Нафтова електрическа помпа за Паджеро 2800

[marto]

Колеги здравейте, търсих доста из нета но отговор на моя въпрос не намерих, затова моля за съдействие. Въпросът ми е имате ли оригинално на Паджеро 2,8 ел. нафтова помпа, защото аз на моето имам такава монтирана непосредствено преди горивния филтър и имам съмнения че допълнително е слагана по начина по които са и опънати кабелите. Предварително благодаря на всички.

[killyou]

От: Нафтова електрическа пмпа за Паджеро 2800

Я дай снимки, че стана интересно.

[marto]

От: Нафтова електрическа пмпа за Паджеро 2800

Я дай снимки, че стана интересно.

Ще снимам утре и ще кача.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Нафтова електрическа пмпа за Паджеро 2800

Ще снимам утре и ще кача.

Утре или вдругиден е все тая. Аз оригинално такова животно не знам да има. Да не би да е за друго помпата (примерно, като за печка)? Ма качи някоя снимка де.

[sparkybg]

От: Нафтова електрическа пмпа за Паджеро 2800

От такова животно просто няма смисъл. Това ако е само и единствено да подава гориво към "съществената" помпа.

[Димитър Желязков]

От: Нафтова електрическа пмпа за Паджеро 2800

Ако е карано с олио е възможно да е монтиран допълнителен отоплител за горивото преди филтъра.

[marto]

Re: От: Нафтова електрическа пмпа за Паджеро 2800

Не е за печка, няма нищо вързано след нея освен горивния филтър, след него е мех. нафтова помпа(ГНП) а след това дюзите. Утре ще я сваля и ще я снимам.

[marto]

Re: От: Нафтова електрическа пмпа за Паджеро 2800

След като демонтирах въпросната ел.нафтова помпа се сблъсках със следния проблем:
Джипа пали и върви перфектно,без никакви забележки, Но когато го оставя да престои повече от 10-11часа без да го паля,става следното: ставам сутрин паля джипа(от раз), и след около 1-3 мин. започва да прекъсва да пуши бяло и след около 30-40 сек. угасва, каточели няма нафта. Въртя на стартер веднъж или два пъти за по около 15 сек. с пълна газ и каточочели подкачва тогава гориво припуква и запалва и повече никакви проблеми. Моля помагайте какво може да е това. Аз мисля, че като го изгася нафтата по горивните маркучи започва да се връща към резервоара и така те се изпразват,сутрин като го запаля няма проблеми докато изхаби горивото от филтъра едновременно с това започва да засмуква гориво от резервоара но се получава една дупка (пълна с въздух) и затова започва да прекъсва и угасва и може би затова е била монтирана въпросната ел. горивна помпа. Някой ако се е сблъсквал с такъв проблем моля да сподели каква е причината, като държа да отбележа, че петна от нафта под джипа няма и затова мисля, че горивопроводите са наред, а и съм го оглеждал от долу не веднъж.

[batsasho1]

От: Нафтова електрическа пмпа за Паджеро 2800

Познатия проблем със семеринг-а на ГНП-то.

[marto]

От: Нафтова електрическа пмпа за Паджеро 2800

Познатия проблем със семеринг-а на ГНП-то.

Колега кажи нещо повече, това нищо не ми говори а и в търсачката нищо не намерих.

[Veni1]

От: Нафтова електрическа пмпа за Паджеро 2800

Колега кажи нещо повече, това нищо не ми говори а и в търсачката нищо не намерих.

Ето тука съм описал терзанията ми по въпроса.

Успех!

[marto]

От: Нафтова електрическа пмпа за Паджеро 2800

Veni 1, здравей аз проблем със сутрешно палене нямам, паля от раз, но в поеледствие при работа на празен ход от 1-3мин. на място притриса и угасва, а и ако стои помалко от 10-тина часа без да са пали проблеми никакви,което ме навежда на мисълта че системата от горивния фитър до ГНП е пълна с нафта и не е там проблема, ако греша кажи.

[Veni1]

От: Нафтова електрическа помпа за Паджеро 2800

Ами не знам.

Обаче!

Джипа ми освен трудното палене имаше навика и да гасне! След запалване, в движение, на тихи обороти - на кръстовище, или при връщане на газта - автоматик е.

Това гадно семерингче се оказва проблем при всички двигатели 4М40 и тоя проблем се решава за десетина години напред само със смяната му.

По-лекия път е поставянето на прозрачни маркучи, ама все си мисля, че ще имаш възможността да го подържиш тоя семеринг в ръка.

Успех.

[marto]

От: Нафтова електрическа помпа за Паджеро 2800

Благодаря за бързия отговор, ще пробвам като начало да сложа прозрачен малък горивен филтър преди основния и да видя като го оставя поне за 24 часа без да се пали, а след това като го запаля ще гледам какво става с нафтата в него, дали ще има момент в който ще свърши и ще влезне въздух.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Нафтова електрическа пмпа за Паджеро 2800

Veni 1, здравей аз проблем със сутрешно палене нямам, паля от раз, но в поеледствие при работа на празен ход от 1-3мин. на място притриса и угасва, а и ако стои помалко от 10-тина часа без да са пали проблеми никакви,което ме навежда на мисълта че системата от горивния фитър до ГНП е пълна с нафта и не е там проблема, ако греша кажи.

Я прочети и моите Терзания, па пак си помисли! Кеф ти от моята тема, кеф ти от темата на Вени ще се се ориентираш съвсем точно за решението.