Паджеро 2.5тди пуши яко-моля за съвет

[кирката77]

До: Паджеро 2.5тди пуши яко-моля за съвет

От антифриз до антифриз има разлика. Кога започна пушилката? Да не е след студовете? Ако е така работата е ясна.А цепката може да е такава, че дане се вижда с просто око. Трябва водна проба под налягане.Ама къде ще ти я направят не зная.

Не се знае от кога е така колега.Така доиде от италия

[bgbul]

До: Паджеро 2.5тди пуши яко-моля за съвет

Не се знае от кога е така колега.Така доиде от италия

Щом видимо губи антифриз , пуши толкова яко следват няколо въпроса и няколко извода :
1. Колата е само ТД , без интеркулер - нали ? Значи не може да вкарва антифриз през турбото .
2. Губи ли и масло ? Ако губи - значи вероятно има за правене и сегменти.
3. Ако не губи масло - антифриза минава в горивната камера през гарнитурата на главата . Не се вижда теч защото минава през вътрешния ръб на гарнитурата .
4. Пресича ли маслото в картера ?
По мое скромно мнение - няма да е спукан блока , а ще трябва смяна на гарнитурата ( за Нисан е добре да се шлайфа и главата ).
Освен това - турбото ще ти е наред , защото ти пуши и на ниски обороти ( студен), а тогава турбото не нагнетява !
Така , че дано да съм прав ! Успех !

[Аndro 160]

До: Паджеро 2.5тди пуши яко-моля за съвет

Щом видимо губи антифриз , пуши толкова яко следват няколо въпроса и няколко извода :
1. Колата е само ТД , без интеркулер - нали ? Значи не може да вкарва антифриз през турбото .
2. Губи ли и масло ? Ако губи - значи вероятно има за правене и сегменти.
3. Ако не губи масло - антифриза минава в горивната камера през гарнитурата на главата . Не се вижда теч защото минава през вътрешния ръб на гарнитурата .
4. Пресича ли маслото в картера ?
По мое скромно мнение - няма да е спукан блока , а ще трябва смяна на гарнитурата ( за Нисан е добре да се шлайфа и главата ).
Освен това - турбото ще ти е наред , защото ти пуши и на ниски обороти ( студен), а тогава турбото не нагнетява !
Така , че дано да съм прав ! Успех !

Човека е писал: Паджеро 2,5 тди, 98г. При тоя модел това значи с интеркулер. Масло може да губи както от сегменти, така и от турбо, гумички на клапаните, теч и т.н. Всяка една глава, независимо прегрявана или не, след демонтаж следва да се шлайфа.

[bgbul]

До: Паджеро 2.5тди пуши яко-моля за съвет

Човека е писал: Паджеро 2,5 тди, 98г. При тоя модел това значи с интеркулер. Масло може да губи както от сегменти, така и от турбо, гумички на клапаните, теч и т.н. Всяка една глава, независимо прегрявана или не, след демонтаж следва да се шлайфа.

Допускат се грешки ! Човешко !

[кирката77]

До: Паджеро 2.5тди пуши яко-моля за съвет

Благодаря за мненията и саветите,като имам яснота по вапроса ще пиша,защото маи се оказва интересен случая.

Састоянието на гавата след ренгенова снимка е- спукана на две места м/у клапаните-поправимо.НО спукана на трето място-ватрешно до някаква дупка-НЕпоравимо. Честито.сега тарся глава за 2.5 тди-98г.-ако може необорудвана.Благодаря предварително за предложения.Утре ще пусна и тема за това.

[vasss]

До: Паджеро 2.5тди пуши яко-моля за съвет

в общи линии неприятно ,но и очаквано....съжалявам колега!
имах някъде телефони,ако имаш проблем с намирането ще требе да се разтърся,но с гаранция на Симеон имаха,само гледай да се пазариш първо да я снимаш,вече имаш опит,да не се окаже като твоята,иначе нова май беше около 700-800 лева необорудвана,но какъв и е произхода един Господ знае,дано намериш читава втора ръка,иначе шлайфа и профилактиката и са задължителни!