Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

[Паджеровод]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

Темата е по-горе, залепена - "Документация". Внея има пост
"Действие на системата "Супер селект"
https://htftp.offroad-bulgaria.com/padjerovod/D...rSelect4WD.doc"
Обаче е на руски език. Дано това не е проблем

[firestorm]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

Изрових тази поостаряла тема, след като нещастието ме сполетя и мен с този проблемен възел на 4Д56 мотора.
Значи какво става: От около 2 месеца забелязвам повишено картерно налягане изразяващо се в пръски масло от маслената щека, дори един път я изхвърли и нея. Джипа върви добре, само сутрин пали по трудно и следващите 30-40 секунди работи сякаш на 3 цилиндъра. Проверих подгревните свещи, бяха ОК. Викам ще меря компресия, но не намерих време, и така си го карах. Но, от около седмица забелязах загуба на мощност, странен мирис на изгорелите газове и неравномерна работа на двигателя. Нещо не е наред! Прибирам се в неделя вечер, форсирам го пред гаража до 3000 об. и се появи шум наподобяващ шляпане в двигателя. само го вкарах в гаража и го изгасих. На следващия ден вече намерих време за компресията, измерих 1,3,4 цилиндър по 25 бара, а на 2-ри няма никой- 0 бара. Ясна работа, ще се сваля главата, захващам се с нея. Какво е следващата изненада- ремъка на балансиращите валове скъсан на три парчета. Валовете се въртят мазно, липсват радиални и аксиални луфтове. Ролките също са ОК. Ангренажния си е на мястото. И двата ремъка са на около 30 000км. Махам главата- буталото на 2 цил сцепено по диаметъра си, завъртан коляновия вал същото бутало не се движи, явно е челото му е разделено от полата. Сега ще се сваля картера, но другата седмица. Клапаните не личи да са удряни.
Ясно е че ще се прави ремонт, но нещо не мога да навържа нещата. Размишлявам по следния начин: буталото е било пукнато, с течение на времето се е доспукало, от тогава е започнало трудното палене, липсата на мощност, неравномерната работа на двигателя и повишеното картерно налягане.Тогава се къса ремъка на бал. валове. Но от какъв зор, ня вярвам да е случайно. Не виждам връзка между счупеното бутало и скъсания ремък при положения че ангренажния не е прескачал. Така мисля аз, може и да греша някъде. Ще се радвам да споделите мнение. Благодаря!

[sparkybg]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

Вероятно няма връзка между двете. Просто му е дошло времето на буталото. Сега ги смени и 4-те с ремонтни, барабар със сегменти и шлайфане на цилиндри. Вижте и коляновия вал как е, барабар с лагерите му. Изобщо, ако искаш да разчиташ на тая джипка си и направи пълен основен ремонт. Ако буталото беше ударило клапани, щеше да си личи. Явно случая не е тоя.

[Borizanov]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

Колко горе - долу излиза това удоволствие, говоря без труд - шлайфане на блок и колянов вал, лагери осн и биелни, бутала и сегменти?

[bob66]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

MILNER-190 лири пълен ремонтен комплект-не знам за колко време пристигат. От Бг съм купувал по около 300 лв едното бутало-неремонтни. А преди 2 седмици един приятел ги намери за близо 700 лв ремонтни. Лагерите -до 150 лв.

[sparkybg]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

MILNER-190 лири пълен ремонтен комплект-не знам за колко време пристигат. От Бг съм купувал по около 300 лв едното бутало-неремонтни. А преди 2 седмици един приятел ги намери за близо 700 лв ремонтни. Лагерите -до 150 лв.

Пристигат за около седмица, с куриер. www.milneroffroad.com им е адреса. Разгледай.

[chichaka]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

Наскоро правих основен ремонт на моето п1,бутала,сегменти,всички лагери,ремонтен комплект гарнитури и семеринги,диск за саединителя = 390лв.,шлайфане на вал и блок = 180лв,качеството не е ясно какво е,но навсякаде продават едни и същи ментета,забравих да кажа,че буталата и лагерите са 1 ремонт.Ако искаш ще ти дам тел. за вразка с магазина кадето ги купих.Това е единствения магазин кадето не се наложи да им връщам части,всичко стана от раз

[firestorm]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

Наскоро правих основен ремонт на моето п1,бутала,сегменти,всички лагери,ремонтен комплект гарнитури и семеринги,диск за саединителя = 390лв.,шлайфане на вал и блок = 180лв,качеството не е ясно какво е,но навсякаде продават едни и същи ментета,забравих да кажа,че буталата и лагерите са 1 ремонт.Ако искаш ще ти дам тел. за вразка с магазина кадето ги купих.Това е единствения магазин кадето не се наложи да им връщам части,всичко стана от раз

Да, ако може телефона и града, всяка информация ще е от полза. Благодаря!

[Златков]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

Значи ,на моето паЖеро преди около30000 км. (сега няма да споделям причините) не му сложих ремъка на балансиращите валове. Не усетих никъква разлика в работата на мотора.
Това незначи,че японеца е сложил нещо излишно в тоя двигател,но още никъде не съм прочел и разбрал за какво са тия валове,като може и без тях.

[chichaka]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

Да, ако може телефона и града, всяка информация ще е от полза. Благодаря!

ето линк http://balkanparts.bg/ аз съм доволен от тях,дано ти сваршат работа

[chichaka]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

Значи ,на моето паЖеро преди около30000 км. (сега няма да споделям причините) не му сложих ремъка на балансиращите валове. Не усетих никъква разлика в работата на мотора.
Това незначи,че японеца е сложил нещо излишно в тоя двигател,но още никъде не съм прочел и разбрал за какво са тия валове,като може и без тях.

и при мен липсва,но не сам усетил някаква разлика

[NIP]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

предното ми мицубиши беше със скъсан ремък .сегашното сичко си е наред разликата е нищожна

[krumal]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

и при мен липсва,но не сам усетил някаква разлика

Разлика ще усетиш в пробега, който ще изкара двигателя.

[Паджеровод]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

Ako знаете пък на колко са зацепени както дойде Защото ако объркаш ангренажния ремък с един зъб двигателя киха и пуши и не можеш да го оставиш така, докато този на валовете спокойно понася такива "грешки"
А иначе и аз го гледам този ремък накриво - голям таралеж в гащите е, а пък и доста енергия "хаби"

[Lesov]

До: Противотежести в двигателя на Паджеро 2 (2.5 ТД) - махане?

От няколко дни и аз се боря с подобен странен проблем ! И аз съм с Паджеро ІІ - 2,5 турбо дизел / 93г /
На място моторчето ми работи и мърка, пали от четвърт ( без газ или смукач ) ... перфектно ми се струва
Но в движение положението не е така потеглям и се започва ... като изключим първа и втора ( не се забелязва ) но минавайки на 3'та, 4'та и най-вече на пета предавка при достигането на над 2500-3000 оборота започва да се появява странна вибрация в педала на газта. Ако беше другаде, предполагам че нямаше да ми прави впечатление, но педала започва много странно да ми тресе и не мога да открия от какво се появяват тези вибрации. Най - силно го чувствам като се успокоя извънградско при скорост над 100км/ч, а когато го изфорсирам на място не успявам да ги усетя !

Та четейки темата се питам възможно ли е ремъчето на балансиращите валове да не ми е зацепено правилно и от там да ми се появяват тези вибрации ?

Някои има ли представа какво се получава при грешно зацепване на тези ремъци ?