Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

[Юли]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

Хм, за скоростите да са къси, не са... Кофтито само е, че е парт тайм. Супер селекта си е благинка
Пета скорост ти е с отношение 0.761. За сравнение при V6 3500 е 0.819, а при V6 3000 и 2500 TDI e 0.829.

маи всички редуктори са за смена ми това да карам със 100 километра на пета ми трябват 5000 оборота поне така разбрах и със тия къси дифове баси и със тоя афтоматичен диф за капак, иначе от първа до трета , не спират да въртът гумите

поне усилени ли са тези дифове като е 2,8к

[Васил_Стоев]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

Според мен, само 2.8 дизел и 3.5 бензин са с усилени дифове, тоест имаш такива.

[radikyokushin]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

,,, да разбирам ли че са му къси скоростите при думата бръз диф,,

Обратното е. Скоростите са "къси" при "бавните" дифове.
При тебе са "дълги".
А дифовете са си като за 2,8. Сравнени с дифовете на 2,5 са "усилени", ако може така да се каже!

[stargazer]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

маи всички редуктори са за смена ми това да карам със 100 километра на пета ми трябват 5000 оборота поне така разбрах и със тия къси дифове баси и със тоя афтоматичен диф за капак, иначе от първа до трета , не спират да въртът гумите

поне усилени ли са тези дифове като е 2,8к

Обратното е - твоите дифове са бързи - колкото е по-малко числото - толкова са по-бързи. Демек имаш точно магистрална бегачка, а зор ще виждаш у големата кал. На 5000 оборота ша летиш със 170 сигурно.

[Юли]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

скоростната кутия и дифовете стават ли от тези със десен волан, и дали стават от дългата база

[stargazer]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

скоростната кутия и дифовете стават ли от тези със десен волан, и дали стават от дългата база

На теория - стават, ама само от 2.8 и 3.5. Уж техните са еднакви (по-здрави), а на 2.5 и 3.0 са други (по-кекави), ама както се оказва напоследък май м/у 2.5 и 3.0 има известни разлики в кутиите, та не е ясно дали и при големите няма да изскочи нещо. Къса-дълга база, ляв-десен волан няма значение, освен май за автоматиците.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

Комплект мостове (демек дифове) да.

[Юли]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

дифа табелката

[Юли]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

каде стои компресора , дето включва блокажа на дифа , и само кневатични ли са

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

Не мисля, че имаш блокаж. По каталог не излиза.Освен това и копчето за включване трябва да е пред лоста за скорости, а не виждам такова. А иначе компресора е някъде под задната седалка.

[Юли]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

Не мисля, че имаш блокаж. По каталог не излиза.Освен това и копчето за включване трябва да е пред лоста за скорости, а не виждам такова. А иначе компресора е някъде под задната седалка.

знам че нямам , питам за да знам като свалям от друг , да знам каде стои , търся вече дифове със блокажи и селектирана скоросна кутиа

[radikyokushin]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

знам че нямам , питам за да знам като свалям от друг , да знам каде стои , търся вече дифове със блокажи и селектирана скоросна кутиа

Юли, искаш да кажеш раздатъчна кутия Super Select ли?
Не мисля, че само раздатката е достатъчна. Трябва ти и управлението на предния диф. Той се зацепва от вакуумна муфа, която се управлява от цяла пневматична система. Освен това ти си с автом. хъбове отпред а при супер селекта няма. Не знам ще може ли да работи коректно така..., но всъщност защо не? Дори може и по-добре да е. Ама не съм много сигурен де...
Освен това оригинален блокаж можеш да намериш само за задния диф. Предните фабрично нямат. Или поне аз не съм виждал.
Ако питаш мене намери си един заден диф като твоя, само че с блокаж и това е! Другото може да се окаже голяма сложнотия. Но по-добре да каже някой, който го е правил! Аз не съм.
От друга страна пък невъзможни неща няма, така че...
Успех! Ако мога да помогна с нещо съм насреща.

[stargazer]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

Аз въобще не съм виждал джипка, която да има възможност за Full time (4х4 с отворен междинен диф) и да е с хъбове. Всички такива (които имат варианта и за full time и за 4х2) са с някакъв вид вакуумен включвател. А всъщност даже не се сещам за много такива раздатки - само Super Select на Паджерото и 242 на Jeep.
Фабричен блокаж на преден диф няма - варианта е само АРБ, но за цивилна кола не е много бюджетно решение - виж, ако ще се прави за траяли по-става, ам не оставам с впечатление, че имаш такива амбиции.

[Юли]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

искам да сменя дифа понеже блокажа е афтоматичен и скоростната кутия понеже е обикновена

иначе иска да

1 гуми около 76-78 сантиметра високи да не са регенерат , джанти 16 цола ,

2 сваляма прагове и наи различни пласмосови брони

3 лебетка ,шнорхел,фарове

4 и наи различно щурутики , и така и да изглежда красиво

П,П, джипката ще я исползам за всичко , гората , магистралите , градско, свадби и погребения ще търся компромисния вариант , извинявам се ако някаде не съм питал правилно

[radikyokushin]

От: Mitsubishi Pajero 2,8 к , 99 г,

искам да сменя дифа понеже блокажа е афтоматичен и скоростната кутия понеже е обикновена

иначе иска да

1 гуми около 76-78 сантиметра високи да не са регенерат , джанти 16 цола ,

2 сваляма прагове и наи различни пласмосови брони

3 лебетка ,шнорхел,фарове

4 и наи различно щурутики , и така и да изглежда красиво

П,П, джипката ще я исползам за всичко , гората , магистралите , градско, свадби и погребения ще търся компромисния вариант , извинявам се ако някаде не съм питал правилно

За шнорхела мога да споделя опит, ако ти е харесал моя . Можеш да го видиш и тука .
Иначе в тази тема има "оригинални" китайски.
Поздрави!