Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

[mira_1358]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

31-ци са му заводски размер на това Паджеро. Както хората тук ти казаха - от лифт имаш нужда ако ще слагаш по-големи гуми. А за да сложиш по-големи гуми задължително двигателя трябва да има доста повече мощност от твоя. Аз имам 3 л. 150 коня и 33/12.5 - между 31 и 33 се усеща доста разлика. Не ми се мисли при 99 кс. какво ще е...

ама 31 едвам се събраха,а и когато се посъветвах с въпросния майстор той ми каза,че няма проблем да ги сложа и че след като се вдигне ще си му седят супер.....аз иначе исках първо да се вдигне и след това да сложа гумите! а тоя 3 литровия двигател 2,8 ли е или от по-новите?

[Чавдар (V93)]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

... а къде да се направи? ...

Ако на всяка цена държиш да има лифт и цената не е проблем, все пак е по-добре да го направиш, както трябва. При всички положения би трябвало да е под 3500 (дори с гумите)

А Митко Фулда къде се намира сигурно е от форума,ако да моля да се обади

Ето тук е във форума. А иначе е в района на Военна рампа.

[mira_1358]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

Незнам дали от лифт има смисъл, но от едно подобрено окачване определено винаги има поради достатъчно много прични. Това води със себе си и до някакъв лифт така или иначе, но по правилният начин. Като се добавят и едни прилични защити отдолу и евентуално брони - защото колко и да вдигаш една кола с независимо окачване, винаги ударите от долу ще са много повече от колко на автомобил с твърди мостове - нещата стават много прилични. Гумите 31-32" са си съвсем ОК и повече от достатъчни за нормална оффроуд употреба.

Иначе поставянето на подложки и прочие изпълнения определено е лишено от смисъл и си води до последствията. Пък за смяна на двигател, определено е за хора със свободно време, пари и нерви...

а може ли да ми обясниш какви са тия защити отдолу и брони?

[mira_1358]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

Ако на всяка цена държиш да има лифт и цената не е проблем, все пак е по-добре да го направиш, както трябва. При всички положения би трябвало да е под 3500 (дори с гумите)




Ето тук е във форума. А иначе е в района на Военна рампа.

много сте отзивчиви написах му съобщение,дано отговори!

[Стефан]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

Оправи си двигателя, и не се занимавай с глупости. Спи спокойно - имаш си всичко.
Не ти трябват нито големи колела, нито лифтове. Не и за прохождане. Като разбереш за какво става дума, тогава и ще решаваш за лифта. Сега не си готова, не ти трябва, и с тоя мотор ще спре да върви и по асфалта.
За да мирясаш съвсем - изглежда в сухия офроуд оптитума е нещо към 34 дюйма. В блатния - 36 ... 40. Но там гумите не струват по 200 лева. Не вървят по шосето, и изобщо искат друга кола.

[Stacy]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

а може ли да ми обясниш какви са тия защити отдолу и брони?

Защити отдолу пък няма изгледи да ти дотрябват въобще някога, но могат да ти създадат доста излишни ядове. По-добре слушай Стефан какво ти е казал.
Успех в начинанието!

[mira_1358]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

мисълта ми беше за двигателя....аз още не съм ходила на майстор,защото съм на работа всеки ден,но един приятел ми каза,че може би някакви въздухоотводи на интеркулера,май бяха,са се откачили и от там излизала тая гадна чернилка мръсна! и ако е това проблема ,той е минимален!!! е не че не искам по-мощен двигател... аз общо взето искам да върви по-бързо по магистралата и да смогва на всякакви байри...преди да му сложа 31-те вдигаше максимум 160,а сега с 300-та зора стигам до 140 и то ако съм надолу....

[дядо владо]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

И отговарям на горния пост че пишем заедно.
160км/ч. НЕ Е правилна скорост за джип
но ако си я вдигал значи двигателя е жив, скоростомера показва обороти на кардана, примерно т.е. при една и съща скорост с малки гуми ще правиш 10 оборота и ще ти показва 100, а с големи 7-8 и ще ти показва 80 ....за това повтарям за последен път, ела ще си клюкаме за коли или чети във форума, шегата на страна, но за всичко тук е писано много

[Стефан]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

Вдигането и офроуда изобщо казано са различни неща. Много хора които карат реално, изобщо не се вдигат, и не от бедност, а по убеждение. Други вдигат. Но първо са се научили да карат, и са се убедили че могат да се справят с такава кола и по поддръжката, и по техниката на пилотажа. И в двете пък няма нищо общо с нормалните джипове.

[Чавдар (V93)]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

Мисълта ми беше за двигателя....аз още не съм ходила на майстор,защото съм на работа всеки ден,но един приятел ми каза,че може би някакви въздухоотводи на интеркулера,май бяха,са се откачили и от там излизала тая гадна чернилка мръсна! и ако е това проблема ,той е минимален!!! е не че не искам по-мощен двигател... аз общо взето искам да върви по-бързо по магистралата и да смогва на всякакви байри...преди да му сложа 31-те вдигаше максимум 160,а сега с 300-та зора стигам до 140 и то ако съм надолу....

Ако въздуховодите на интеркулера са откачени, скъсани или т.п. това може да е причина за черни пушеци, защото на двигателя няма да достига въздух.
Ама това е лесно за диагностициране.

Това за 140 - 160 км/ч с този двигател го забрави! Освен ако не искаш бързичко да му видиш сметката на твоя "мечо" де. Тия малки дизели не са правени за магистрални бегачки. Пък, на всичкото отгоре, нали искаш и лифт и по-големи гуми. Значи, ще става още по-зле на магистралата ...

[mira_1358]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

....старци разбойници...


И отговарям на горния пост че пишем заедно.
160км/ч. НЕ Е правилна скорост за джип
но ако си я вдигал значи двигателя е жив, скоростомера показва обороти на кардана, примерно т.е. при една и съща скорост с малки гуми ще правиш 10 оборота и ще ти показва 100, а с големи 7-8 и ще ти показва 80 ....за това повтарям за последен път, ела ще си клюкаме за коли или чети във форума, шегата на страна, но за всичко тук е писано много

а коя е правилната за магистралата ако трябва да пътуваш 6 часа наример???

[mira_1358]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

Ако въздуховодите на интеркулера са откачени, скъсани или т.п. това може да е причина за черни пушеци, защото на двигателя няма да достига въздух.
Ама това е лесно за диагностициране.

Това за 140 - 160 км/ч с този двигател го забрави! Освен ако не искаш бързичко да му видиш сметката на твоя "мечо" де. Тия малки дизели не са правени за магистрални бегачки. Пък, на всичкото отгоре, нали искаш и лифт и по-големи гуми. Значи, ще става още по-зле на магистралата ...

значи трябва да свиквам с мисълта за скорост с 100-120

[turtey]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

значи трябва да свиквам с мисълта за скорост с 100-120

Не
90-110 е реалната скорост която може да се поддържа безопасно с жип дето става за гората
скоростомерът ти не показва вярно така или иначе

[Стефан]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

Там ограничението не беше ли 120? Е, с повишаващата пета, това не убива дизелите от онова поколение.
Просто свикни с идеята, че НИКОЙ дизел не е бегачка, и че оборотите просто ги убиват. Това не е двигател на Ото, процесите в него и високите обороти са несъвместими неща. А превъртелия дизел можеш да го дадеш на децата да се учат на него на основни ремонти. Все едно - няма опастност от това пак да стане мотор. Парите ще ти вземат, и той ще пали и шава, спор няма. А междуремонтния му ресурс ще е примерно 15% от щатния.
Освен ако нямаш пари за нов мотор всяка година.

[turtey]

До: Вярно ли е, че няма смисъл от повдигане на Паджерото?

Просто свикни с идеята, че НИКОЙ дизел не е бегачка, и че оборотите просто ги убиват.

Първата част не е вярна. Мога да ти го демонстрирам. Не с жипа, де.

ПП 130 е ограничението на магистрала в България