Ремонт на горивопровод на П2

[stargazer]

Здравейте,
От доста време следя форума и се радвам на многото полезна информация, която откривам тук. Отскоро съм доволен собственик на късо П2 - 4D56, което търсих и избирах в продължение на няколко месеца. Разбира се, като всеки стар автомобил, наред със задължителната профилактика (масла, ремъци,ролки и т.н.) има още някои дребни болести за излекуване. Най-неприятната от тях е един теч на горивопровода:

Причина за теча видима корозия на тръбичките в един участък от около 30-40см, в който те са закрепени със скоби към шасито, в зоната под шофъорската седалка.

Явно вариантите за ремонт са два:
- подмяна на цялата тръбна връзка от резервоара до филтъра, ако се намери здрава такава втора употреба - съмнявам се че може да се намери нова,
или
- изрязване на увредения участък и поставяне на негово място на подходящ горивопроводен маркуч.

Бих искал да чуя мненията ви "за" и "против" втория вариант, тъй като необходимите за целта материали са ми на разположение, но все още се колебая да пристъпя към действие.
Благодаря предварително!

[Паджеровод]

До: Ремонт на горивопровод на П2

Добре дошъл!
Вариантът с маркуча е по-лесен и безболезнен, но ако е на място, където няма да го достигнат вдигнати от гумите клечки и камъни
Ако решиш да го правиш с тръбичка, по-добре според мен да е медна - слагаш и забравяш!

[дядо владо]

До: Ремонт на горивопровод на П2

Ако решиш да го правиш с тръбичка, по-добре според мен да е медна - слагаш и забравяш!

Подкрепям ....ето ти и софийски адреси на "тръбопроизводители"

[stargazer]

До: Ремонт на горивопровод на П2

Благодаря за мненията.
Мястото ми се стува добре защитено, още повече, че има възможност да се модифицира леко трасето и маркучите да легнат върху гредата вместо отстрани. Така няма да има начин да ги удари каквото и да било. Не е невъзможно да се помисли и за допълнителна защита - спирална броня за самия маркуч или някаква ламарина, която да покрие цялата подменена зона.

[Паджеровод]

До: Ремонт на горивопровод на П2

Благодаря за мненията.
Мястото ми се стува добре защитено, още повече, че има възможност да се модифицира леко трасето и маркучите да легнат върху гредата вместо отстрани. Така няма да има начин да ги удари каквото и да било. Не е невъзможно да се помисли и за допълнителна защита - спирална броня за самия маркуч или някаква ламарина, която да покрие цялата подменена зона.

Обаче остава цялата останала част, която също е "загнила". По-добре сменявай тръбичките...

[stargazer]

До: Ремонт на горивопровод на П2

Операцията "маркучи" приключи успешно. Останалата част от тръбичките си изглежда съвсем здрава и гладка и мисля, че ще изкара така още дълго време, но все пак като се постопли времето може и да се замисля за цялостна смяна.

Интересни са обаче ефектите от елиминацията на теча:
- колата определено престана да се "замисля" при рязко подаване на газ, което е съвсем нормално;
- изчезна и едно много дразнещо поведение, за което не можех да си обясня причината, а именно: при загрял двигател и изключване от скорост оборотите падаха до 1000 и си оставаха там; след спиране и принудително леко "задавяне" чрез включване на скорост и леко отпускане на съединителя, оборотите се установяваха на нормалните за празен ход - около 750, но на следващия светофар картинката се повтаряше... Много ми е интересно как точно нехерметичността на горивопровода е предизвиквала такъв ефект

П.П. Много ми е интересно и какво ще излезе от горивния филтър при предстоящата му смяна

[ifchon]

До: Ремонт на горивопровод на П2

И на мен ми предстои таз операция. Прави локвички някъде около задния диф (дълга база)
Маркуча с какъв диаметър е, да се подготвя и направо да сменям?

[Стефан]

До: Ремонт на горивопровод на П2

Това трябва да е дизел, така ли? За него по принцип горивоподаващата система е важна колкото и горивонагнетяващата. На бензиновия му е все едно как и какво наливаш на входа на смесообразуването, а на дизела хич даже не му е. Това плуване на оборотите е характерно при горивно гладуване, и освен че е досадно, е опасно. В такъв режим дизелът прегрява.

[ifchon]

До: Ремонт на горивопровод на П2

Само за да не остане някой заблуден - и на бензиниет не им е все едно дали имат бензин или не на входа, при недостатъчно количество бензин се получава бедна смес, която хич не е безопасна.
Иначе паджерковците и двата са дизели (гледайки другите постове на колегата)

[stargazer]

До: Ремонт на горивопровод на П2

И на мен ми предстои таз операция. Прави локвички някъде около задния диф (дълга база)
Маркуча с какъв диаметър е, да се подготвя и направо да сменям?

Тръбичките са:
Подаваща - d=8mm, връщаща - d=6mm. Съответно това трябва да са вътрешните диаметри на маркучите. Много е важно да си намериш читави скоби и да резнеш тръбите наистина "до здраво".

П.П. Около задния диф е мястото, където тръбичките излизат от резервоара, и там има снадка от "холендров тип". Виж да не тече от нея.

[ifchon]

До: Ремонт на горивопровод на П2

Мдам, точно там около резервоара е някъде.
Ще мина днес след работа през един канал да погледна откъде е точно.

Мерси

[ifchon]

До: Ремонт на горивопровод на П2

Днес, вече почна да си тече като пич На практикер оставих голяма локва и се заех.
Проблемът беше металната тръбичка, точно над задният мост, където е хваната с една скобка.
Срязах я и я шунтирах с маркуч

Някой ден обаче, ще ми се наложи май да сменя целите горивопроводи