моля за съдействие от колегите с новото L200

[huko]

Колеги,
след намеса от вносителя (смениха пръта на волана, беше заводски дефектен и тропаше) волана не само седи настрани в движение, но и оборотите вляво и дясно са различни като брой.
Моля споделете колко оборота прави волана, при положение, че няма намеси по колата.
Благодаря предварително

[митко]

До: моля за съдействие от колегите с новото L200

не знам точно колко оборота прави твоя волан, но би трябвало да са около 3.2-3.5, поне на повечето автомобили е така. Лесен начин за установяване; навиваш волана до края на една страна, почваш да въртиш в другата посока и броиш оборотите; полученото делиш на 2 - това са ти оборотите които трябва да прави във всяка посока; навиваш отново до края , завърташ в другата посока броя обороти за една страна; слизаш и гледаш - гумите трябва да са направо и волана да е направо; откачваш кормилния прът от където е по лесно и коригираш ако е нужно. излючително внимателно с еърбега!

[huko]

До: моля за съдействие от колегите с новото L200

това ми е ясно, въпросът е дали фабрично има разлика в броя завъртания в двете посоки.
че няма да се мине без да оправям мърлящината на висококвалифицираните специалисти - факт (fucked)

[mradulov]

До: моля за съдействие от колегите с новото L200

това ми е ясно, въпросът е дали фабрично има разлика в броя завъртания в двете посоки.
че няма да се мине без да оправям мърлящината на висококвалифицираните специалисти - факт (fucked)

С марката и по-специално с модела нямам опит, ама едва ли е по-различно от останалите автомобили. Когато свалям волана и изгубя позиция си го правя по изключването на мигачите, демек да изключва мигачите симетрично, много е удобно за груба настройка на място.

Другия вариант е да качиш колата на стенд за реглаж на ходова част, там да ти сложат според комп гумите за на право, да откачиш волана и да си го монтираш, така че да си стои като за на право. този метод има и положитена страна - разбираш как ти е окачването.

Според мен, за да не си загубиш гаранцията ще трябва да идеш да направиш рекламация при доставчика, така ще разберат че си мнителен(което си е твое право срещу торбата с пари дето си им дал) и ще внимават повече с колата ти.

[Plamen Mitev]

До: моля за съдействие от колегите с новото L200

Има разлика от другите автомобили. Радиуса на завоя е по малък от този на пикапите от конкурентните марки а това е постигнато като колелета се завъртат повече от там и волана се върти с оборот и половина повече от нормалните автомобили. Колега с удоволствие ще ти кажа колко оборота прави ама все се сещам като се пребера и ти прочета темата. Ако не си решил още проблема ми звънни на тел: 0897/900 920 Пламен
И ще ти кажа.

[jimmy]

До: моля за съдействие от колегите с новото L200

Какво има да се чудиш нали волана стои настрани.....Отивай и им казвай на Балканстар да ти го оправят....

[Паджеровод]

До: моля за съдействие от колегите с новото L200

Мноого поучително! Тънките специалисти откриват заводски дефект, оставен от японеца, "отстраняват" го и те пускат да си ходиш с крив волан, като освен това ще правиш повече ляв отколкото десен завой!
Добре поне, че не става дума за нещо важно! Кормилна система неква...

[Plamen Mitev]

До: моля за съдействие от колегите с новото L200

Какво има да се чудиш нали волана стои настрани.....Отивай и им казвай на Балканстар да ти го оправят....

На приказки звучи лесно но явно си нямал досег до сега с Балканстар.

[Джамбазов]

До: моля за съдействие от колегите с новото L200

Някой си е оставил ръцете. Не са зацепили правилно волана. Отиди скоро защото може и да не са го стегнали . Да не стане ти да завиеш а гумите не. Много е неприятно...

[jimmy]

До: моля за съдействие от колегите с новото L200

На приказки звучи лесно но явно си нямал досег до сега с Балканстар.

Имам си най-редовно за съжаление.....

[huko]

До: моля за съдействие от колегите с новото L200

лошото е, че колата ми трябва ежедневно, но явно пак ще трябва да я оставя "докато се открие проблема".
най- тъпото беше, че това стана като колата беше на няма 4000 км и като "бонус" за ремонта, келемето ми е надрало волана с отверката, с която се е опитвал да махне капака на клаксона.
Абе, балканска орисия, дано ако оправят това не спре да работи нещо друго...

[Чавдар (V93)]

До: моля за съдействие от колегите с новото L200

... Абе, балканска орисия, дано ако оправят това не спре да работи нещо друго...

Не е само балканска. Автомонтьорите от всички страни имат мнооого общи неща ...

Преди години от изданието на Шведския съюз на автомобилистите си бяха направили следния експеримент: Взели 10 коли Волво, спретнали им по една сериозна повреда (от тип, който може да те вкара в сериозно приключение) и ги дали на 10 оторизирани от Волво сервиза. Само в 3 (три) от сервизите бяха открили и отстранили повредата. И това в Швеция, в сервизи за шведска кола ...

[Chinela]

До: моля за съдействие от колегите с новото L200

Колеги,
след намеса от вносителя (смениха пръта на волана, беше заводски дефектен и тропаше) ....Моля споделете колко оборота прави волана, при положение, че няма намеси по колата.
Благодаря предварително

И при мен се появи този дефект но го оправиха без проблем.
Може би моят механик от Балкан стар да е бил в отпуска и да са извикали склададжията да ти го смени...
Отиваш там и за един час ще ти го оправят иначе им спретваш един екшън план все едно си заварил крадец у вас ....

Звънни ми утре сутрин към 8-8:30 сутринта и ще ти кажа колко оборота прави.

[mradulov]

До: моля за съдействие от колегите с новото L200

Има разлика от другите автомобили. Радиуса на завоя е по малък от този на пикапите от конкурентните марки а това е постигнато като колелета се завъртат повече от там и волана се върти с оборот и половина повече от нормалните автомобили. Колега с удоволствие ще ти кажа колко оборота прави ама все се сещам като се пребера и ти прочета темата. Ако не си решил още проблема ми звънни на тел: 0897/900 920 Пламен
И ще ти кажа.

Идеята ми беше че е система за управление с 2 водещите колела, а не като някои изпълненията на хонда и алфа с 4-ри завиващи колеа, с ъгъл на сходимост зависещ от скоростта. При леките автомобили мерцедес пак си е нормална система за управление, просто има един доплнителен ъгъл на отколонение с който се увличава допустимата скорост за маневра.
Ако някои знае къде има стенд за рглаж на 4 завиващи колела, нека сподели че един приятел с хонда акорд го е фтасал малко.