Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

[killyou]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

Е, за това поне аз не мога да помпгна. Нямам Pajero.

Търси някоя щатна неизползвана тапа между двигателния отсек и купето. На тераното ми има 3-4 такива, но на паджерото - не знам.

Мерси все пак. Ще гледам когато смотания дъжд спре.

[Borizanov]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

От дясната страна под предния капак, в ъгъла между веътешната част на калника и щита ще видиш един дебел сноп жици да излиза от купето. Около него е гумен маншон да пази от миризми влага и т.н.
Е те там можеш да го подпъхнеш маркучлето, а вътре ще се появи в краката на пътника - под жабката в дясно.

П.П. Това ако си с ляв волан, ако си с десен - предполагам обратното.

[Veni1]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

От дясната страна под предния капак, в ъгъла между веътешната част на калника и щита ще видиш един дебел сноп жици да излиза от купето. Около него е гумен маншон да пази от миризми влага и т.н.
Е те там можеш да го подпъхнеш маркучлето, а вътре ще се появи в краката на пътника - под жабката в дясно.

П.П. Това ако си с ляв волан, ако си с десен - предполагам обратното.

При десния волан това май е единственото място, откъдето може да влезе нещо от двигателния отсек в купето.
маркуча трябва бая път да обиколи, докато излезе на таблото.
За по-лесен достъп до това маншонче се сваля акумулатора, и оттам се вижда къде отиват кабеляците.
Мислил съм, при такава дължина на маркуча - според мен поне 2.5 метра, няма ли да има влияние върху показанията на манометъра?


Друго място - по-къс път на маркуча - според мен няма.

[Паджеровод]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

Мислил съм, при такава дължина на маркуча - според мен поне 2.5 метра, няма ли да има влияние върху показанията на манометъра?

Има само теоретична възможност - времето за напълване и изпразване на маркучето. Но турбото има огромна относителна производителност, а пък манометърът на практика няма никаква консумация на въздух. Така че забавяне в показанията няма да има.
Разбира се електронният манометър затова е по-интелигентен - само датчикът е при турбото, а до екранчето в купето ходи една жичка

[Пенчо]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

Мислил съм, при такава дължина на маркуча - според мен поне 2.5 метра, няма ли да има влияние върху показанията на манометъра?


Друго място - по-къс път на маркуча - според мен няма.[/QUOTE]


По важно е, маркуча да е дебелостенен и по-твърд. Тънка медна тръба ще е най-добре.

[sparkybg]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

По важно е, маркуча да е дебелостенен и по-твърд. Тънка медна тръба ще е най-добре.

Изобщо няма нужда от чак такива заигравки. Обикновен горивен маркуч върши перфектна работа и издържа обикновено 12 бара гарантирано, а турбото вдига средно 1 бар. Майтап работа.

Осезаемо забавяне в показанието на манометъра за 3 метра маркуч няма да има. То и турбото не е особено пъргаво в създаването на налягане, ама и да беше, пак нямаше да има.

[krasitotkov]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

/Сега стрелката играе и чука дразнещо по ограничителя, но ще и измисля някакъв дросел./
Този проблем го реших елементарно на маркучето слижих един филтер пластмасов за гориво като компенсатор и стрелката заспа.

[Пенчо]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

Изобщо няма нужда от чак такива заигравки. Обикновен горивен маркуч върши перфектна работа и издържа обикновено 12 бара гарантирано, а турбото вдига средно 1 бар. Майтап работа.

Осезаемо забавяне в показанието на манометъра за 3 метра маркуч няма да има. То и турбото не е особено пъргаво в създаването на налягане, ама и да беше, пак нямаше да има.

Един Бар си е един Бар. Пробвай да надуеш вътрешна гума на един бар. Или гумена лодка, или плондер.
Също един Бар е и разликата с космоса.

[evgeniml]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

/Сега стрелката играе и чука дразнещо по ограничителя, но ще и измисля някакъв дросел./
Този проблем го реших елементарно на маркучето слижих един филтер пластмасов за гориво като компенсатор и стрелката заспа.

По принцип в комплекта с манометъра трябва да имаш нещо като малка съчма с много малка дупка тя се слага вътре в маркуча с цел да ти гаси точно тези трептения от работата на двигателя.Бленда или друго яче казано дифузьор от всичко можеш да направиш не,че филтъра е лошо решение стига да не е запушен де.

[sparkybg]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

Един Бар си е един Бар. Пробвай да надуеш вътрешна гума на един бар. Или гумена лодка, или плондер.
Също един Бар е и разликата с космоса.

Да, един бар си е точно един бар. Нещо обаче не схващам мисълта ти.

После, дори тоя маркуч да се пробие, от това нищо няма да последва, освен неправилно показание на манометъра и малко повече сажди от ауспуха, евентуално, но не вярвам. Друго е да ти се пукне някоя тръба по спирачките, маслото или охлаждането.

[emo.666]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

Изпълних всичко както трябва по монтажа но имам проблем , не мога да намеря наклон 7% или 10% ,та ако може някоя хитрина за пробване по друг начин .

[Паджеровод]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

.... не мога да намеря наклон 7% или 10% ,та ако може някоя хитрина за пробване по друг начин .

Но пък имаш спирачка Тестът от сервизното ръководство е именно чрез нея.
Прав участък без движение. Газ на четвърта до 3000 об/мин, след това газта до дупка, а със спирачката удържаш да не превиши тези обороти. Налягането при тези условия не трябва да надвишава 0.9 бара.
Не трябва и да се увличаш за да не запалиш дисковете

[emo.666]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

Накладките са чисто нови , утре теста започва.Благодаря!

[emo.666]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

Днес теста беше направен:3000 оборота ,спирачка и газ до дупка,повече от 0,7 бара не вдигна.Както колегата казва,имам регулираща щанга на акуратора към уейстгейта,но ако натегна регулиращата щанга няма ли да стой отворена клапата на уейстгейта,или и към него има нещо защото нямам никаква видимост?

[Паджеровод]

До: Инсталиране на манометър за налягането на турбокомпресора на 4D56...

Въпросът е дали да пипаш изобщо заради 100 милибара?
Това си влиза в толеранса на устройството.
Ако помпата не вкарва повече гориво, да тъпчеш повече въздух е безсмислено.