Вибрация

[ctef]

От: Вибрация

Имам проблем с малкия вал .......най вероятно е скъсан

Какъв проблем? Скъсан или "вероятно"?

Това са валове балнсиращи хармониците от висок ред. Много автомобили ги нямат, но от Митсубиши са решили, и ги използват в много от моторите си, дизели и бензинови.
Някои тюнинговачи ги махат, но си има чалъми и е на собствен риск. Защото не знаеш как е подходено към баланса и на коляновия вал.
А точно на тия дизели съм виждал колянов вал счупен на шийката, отрязан все едно с резак.

Най- малкото взимаш сервизното на мотора и гледаш през лагерите на вала дали не минава маслопровод и за мазане на дуги възли.
Кой е мотора? 4Dxx

[Паджеровод]

От: Вибрация

Mоторът е 4М40 и това е схемата на въпросните колела

foris говори за номер 4.

[ctef]

От: Вибрация

Да, и на този го махат. Но си има тънкости с маслопровдите.
Писано е в коментара под филмчето.
Не ми харесва като идея, пък всеки сам си решава.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Вибрация

Е на питащия, като му говориш за неуравновесени трептения от по-висок ред (примерни трети) очакваш ли да те разбере? Па и да разбере нещо от коментарите (дето сигурно са на английски).
Та да си оправи нещата в нормален вид предлагам аз.

[Паджеровод]

От: Вибрация

Най-добре е да си работят и двата вала, ако не, съм слушал за махване на двата Но ако се махне само единият, предполагам че ще има страшни вибрации.

[sparkybg]

От: Вибрация

Или се махат и двата, или се оставят и двата. Из Русия масово ги махат на всякакви двигатели, стига да е възможно (случва се някой от тях да върти и нещо друго, например вакуум помпата в моя случай). Оставят си ги на мястото, но махат зъбните колела, които ги въртят. Оставят ги на мястото им точно заради смазването - обикновено са на триещи лагери като коляновия вал, със съответното обилно мазане, и махането им води до спадане на налягането на маслото някъде из системата.

Ако, като в случая, единия е скъсан, ще трябва да се извади и на мястото на лагеруващите му части в лагерите да се сложат подходящи "капачки" със същия диаметър и някакъв начин да се застопорят (канал и зегерка например). Без сваляне поне на картера обаче не си го представям хич.

ПП: Впрочем, поинтересувай се дали не могат да се намерят нови. В моя случай (двигател Nissan ZD30) съвсем не са на космическа цена. Може разправията да е значително по-малка.