, дизелово Паджеро 2

На мен пък ми е жал да оставя амортисьора да отнася целия удар от разчекването надолу и щях да му скроя един ограничител от тия широките въжета за теглене например.