2.8 ГНП

[druje]

От: 2.8 ГНП

Да питам само след смяна на гнп-то на изхода на излишната нафта на гнп-то какъв щуцер сложихте

[ichods]

От: 2.8 ГНП

Е за такива гайкаджии говорех в другата тема, Владо !

Който е взел пари, трябва да си свърши работата, и да поеме щетата по стартера, но в малките населени места където всички са познати и роднини, това обикновено не става.

Станало е това, което става почти винаги, и което съм написал в предният си пост.

Толкова ли нямате помпаджии при вас ?!

Да майсторе,аз съм гайкаджия и търся съвет от такива като теб,Благодаря!

Добре де . Ниски температури. Сменете филтъра ,загрейте нафтата...

Пробвах с нафта от колонката и туба вместо резервоар

Едно си баба знае ,едно си бае. И аз така. Тези помпи нямаха ли и едно малко филтърче?

Предполагам говориш за цедката на входа на помпата под щуцера,изистена е

Я за да не стане грешка в превода.

Твоя човек отива при помпаджията на ход за да му оправи теча от помпата, и си тръгва на въже със стопен стартер.
Поле слага "нова" помпа, а ти му оправяш стартера, като се опитвате да накарате мотора да работи.

Правилно ли съм разбрал ?

след помпаджията джипката е работила известно време все по описаният начин и след 2рото стопване на стартера е дошла при мен

Да питам само след смяна на гнп-то на изхода на излишната нафта на гнп-то какъв щуцер сложихте

на изхода на помпата,на мястото на обикновения щуцер има ел.датчик който пропуска гориво като му се подаде напрежение,но излишна нафта няма

[Джоу (x3mrjoe)]

От: 2.8 ГНП

Да майсторе,аз съм гайкаджия и търся съвет от такива като теб,Благодаря!

Това беше към Владо ТС, че тръгна приказка от една друга тема, като примера е с "помпаджията" след който стопявате стартера от въртене.

...
след помпаджията джипката е работила известно време все по описаният начин и след 2рото стопване на стартера е дошла при мен
...

Като два пъти стопявате стартера след помпаджията, значи не работи.

А майстор не съм, щото съм много мързелив и затова предпочитам да знам, че да се случват нещата бързо и от първият път, щото един колега беше написал, че три дена безмислен труд спестяват половин час четене.

За "гайкаджия" мога да ти дам дефиниция, щото не е баш майстор, а ако прецениш, може и като такъв да се самоопределиш.

[ichods]

От: 2.8 ГНП

След като не получих кой знае какъв съвет за въпросният регулатор и какво може да се обърка при човъркането му днес си поиграх с него,започнах с 1/4 оборота,разликата беше минимална в вървенето,навих до 2/4 и вече се усети значително подобрение но и пушенето се засили,навих още малко до 3/4 джипката започна да си наема добре разлика в това дали е на заден мост или и на преден почти нямаше в форсирането из преспите.Узадачи ме това че и след последното пипане до 3/4 оборот намаля пушенето спрямо това на 2/4.Засега остава така за няколко дневни тестове пък ще видим какво ще стане.
Благодаря!

[Стоян Боюков-Sariones]

От: 2.8 ГНП

Баш така не се регулира цикловата порция гориво, амааа ...

[bay pres]

От: 2.8 ГНП

След като не получих кой знае какъв съвет за въпросният регулатор и какво може да се обърка при човъркането му днес си поиграх с него,започнах с 1/4 оборота,разликата беше минимална в вървенето,навих до 2/4 и вече се усети значително подобрение но и пушенето се засили,навих още малко до 3/4 джипката започна да си наема добре разлика в това дали е на заден мост или и на преден почти нямаше в форсирането из преспите.Узадачи ме това че и след последното пипане до 3/4 оборот намаля пушенето спрямо това на 2/4.Засега остава така за няколко дневни тестове пък ще видим какво ще стане.
Благодаря!

Огледай дали е вързан и свръхкоректора с налягане .Регулираш на място ,като при рязко натоварване трябва да изпуши леко и нагоре да изчиства.

[ichods]

От: 2.8 ГНП

свързан е,при подаване на газ изпушва след това пушек няма никакъв.

[bay pres]

От: 2.8 ГНП

свързан е,при подаване на газ изпушва след това пушек няма никакъв.

Значи си ОК