евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

[damian_drinkov]

коеги ако някои има нужда от евтино повдигане на такава машинка нека да пише.-1.фланци на задни пружини 2.навиване на торсиони 3.високи гуми

[ninja_1]

До: евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

Е,кат'за пред кафето-толкоз...

[Scud_ti]

До: евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

има време да се спусне по наклонената крива и да се стигне до разни извращения

[mira_1358]

До: евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

еми принципно искам да го повдигна малко... а за каква сума става въпрос? и от каде си

[fanatic]

До: евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

еми принципно искам да го повдигна малко... а за каква сума става въпрос? и от каде си

50-60 лв. за стругар за подложките и после с крика си го правиш за 1 час сам. ако все пак колегата е решил да изкарва пари това е друг въпрос.

[Чавдар (V93)]

До: евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

2.навиване на торсиони

Натягаш торсионите и с това си ограничаваш хода на окачването и започва яко блъскане по дупките. За да спасиш малко хода "подстригваш" буферните тампони отпред, а после, ако си "късметлия", това, в комбинация с по-големи (и евентуално по-агресивни) гуми може да те изненада приятно. Примерно с вадене на полуоска в най-подходящия момент ...

еми принципно искам да го повдигна малко...

А защо искаш да го повдигаш? Като чета какъв "тунинг" се гласиш да правиш, целта на занятието очевидно е единствено джипката да има "вид на изглед" Ама повдигането на един джип освен върху външния вид, оказва влияние и върху други неща, някои от които не са толкова безобидни ...

Например джиповете, поради по-високия център на тежестта, по начало са си по-нестабилни и по-лесни за преобръщане при по-резки маневри. С тази книжка от 2 месеца защо не вземеш първо да покараш малко и да свикнеш как се кара камионче, пък тогава да се впускаш в неща, които са по-различни от чисто оптически тунинг?!?

[Karlos]

До: евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

Нека да си го наточи бре.Тя ще го снима, няма да превзема баирите, що и убиваш ентусиазма.

[Чавдар (V93)]

До: евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

Нека да си го наточи бре.Тя ще го снима, няма да превзема баирите, що и убиваш ентусиазма.

Именно защото няма да превзема баирите. По силата на Закона за липсата на пълно щастие всяко "наточване" в посока подобрение на едни характеристики обикновено е за сметка на други.
Примерно - повдигаш джипката и й слагаш големи кални гуми за да върви по-добре в гората. И тя наистина започва да върви по-добре там. Само че, в следствие на промените, става по-нестабилна при бързо каране по асфалт, започва да харчи повече и т.н.

Т.е. просто не мисля, че заради единия фасон си струва млад и неопитен шофьор да си усложнява допълнително живота с "горски" тунинг на джипка, която ще се кара по асфалта. И без това има достатъчно голяма разлика между карането на лека кола с предно предаване и карането на 2-тонно камионче ...

[mistral]

До: евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

...

Т.е. просто не мисля, че заради единия фасон си струва млад и неопитен шофьор да си усложнява допълнително живота с "горски" тунинг на джипка, която ще се кара по асфалта. И без това има достатъчно голяма разлика между карането на лека кола с предно предаване и карането на 2-тонно камионче ...

+10

[Borizanov]

До: евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

Има и вариант пружини от Голф отзад. Получава се доста добре, особено ако старите пружини са леко поумекнали.

[Паджеровод]

До: евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

Как така? Разликата в масите върху моста при Голфа и Паджерото е толкова голяма?!?

[Чавдар (V93)]

До: евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

Как така? Разликата в масите върху моста при Голфа и Паджерото е толкова голяма?!?

Е и аз това се чудя от одеве ...

[damian_drinkov]

До: евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

колега моя камион е с навити торсиони и постригани тамппони,+фланци на пружините отзад. вдиглал съм го с 5см и нямам никви грижи относно возия или стабилност.напротив в момента е много по стабилен защото е по твърд последно играх с него на стара загора Т-мах съкровището и финиширах без повреди а тези дето бяха с окачванията имаше трима учасници през таван. аз не се занимавам с правене на джипки присто споделям неща които сам съм си измислил и направил с помоща на СЕРВИЗА В ПРИМОРСКО ЕТ'' НИКОЛ''- Станимир ( гумаджията)

поздрави от морето.

[koko11]

До: евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

поздрави от априлци.
тука караме и ....чупим.заповядай....и пием

[Чавдар (V93)]

До: евтин тунинг на паджеро 2 3000 150к.с.

колега моя камион е с навити торсиони и постригани тамппони

Това в същност е стандартната и най-често използвана процедура за лифт на окачване от този тип. За съжаление, възможностите са доста ограничени, а в някои случаи се стига и до това, което съм споменал по-горе.

Лично аз не виждам никакъв смисъл от такова изпълнение за джип, който ще се кара само на асфалт.

последно играх с него на стара загора Т-мах съкровището и финиширах без повреди а тези дето бяха с окачванията имаше трима учасници през таван.

Ами явно не си раздавал достатъчно газ ...