Климатик или не?

[nbaplayer]

До: Климатик или не?

Според мен климатикът е излишен ,но в интерес на истината колата харчи по-малко с климатик от колкото с навити прозорци защото когато прозорците са навити има голяма турболенция.

Това е вярно, но за скорост над 80-90 км/ч. При по ниска скорост е по икономично да си с отворени прозорци и изключен климатик, но друг е въпроса за удоволствието. Няма нищо по хубаво в летните жеги д....то да ти е на студено

[sparkybg]

До: Климатик или не?

Незнам как стоят точно нещата със загряването на Pajero-то ,но познавам човек ,който имаше кола с допълнително слаган климатик и загряваше, нямаше допълнителни перки и не можеше да насмага с охлаждането на водния радиатор само с фабрично поставената (тъй като този на климатика е пред водния).

Проучи и този въпрос да нямаш ядове после.

На Pajeroто и аз не знам, но знам че на тераното проблем в това отношение няма. Никога не ми е загряла - нито в гората, нито на асфалта. Хем е чипосан.

Не забравяйте и друго предимство на климатика - изсушава изпотени стъкла за нула време. Например последните 2 дни валеше, съответно стъклата се потяха. Изходите са 2 - или пускаш топло и ставаш вир вода, или пускаш климатик+топло, и поддържаш вътрешната температура като външната, а прозорците изобщо не се потят, освен това климатика се пуска само от време на време, и разлика във вървежа и разхода няма, а като тръгнеш да слизаш не се налага да се обличаш наново, нито пък ти е студено.

[teopajero]

До: Климатик или не?

А ся де... ами ако караш бавно пак ли има турболенция(аз пък си мислих че турболенцията е само при самолетите).
Или забравиш че компресора на климатика се върти от двигателя,или то тва не го бърка нали е 2800кб.

Кирчо, то и на Балканче има турбуленция, странно че не знаеш

[orela]

До: Климатик или не?

Гледам, че всички сте ЗА климатик и реших да си постна и моето мнение. Миналата година по това време взехме първата кола с работещ климатик. Пролетта като почна да пече винаги го включвахме (аз и баща ми я караме). После ми мина мерака на мен и само като стане адска жега го включвам - предпочитам си отворените прозорци. Гледам, че и баща ми вече не го включваше така често

[teopajero]

До: Климатик или не?

Гледам, че всички сте ЗА климатик и реших да си постна и моето мнение. Миналата година по това време взехме първата кола с работещ климатик. Пролетта като почна да пече винаги го включвахме (аз и баща ми я караме). После ми мина мерака на мен и само като стане адска жега го включвам - предпочитам си отворените прозорци. Гледам, че и баща ми вече не го включваше така често

Моето мнение е , че климатика си е задължителен. Ако ще качи разхода с 1л/100км, какво от това. Ами продават и Форд Фиести без климатици, и Лади нали.От едно по-дълго пътуване на отворени прозорци може хем да се разболееш , хем да оглушееш.

[adwokat]

До: Климатик или не?

Той въпроса е дали може да се монтира, защото аз за доста години не съм виждал направен климатик на автомобил,който го няма фабрично.Иначе климатика е единствената за мен екстра без която вече не мога.

[sparkybg]

До: Климатик или не?

Той въпроса е дали може да се монтира, защото аз за доста години не съм виждал направен климатик на автомобил,който го няма фабрично.Иначе климатика е единствената за мен екстра без която вече не мога.

То за можене - не е голяма философия, стига да има място. Повечето след 90-та година без климатик си имат място за монтирането на такъв. Въпроса е че не е от евтините удоволствия, ако се монтира допълнително, независимо дали купиш от катастрофирал автомобил заводски, или присаждаш от друго, или китайски. Цената все е солена, и за стари автомобили си е сериозен процент от цената.

[iliikata]

До: Климатик или не?

Не знам дали ще има място за изпарителя, защото аз имам 2,5 с климатик и бях много шокоран от големината му. Той заема цялото пространство под таблото от страната на пасажера, горе долу е голям като изпарителя на 9-ка стаен климатик.

Колега виждал ли си изпарителя или говориш общи приказки.

[Стоян Боюков-Sariones]

До: Климатик или не?

За сега проекта отпада поради финансова невъзможност. Вложих в нов съединител, нови гуми и защита на шасито. А относно изпарителя. Той си става, но доколкото разбрах от човека, който щеше да слага климатика не може да се сложи управлението за климатроник. Иначе за климатик няма проблем.

[stargazer]

До: Климатик или не?

Пиша тук, за да не отварям нова тема със същото заглавие, макар че моята чуденка е точно обратната - да го махна ли иле да го оставя?

Подробностите:

Мойто Паджеро е с присаден допълнително климатик, който, според "майсторите" които са го гледали досега е:
1. Абсолютно празен
2. Работи с r12
3. Зареждането му ще струва мин. 200 лв, без гаранция, че това ще е достатъчно за да тръгне.
И допълнително от мои наблюдения:
4. Пластмасовата кутия, в която се намира "вътрешното тяло" (както и да се нарича то) зад жабката е яко нацепена и начупена и като пуснех вентилатора, от нея духаше във всички посоки. Сега съм я позакърпил, ама пак не ми харесва.

Понеже колата е принудително в бокса с наполовина свалена предница (заради случката в подписа), демонтажа на пущината ще отнеме не повече от час и днес за малко да се хвърля но изникнаха два въпроса, които ме спряха, а именно:
1. Мога ли да се доверя на ония "майстори", които твърдят, че системата е съвсем празна? Като натисна игличката на вентила за допълване се чува съскане. Колко голяма ще е белята ако все пак има остатъци от r12 вътре?
2. Каква трябва да е оригиналната връзка между вентилатора и кутията с радиатора на отоплението (на мястото където е в момента "вътрешното тяло") - мека или твърда, с какъв диаметър?

[Паджеровод]

До: Климатик или не?

Колко фреон има в системата може да се разбере с манометър грубо, иначе се източва и мери. За да се провери за неплътност се пълни с азот и се следи налягането дали спада и ако няма загуби се пълни с фреон.
За връзката не те разбирам (сигурно искаш да кажеш компресора), но по принцип може да е твърда или мека, в зависимост от мястото.

[stargazer]

До: Климатик или не?

Отговорът на първия ми въпрос е вече ясен - наистина няма никой вътре.

За връзката не те разбирам (сигурно искаш да кажеш компресора), но по принцип може да е твърда или мека, в зависимост от мястото.

Става въпрос за въздуховода, който минава зад жабката - от вентилатора до централната конзола. При мен в момента там има някаква правена на ТНТМ пластмасова кутия, в която е наврян вътрешния елемент на климатика - не го знам как се казва точно.

Иначе всички връзки по самия климатик са с маркучи - "майсторите" казаха, че по това се познавало, че е слаган допълнително.

[brpi]

До: Климатик или не?

stargazer
Всичко може да се направи -въпроса е дават ли ти се парички.....

За да избяха течноста -значи има дупка.Тук се разклоняваме на 2
а- голяма дупка- там може да се тества с азот или друг инертен газ-дупката е голяма и ням ада държи налягане-разбира се веднага.
б- малка дупка-ням ада стане с инертен газ- системата се пълни и се добавя реактив- кара се извесно време- оглежда се (реактива е обикновено чувствителн на ултравиолетова светлина) и се вижда от де тече

Та оттук нататък в зависимост от това де тече -ще видиш дали си струва или не.Може да е елемнтарно -да тече от маркуч ама може и да е изпарителя -те тва дет е вътре в колата,а може и да е от няколко места...
Онова от вентилатора до изпарителя (ТНТМ делото) го оправи -иначе се губи смисъла на климата- няма обмен с изпарителя.
Една препоръка -ако го правиш -направи му т.нар Ретрофит- демек от Р12 на Р134а -Р12 е забранен по принцип,есествено под масата и с други наименования се продава но ретрофира не нищо особено-сменят се всички О-пръстенчета плус смяна на маслото и промивка на компресора.

[stargazer]

До: Климатик или не?

stargazer
Всичко може да се направи -въпроса е дават ли ти се парички....

Не ми се дават – взимат ми се, ама това е друг въпрос


Дилемата ми в случая е чисто утилитарна и решението все повече клони към демонтаж.

[stargazer]

До: Климатик или не?

И така, всичко вече е свалено, с изключение на компресора, но и той ще излезе - ако не днес - утре.
Стана ясна и причината за утечката - единия маркуч се е търкал в някаква ламарина и е почти прерязан.
Като сваля и компресора ще наснимам чарколяците и ще ги пусна в базара - който иска да се бори с тях. Напрактика е налично всичко необходимо за монтаж, с изключение на един маркуч (този с дюзата за пълнене - той е скъсания), кутията на изпарителя, която е била безобразно потрошена още при монтажа (и тя е налична, но просто не става за нищо) и таблото за управление, което не смятам да демонтирам.
Все още търся елемент, който да поставя на мястото на изпарителя, за да свържа вентилатора с клапите за насочване на въздуха.