Не гасне паджерото

[Златков]

До: Не гасне паджерото

Абе може и тъпо да прозвучи,ама ако изпадна в подобна ситуация и не ми се дават пари за контактор,бих сложил едно ц/к ключе на захранващия кабел на контактния ключ!Може би за временно...
В повечето случаи временните неща са постоянни.

[Аndro 160]

До: Не гасне паджерото

Абе може и тъпо да прозвучи,ама ако изпадна в подобна ситуация и не ми се дават пари за контактор,бих сложил едно ц/к ключе на захранващия кабел на контактния ключ!Може би за временно...
В повечето случаи временните неща са постоянни.

Хмъъ....
Кабелите в контактора са няколко. Както не ще да гасне, има вероятност да не ще и да запали. По неписания закон се случва на не-подходящо място и време. Тогава може да се окаже че нямаме някой по не-стандартен инструмент да стигнем до жиците.

[kuzdov]

До: Не гасне паджерото

Бая ЦК ключе ще трябва да е, щото през него май се храни и шалтера, вентилатора на парното, мигачите и още една камара джиджавки....

[Златков]

До: Не гасне паджерото

Бая ЦК ключе ще трябва да е, щото през него май се храни и шалтера, вентилатора на парното, мигачите и още една камара джиджавки....

Прав си колега!
Подобен случай имах с едно пежо 206 1,9д преди време.
Оказа се че въпросният ц/к ключ функционира трета година.Не че е правилно,ама...

[pahov]

До: Не гасне паджерото

Привет на всички. Виждал съм такъв таймер точно на такъв автомобил. Прилича на радар-детектор/анти-радар/с малък дисплей на които се настройва времето за спиране на мотора след връщане на контактния ключ. Най-често се монтира по таблото или отстрани на централната конзола. Намираш джаджата и я настройваш на минимално време, без да ходиш при токаджия. Успех.

[valko]

До: Не гасне паджерото

Ама аз го имам туй нещо .
Закрепено е под таблото до коленете.
мислех ,че е анти радар и се чудех защо не пиука край радарите.
Има електронен циферблат със светещи червени цифри и аз мислех че като сменям
цифрите сменям програмите за чувствителност.
Стигнах до 9 а тот туй май са били 9 сек закъснение.
Даже смятах да го махам щото нали анти радарите са забранени и ако ме спрат ченгетата може да отнеса някоя глоба а той и без туй не "работеше ".

[trent]

До: Не гасне паджерото

Не е задължително да не може да пали, ако се прецака контактният ключ, знам от опит. Но като чета сега как описва проблема колегата, не прилича на проблем, а точно на таймер Лесно се проверява, както е написал по-горе колегата, отделно включи и други консуматори, примерно: халогени, чистачки, вентилатор парно, ако работи нещо друго освен включеното, означава че се е прецакал ключа. При мен, като светнех на дълги се включваше парното

[brpi]

До: Не гасне паджерото

По-добре да я "пиша" като екстра отколкото да пусна някой пишман ел.техник
да се учи и да се рови из електрониките.

Разбрал си ме криво - да съм писал някъде -хвани някои от гората да ти премери по колата........
Задачата която ти предписаь е по силите на ВСЕКИ които знае щое волтметър и знае какво е напрежение ....трябваше само да се види има ли напрежение на клапана и колко време седи след махане на ключа .....
Елементарно ...
Но кат гледам вече си казал че имаш добавка така че мисля че работата е ясна...

[pahov]

До: Не гасне паджерото

Ама аз го имам туй нещо .
Закрепено е под таблото до коленете.
мислех ,че е анти радар и се чудех защо не пиука край радарите.
Има електронен циферблат със светещи червени цифри и аз мислех че като сменям
цифрите сменям програмите за чувствителност.
Стигнах до 9 а тот туй май са били 9 сек закъснение.
Даже смятах да го махам щото нали анти радарите са забранени и ако ме спрат ченгетата може да отнеса някоя глоба а той и без туй не "работеше ".

Не настройваш секунди, а минути след изтичането на настроените мин. гасне ДВГ.