Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето

[niggaz_nature]

Знам че е писано много по въпроса, но аз да опиша точно мойте симптоми и да ми кажете от къде да започна.


Като тръгна на дълъг път карам 90-110 максимум и забелязвам че при 110 по-продължително каране почва да загрява. При отваряне на капака се вижда как е изфвърлила течност от раз. казанче и цялата лява гума е мокра. Вода няма/антефриз няма в радиатора и горния маркуч е празен.
Наливам около 2-3литра вода за да се напълни до горе. След като загрее повечко и вече в системата няма само антифриз а повече вода се виждат балончета в раз. казанче докато изтине.

Мисля че това го прави се при по-продължително каране на високи обороти но трябва да пробвам и да го загрея повечко в градски условия.

Проблема се появи това лято като се връщах от морето. Джипа го имам от 1год. До сега съм сменил водната помпа защото сълзеше и губеше антифриз. Още като го купих смених капачката с нова но не оригинална.

Сега се чудя дали само със смяна на нова капачка оригинална ще се реши проблема или работата заминава за гарнитура или глава.

[_kalata_]

От: Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето.

Едно към едно като при мен - градско не барва нищо, на път спираш през 50км да наливаш вода.
Оказа се прегоряла гарнитура на главата... само, че дупката беше малка и това бе причината при каране на по-ниски обороти да не се усеща проблема.
Ако все пак искаш да си 100% сигурен, може да отидеш в сервиз да проверят дали имаш изгорели газове в охладителната система.

[niggaz_nature]

От: Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето

А с какво проверяват в сервиза за газове. Ориентировъчна цена за смяна на гарнитура в сервиз може ли да ми кажеш.

[svjokera]

От: Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето

А с какво проверяват в сервиза за газове. Ориентировъчна цена за смяна на гарнитура в сервиз може ли да ми кажеш.

100 % гарнитура на глава,това е леката версия,тежката е и глава.Когато имах такова паджеро играх тежката версия, комплект гарнитури,нова глава,нов радиатор,ново виско,нови болтове за главата,и други ситни подробности ми излязоха около 2-2200 лв,преди 3-4 години.Но не съжалявам,от тогава до преди 2 дена,тогава го видях за последно е минало 70000 км без проблем.............

Ремонта си го правих сам.........ако мога да ти помогна с нещо казвай........

[niggaz_nature]

От: Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето

Ами да ако може да ми помогне някой , не мога да намеря дифтунгите на дюзите в коя графа са и колко са по 2 на дюза ли или по една . ОЕМ номер ми трябва

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/mi/...3R0ZM1LYlyxr85

VIN: JMB0NV460SJ008615

Частите които смятам да поръчам са :

Гарнитура на глава
гарнитури - изпускател
гарнитури - всмукател
антифриз
дифтунги на дюзите

Ако изпущам нещо друго важно което ще ми трябва за ремонта кажете.

[jeko47]

От: Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето

Т. нар. "гумички" за клапаните.Светотатство е свалена глава да не се ревизира.
Успех!

[niggaz_nature]

От: Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето

И тях ми е трудно да ги намеря в сайта който посочих.

[svjokera]

От: Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето

MD070717 4бр,MD070718 4бр,MD068355 4бр последните са много важни!!!Никъде не се споменава шлайф на главата????Там има секс с бренерите заради който шлайфа ми стигна половината от стойността на новата глава,престъпление е и тази проверка да подминеш,нови болтове ............


ME200524-8бр това са ти гумиците на клапаните дето казва Жеката

Имали друго докато съм загрял...........

[niggaz_nature]

От: Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето

Шлайф а на главата е ясно ще я пращам на едно място в Казанлък нямам представа колко пари ще струва услугата ? Колко ти излезна на теб ? А нови болтове защо да сагам ако старите са наред ? Болтовете скъпи ли са ?

[svjokera]

От: Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето

Прочети пост 4!!!!Аз не съм шлайфал,защото избиването-набиването на бренерите преди и след шлайфа както и няколкото легла на клапани който трябваше да се сменят,както и заварките по главата защото няма начин да няма цепка поне 1,стигнаха 2-3 от стойността на чисто нова не оборудвана глава с бренери в нея.Купих я прехвърлих си карантиите от моята паснах и направих клапаните с луфтомера и я метнах на мотора с нови гарнитури,стегнах я с нови болтове,щото старите се разтягат и газ..................

Там на "едното място" в Казанлък като я занесеш им кажи да я надуят за цепки,въпреки,че ти сам ще ги видиш като я свалиш......

[niggaz_nature]

От: Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето

Дано да няма цепки , защото в момента не мога да отделя много пари и ще си стои в застой.

[Аndro 160]

От: Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето

Дано да няма цепки , защото в момента не мога да отделя много пари и ще си стои в застой.

Ми като са кът парите, защо искаш да ги пилееш!?
Нищо не поръчвай, виж първо с главата какво е положението!
Гарнитура глава на тоя етап не трябва да купуваш, защото не знаеш какъв размер ти трябва. Освен това, по наште магазини има читави гарнитури глави и гумички на клапаните.
Другите гарнитури, ако се свалят читаво и са запазени се използват.
Антифриз има под път и над път.
За дифтунги на дюзите ще търсиш Сашко от форума.
Трябва да се направи и ревизия на агренажа и охладителната система, които ще глътнат още пари, така че си оптимизирай средствата!

[niggaz_nature]

От: Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето

Веригата я смених преди 5месеца , водната помпа също. Ревизирах виското ремъци също. Така че там няма нужда от смяна на нищо там. Може ли линк към профила на сашко. Ок ще глобим и тогава ще поръчам частите.

[Аndro 160]

От: Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето

Сашко

[niggaz_nature]

От: Паджеро 2.8td изхвърля антифриз от казанчето

Да вдигна темата и ще кажа до къде стигнах :

Разглобихме главата , пратих я да я надуят , тестват и шлайфат в Казанлък. Там ми казаха че е леко крива и взеха 3 десети от нея , тестваха я и казаха че не е пукната . Сменени са гумичките на клапаните няколко пула и всичко е напаснато там. С една дума получих главата като чисто нова . Сглобихме всичко както му е реда като първо зачистих блока със скоч брайт за да пасне добре гарнитурата. Запали си перфектно и няма проблем и като гледам сега ми се струва че не надува вече . Поне не ми хвърля течноста през разширителното казанче. Само че сега имам друг проблем "дано да е друг" . Като я назоря на баир само на баир (на равно мисля че не го прави проблема) със 100 примерно и почва да загрява не съм я чакал да видя дали ще стигне до червеното но и не мисля . Просто стрелката се вдига доста по-нагоре от нормалното и има нещо гнило .

След като сглобихме главата налях вода за да видя дали ще има някъде течове . След като се назори водата почва да кипи и се изпарява трябва да доливам течност . С вода разбрах че няма да стане . Сложих антифриз и съм до сегашното ниво загрява без да кипи и да губи течност но ЗАГРЯВА .

Какво направих до сега:
Преди ремонта на главата ми беше протекла водната помпа и я смених така че тя е нова .
Смених термостата с нов - без резултат

Радиатора ми не е първа младост и го бях забелязал че капе от кранчето за изпущане (смених о-пръстена и се оправи) , но днес гледам че и от другата страна сълзи отнякъде .

И така за сега съм набедил радиатора след като капе следователно няма да задържа налягане и ще вдига температура по-рано .

Така или иначе смятам да купувам нов радиатор , няма да го оставя с теч , но дали ще е от него . Какъв е варианта да не са направили нещо както трябва главата и пак да загрява или надува от нея , защото преди ремонта пак ми го правеше при високи обороти на 5 та .