Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

[Митков]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

Има 2 големи групи Паджеро 2 - тези с 3.0 V6 и 2.5TDI и тези с 3.5 V6 и 2.8 TDI. 2.8 и 3.5 са с по-големи преден диференциал, полуоски, целия заден мост, друга скоростна кутия и раздатка, други кардани, които са по-здрави. Иначе като окачване са същите.

Чул съм за тези разделения, но бях чул, че 3.0 е като 3.5. Аз затова търся 3.0, но вече се преориентирам към 3.5. М/у другото има и 2.4i мотор, който също е интересно към кои спада.

[ЦОНКО]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

Цонко,не се въодушевявай излишно.Задължително му усили рамата.Слабичка е и се криви МНОГО лесно.И май ще иска бъмпсопове отзад-поне късото иска.
Иначе мисля, че с този мотор и тази база за рали рейд ще е супер.Дано дадеш да го пробвам, че искам и аз да си направя едно такова....

Руси недей да скромничиш ,да не казвам как с Руслан(докато бях при Омбрето се видяхме) си купихте Еволюшъни(и Фиков 3.5 късо) за нула време,чак пък моето да пробваш.Става ,ако и аз изцепя Евото на някоя права Бам стопове имам макар, че не виждам за момента нужда от тях.Колата се държи като Голф с рязани пружини,много стабилна, а за скорости 210 по магистрала Хемус,която си е чист офроуд до Варна

[Венци В]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

Гледам с Нено сте в един клас.Старото ти Паджето да не ти създаде проблеми.

[rusev]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

Руси недей да скромничиш ,да не казвам как с Руслан(докато бях при Омбрето се видяхме) си купихте Еволюшъни(и Фиков 3.5 късо) за нула време,чак пък моето да пробваш.Става ,ако и аз изцепя Евото на някоя права Бам стопове имам макар, че не виждам за момента нужда от тях.Колата се държи като Голф с рязани пружини,много стабилна, а за скорости 210 по магистрала Хемус,която си е чист офроуд до Варна

Абе аз му изкривих вече рамата и затова ти казвам , че иска усилване.
А иначе как върви 3,5 незнам-аз съм карал само еволюшън.
Пък комбинацията 3,5 и дълга база живо ме интересува.Мисля, че ще е не скъп вариянт на МНОГО конкурентна състезателна кола.За рали.

[ЦОНКО]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

Абе аз му изкривих вече рамата и затова ти казвам , че иска усилване.
А иначе как върви 3,5 незнам-аз съм карал само еволюшън.
Пък комбинацията 3,5 и дълга база живо ме интересува.Мисля, че ще е не скъп вариянт на МНОГО конкурентна състезателна кола.За рали.

Наясно съм ,Омбрето ми отвори всички врати към тунинга му,(за момента имам яка плоча и лебедка отпреда)а и трябваше да почва на Фиков бегачката така ,че друг път ще му побае ,не остана време киборгите не бяха лягали 48часа заради моето.

[Явор-Vromos.com]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

М/у другото - 2.8TDI Pajero e идентично като ходова част и трансмисия с 3.5 V6...

Има 2 големи групи Паджеро 2 - тези с 3.0 V6 и 2.5TDI и тези с 3.5 V6 и 2.8 TDI. 2.8 и 3.5 са с по-големи преден диференциал, полуоски, целия заден мост, друга скоростна кутия и раздатка, други кардани, които са по-здрави. Иначе като окачване са същите.

Ти сигурен ли си в това което пишеш? Защото аз имам и от двата модела в гаража и не е точно така както го казваш.

[afterburner]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

Ти сигурен ли си в това което пишеш? Защото аз имам и от двата модела в гаража и не е точно така както го казваш.

Добре де, сподели твоята информация До сега нищо не каза... какво е различното? Скоростната кутия и раздатката са VM5T1 и на 3.0 и на 2.5. На по-големите е V5M31. Задните мостове като изключим предавателните числа са еднакви отново при всичко големи и при всички малки. При предните диференциали стои по същия начин положението. Кое друго е различно м/у 2.8 и 3.5?

[ЦОНКО]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

Добре де, сподели твоята информация До сега нищо не каза... какво е различното? Скоростната кутия и раздатката са VM5T1 и на 3.0 и на 2.5. На по-големите е V5M31. Задните мостове като изключим предавателните числа са еднакви отново при всичко големи и при всички малки. При предните диференциали стои по същия начин положението. Кое друго е различно м/у 2.8 и 3.5?

3.5- цата е с по-дебели полуоски,по-големи дифове с охлаждане,подсилени карета,обратен притискател,амортисьори подсилени и др.Почти няма части като на другите освен някои от стандартните спомагателни.Попитай в магазина за някакви части за 3,5 и продавача веднага ти казва ;чакай ,чакай ,че те бяха по-подсилени за 3,5.

[Венци В]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

На тебе какво ти се счупи в Трявна,че неможа да финишираш?

[ЦОНКО]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

На тебе какво ти се счупи в Трявна,че неможа да финишираш?

Помпите на съединителя дадоха фира,а по тая причина накрая и самия съединител.

[afterburner]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

3.5- цата е с по-дебели полуоски,по-големи дифове с охлаждане,подсилени карета,обратен притискател,амортисьори подсилени и др.Почти няма части като на другите освен някои от стандартните спомагателни.Попитай в магазина за някакви части за 3,5 и продавача веднага ти казва ;чакай ,чакай ,че те бяха по-подсилени за 3,5.

Пич, нали и аз това казвам... САМО ЧЕ и 2.8 е със СЪЩАТА трансмисия и части като 3.5 Това повечето явно не го знаете... 3.5 и 2.8 разликата им е в двигателя, съдеинител... иначе като ходова част, кардани и т.н. са еднакви.

[ЦОНКО]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

Кат ги сравниш ,ама не на око ,пак пиши в темата пич.Защото аз съм ги сравнявал.Поздрави

[afterburner]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

Кат ги сравниш ,ама не на око ,пак пиши в темата пич.Защото аз съм ги сравнявал.Поздрави

Добре, кажи кое не е същото? Само слухове се чуват, аз ги сравнявам по Part Numbers. Говорил съм и с Иво Върбанов по въпроса, и той е на това мнение. 2.8 има същите подсилени полуоски, по-големи дифове, по-големи карета както 3.5. Да не си гледал 2.5? 2.5 е същата "платформа" както и 3.0, те са с по-малки диференциали, полуоски, кардани, карета.

[Венци В]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

Пич, нали и аз това казвам... САМО ЧЕ и 2.8 е със СЪЩАТА трансмисия и части като 3.5 Това повечето явно не го знаете... 3.5 и 2.8 разликата им е в двигателя, съдеинител... иначе като ходова част, кардани и т.н. са еднакви.

По-пътя на логиката 3.5 е 208кс а 2.8 е 125кс разлика от 83кс ще има даста по подсилени детайли.

[afterburner]

До: Направа на Паджеро2 3.5 дълга база за състезания

По-пътя на логиката 3.5 е 208кс а 2.8 е 125кс разлика от 83кс ще има даста по подсилени детайли.

Не гледай конските сили, а въртящия момент, това да не ти е Голф бегачка...

2.8TDI (4M40) = 292Nm
3.5 DOHC V6 (6G74) = 300Nm

Който не вярва - давам сайт с информация и спирам да ви отварям очите по темата - http://www.4x4community.co.za/forum/...d.php?p=417482

Мостове и диференциали (еднакви за двата модела):

3.5V6 & 2.8TDI :-
front axle = 28 spline, 29mm diameter, diff = 8" diameter (high pinion)
rear axle = 31 spline, 33.5mm diameter, diff = 9.5" diameter

Скоростни кутии и раздатки (отново еднакви):

2.8 TDI 5sp (V5M31)
3.5 DOHC V6 5sp (V5M31)

Да продължавам ли? С гледане в небето понякога и по пътя на логиката ще се спънеш...