Tweet
Имам проблем с релето на подгревните свещи,системата е Self Regulating Glow (1 реле, 1 контролна лампа на таблото).До релето стига управляващия ток но не отива след това към свещите,отворих релето и беше нагоряло отвътре(то си цъка,работи но не дава контакт м/у + и свещите)пробвах да го изчистя но не става.Та въпроса е колко амперово е това реле за да сложа друго,понеже ги гледах и бяха по 90-100 долара(без да уточнявам сайта)
-
Последно редактирано от Паджеровод; 17-06-14, 08:24.Mitsubishi Pajero 2.5TD 1996 къса база
0883 39 72 04 -
От: Проблем с реле при Self Regulating Glow
Абе аз лично съм го правил това реле. До сега си работи без проблем. Ма малко трябва да се огъне пластината и да пробваш да завъртиш контактите.Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....
тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ... -
От: Проблем с реле при Self Regulating Glow
+1
Моето сменях неколкократно с разни заместители, и накрая отворих да видя от какво е направена тая пущина.
Оказа се, че се е счупила пластината.
Тая пластина, на която са двата контакта, и която е захваната на подвижната част на соленоида.
Ремонтира се лесно.
В някаква автоморга ми искаха 50 лева, по спомени...Коментар
-
От: Проблем с реле при Self Regulating Glow
А какво стана с тях?Първоначално публикуван от Veni1 Преглед на мнение
Не знам какъв е токът през една свещ, но мисля, че всяко 50-80 амперово реле трябва да свърши работа.
Страх ме е да препоръчвам ремонт на релето, защото ако се обърка нещо, може и пожар да стане
Коментар
-
От: Проблем с реле при Self Regulating Glow
Ами какво стана - стопиха се... Изгоряло реле...Китайско...
Това беше инициатива на незнаен квартален майстор - електродърводелец, който работеше на 30 декември вечерта.
Ремонта, който направих, се оказа удачен, защото продължава да работи до ден днешен.Коментар
-
От: Проблем с реле при Self Regulating Glow
Външно реле 100 ампера с намотка,захранена от мястото на оригиналната, 100 А външен предпазител последователно на директен плюс от акумулатора, силовите контакти и свещите. Ако има нещо да следи и ползува тока по силовата верига, трябва и малко електричар.А тези простотии се правят от името на всички ни.
Даника
Ми не гълтайте бре, и не лапайте. )) Дистанцирайте се демек ... ))deyan"hКоментар
-
От: Проблем с реле при Self Regulating Glow
Аз релето също съм го отварял многократно,почиствал съм пластината по нея няма проблени,имам нагар по самата бобина и ме съмнява че тя няма сила да преодолее пружината защото се чува релето но не дава контактПървоначално публикуван от Стоян Боюков-Sariones Преглед на мнение
Ще търся някакво 100 амперово и ще пробвам,някое от руските машини ли бихте ми препоръчали?Първоначално публикуван от veskov Преглед на мнениеMitsubishi Pajero 2.5TD 1996 къса база
0883 39 72 04Коментар
-
От: Проблем с реле при Self Regulating Glow
Нищо подходящо няма в руските машини, не и в старите на които частите са по 3 и 5 лева.
На доста машини консумацията на свещите е над 100 ампера. Повечето са по 20 ампера на цилиндър. На традиционните китайски релета за по 40 ампера, дето са по 2лв успешно съм свързвал по две свещи, но на кола която ги изключва малко след като запали и не ги включва повече. Има такива които включват свещи когато им кефне, там без резерв в релетата няма да стане според мен.Коментар
-
От: Проблем с реле при Self Regulating Glow
Доста ме съмнява това. Ремонтира се, ама внимателно, че тока е голям!!Първоначално публикуван от ichods Преглед на мнениеЖивотът е това, което се случва, докато ние кроим планове....
тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...Коментар
-
От: Проблем с реле при Self Regulating Glow
Слагай по реле на свещ и не би трябвало да имаш проблеми.Коментар
-
От: Проблем с реле при Self Regulating Glow
Пенчо, то че Паджерото е голямо - голямо е, ама да търсиш място за 4 релета си е интересно...Първоначално публикуван от Пенчо Преглед на мнение
Оригиналното реле, за което говорим тук - за тия, дето не са виждали - е голямо колкото 4 джобни часовника, поставени един върху друг.
Релето при Мерседес, което комутира 4-5-6 свещи, е с размера на цигарена кутия, заедно с предпазителя в него.
И е в пъти по-надеждно - клонящо към вечно!
И освен това представлява 4, 5 или 6 релета, обединени в един корпус.
Силно препоръчвам!!!
Нямах такова под ръка, инак не бих се колебал и миг, преди да ремонтирам моето.
По моргите са почти без пари - просто не се търсят, щото не се развалят.
Да търся ли парт-номера?Коментар
-
От: Проблем с реле при Self Regulating Glow
Ако имаш нещо под ръка ще съм благодаренMitsubishi Pajero 2.5TD 1996 къса база
0883 39 72 04Коментар
-
От: Проблем с реле при Self Regulating Glow
Гледам, че Hala не е чел темата, той прави опит да сменява това реле с шалтер за стартер. Малко презапасяване е това според мен, като 5-6 пъти
. Но може да се е получило, той ще каже.
Коментар
-
От: Проблем с реле при Self Regulating Glow
Ех..Първоначално публикуван от ichods Преглед на мнение
нямам..
Ако не си бях оправил моето, щях да ти го пратя за части поне..
А мерседесово нямам - просто никога не се е налагало да се прави такова.
Обиколи някои морги - ще го вземеш за без пари.. Вземи го с буксата, която води от релето към всяка свещ. Ще ти е лесен монтажа.
И ще забравиш завинаги.
Иначе - повече от 20-30 лева за такова реле втора употреба е опит за пладнешки обир - ако някой се върже, да даде..
Не се връзвай на такива цени!!!Коментар
-
От: Проблем с реле при Self Regulating Glow
http://www.megaparts.bg/avtochasti/k...k-s-kombi.html
http://www.megaparts.bg/avtochasti/k...d-136-k-s.html
http://www.megaparts.bg/avtochasti/k...td-90-k-s.html
http://www.megaparts.bg/avtochasti/k...-d-86-k-s.html
http://www.megaparts.bg/avtochasti/k...d-115-k-s.html
Бюджетни решения за твоя проблем. Ако се разровиш ще намериш и други подобни. Успех.Коментар
Коментар