Автоматична скоростна кутия палене на дърпане.

[Veni1]

До: Автоматична скоростна кутия палене на дърпане.

В къща на обесения, за въже, ...
На двете коли кутиите са ръчни, едната я ремонтирах миналия месец, другата ще я сменям утре. Добре, че не са автоматици.

А ако някой прави всичко по инструкцията, в този Форум често ще се чувства странно.

хииии
за въжето, де...

и на Бенца, и на паджерото ми кутиите са автоматични - по изрична препоръка и настояване на ...
да речем, на моя човек...

от удобствата им няма да се оплаквам, от несгодите - че трябва да сменям консумативи на 30 000 км, ( това е изрично условие, за да не си плащам ремонти после )..
масла и филтри не са толкова скъпи, за колкото се продават

удоволствието да не се чекнеш в задръстванията е друга тема

оценката - ръчка или автомат - по принцип е тоже трета тема..
в зависимост къде и какво правиш..

та - с думи прости - ЯСен е написал - четете си книжките, и спазвайте написаното..
може и по другия начин, ама е по-скъпо, и не винаги става.

Успех!

[navar]

До: Автоматична скоростна кутия палене на дърпане.

а аз кат спортист може ли да попитам нещо сериозно,без да ме ебавате-предупредих че за пръв път карам автомат..
че не тряба да се пали с дърпане автомата ми е ясно от преди да го имам,въпросът ми е при авария,и нужда от преместване на колата от т.А до т.В( сервиза) как става дърпането,или трябва да викам платформа?

[Veni1]

До: Автоматична скоростна кутия палене на дърпане.

раздатката на неутрал, и смело напред - така кутията не е куплирана
раздатката, не селектора на скоростите

[cecoa1]

До: Автоматична скоростна кутия палене на дърпане.

а аз кат спортист може ли да попитам нещо сериозно,без да ме ебавате-предупредих че за пръв път карам автомат..
че не тряба да се пали с дърпане автомата ми е ясно от преди да го имам,въпросът ми е при авария,и нужда от преместване на колата от т.А до т.В( сервиза) как става дърпането,или трябва да викам платформа?

Обикновенно това също е написано в ръководството за експлоатация.
При някои кутий,се дава някакво разстояние (между точките А и B), до което е допустимо да се дърпа като кутията е на позиция N,и то с определено ограничение на скоростта.Но това е при полжение,че проблемът не е в самата кутия.И обикновенно става въпрос за малки разстояния.
Ако нямаш раздатка,от където да изключиш кутията,се сваля кардана,а при предно предаване се откачат полуоски,но е по-трудно.А в някои случаи(например при Quattro на Audi),може да се окаже по-приемливо да си платиш за репатрак....

[navar]

До: Автоматична скоростна кутия палене на дърпане.

мерси колеги и тъй като това е подфорума на мицубиши,мен ме интересува ,,познай?мицубиши!
благодаря Вени,дано не се налага да ползвам съвета ти

[kalibbg]

От: Автоматична скоростна кутия палене на дърпане.

Скоростна кутия 722 на Мерцедес - от 115 до 124 със сигурност позволява палене по наклон или с теглене - аз съм го правил преди 15-на години. При около 50 км в час - вдига се за 15 - 20 сек налягане на маслото като се мине от N на Drive. Подава се газ до дупка за да се задейства кикдауна и става.
За съжаление при рейнджа няма да стане.
За професорите - след паленията бяха навъртени около 300 000 км без проблеми с кутията. МБ 123 / 280 Е е най-дуракоустойчивата кола на този свят. Ако някой не вярва, че пали можем да се обзаложим - имам един в гаража... А и в самата инструкция на колата е описано как се пали
http://pdfservicemanual.com/automoti...-owners-manual

[elbgt]

От: Автоматична скоростна кутия палене на дърпане.

В далечната 1992 г. имах Pontiac Firebyrd 6000 5.7 осмак с тристепенна автоматична кутия. В един момент стартера отказа и докато намеря начин да го оправя палех на дърпане. Почти месец ежедневно. Все още го знам къде е тоя автомобил и до сега проблем със скорости не е имал. В сегашно време от чисто любопитство съм пробвал да поставя Вранглера на неутрална при 100-120 км/час, да го загася от ключа и след това да го поставя на контакт и скоростите на директна. Пали си в движение без никакъв проблем. Правил съм го и по принуда, когато ми се налагаше да ресетна в движение ESP-то което се осветкваше поради лош контакт на заден ляв датчик. Много пъти миналото лято докато смених целия датчик и буксата на инсталацията. Също така на бавни и при положение 1 и 2 на лоста на скоростите двигателя задържа джипа по стръмни наклони без никакъв проблем. Все едно съм с ръчни скорости. На бързи не става. При Акурата обаче не можах да пробвам. Въобще не можеш да върнеш контактния ключ ако не е на паркинг и не можеш да преместиш лоста от паркинг ако двигателя не работи. Е ... има една аварийна капачка под която има освобождаващ палец ама не ми се ровеше.

[Nik Nikolov]

От: Автоматична скоростна кутия палене на дърпане.

Потвърждавам горните мнения от малък опит.
Свършва ми газта на Гранда, прибирам се на бензин.
Сутринта ставам, паля на бензин и тръгвам, По някое време, джипа пуска парното, значи компа е преценил, че е загрял.
Механично превключвам на газ по навик. Джипа гасне в движение.
Плескам се по кубето и щракам копчето обратно на бензин. Джипа пали веднага.
Няколко пъти съм си го играл тоя тъп номер, ама като си пия кафето, чак в работата, така ще е .