Пажеро 2 проблем + клип на проблема

[v_P_m]

Здравеите тъи като положението с джипката става все по лошо и вече иска да ходи при "чичко доктор" а немам идея каде да го намера напраих 1 клипче с проблема:
ето го клипа
http://vbox7.com/play:1205c60d77
от 0-19 секунда палене на студен двигател и форсиране, след което 3-километра пробег и проблема се вижда от 19-57 секунда .На вас на какво ви прилича секакви идеи и съвети са добре дошли.

[ninja_1]

От: Пажеро 2 проблем + клип на проблема

Върви си клипа.Аз виждам,че си за мотор.Мени цвета на пушека-както и да е,обаче тракането прилича на пистонен болт.

[drukman]

От: Пажеро 2 проблем + клип на проблема

Така прави при недостиг на нафта и при откачено маркуче на турбото (който управлява клапана за разтоварване ). Ако е прецакано турбото също може да е проблем.
Соти, на мене тракането ми прилича на големи порции нафта и липса на въздух. Комбинирано с малко повече аванс на помпата.

Съват от мен.
1. смени горивния филтър.
2. Провери датчика за налягане на смукателния колектор,
3. Пробвай с шише нафта и маркуче директно в помпата.
4. Сложи един обикновен мамометър и виж дали има турбо.

[v_P_m]

От: Пажеро 2 проблем + клип на проблема

Свързано е с температурата защото при студен мотор при даване на гас в момента в които турбото започне да вие и започне да ускорява същия този момент при топъл мотор от ускорение и виене е заместен от чукане пушене и почти никакво ускорение.
до колегата ninja_1 не си прав пушека си е винаги еднакъв просто количеството зависи от подаването на гас или от напрежението,
а до колегата drukman
- филтъра е сменен
- може да качиш 1 снимка каде е този датчик и как да го проверя (смисъл каква му е функцията)
- мисля че е безмислено то пушека е от не друго а неизгоряла нафта
- турбо като е студен има почти 100% съм сигурен но за много кратко

[Красимир Канев]

От: Пажеро 2 проблем + клип на проблема

При мен се появява същото чукане когато пусна и пропан-бутан на ниски обороти,за дизелов мотор става въпрос.Според мен проблема е в ГНП или дюзи,мисля че сместа е доста обогатена на гориво.

[Людмил Кюковски]

От: Пажеро 2 проблем + клип на проблема

Помпа , дюзи .
Напиши от къде си да видим как да помогнем !

[v_P_m]

От: Пажеро 2 проблем + клип на проблема

От Етрополе съм ,другото което е че преди имаше проблем с паленето и се оказа проблема с семеринга, при което го закарахме в сервиз бош в Ловеч,(а тогава това чукане го имаше но много по малко) и питахме човека за чукането и тои каза не е от помпата или дюзите добре са си.
Въпреки че тои оправи проблема с паленето, след време се усъмнихме и сменихме разпръсквачите обаче промяна никаква

[Аndro 160]

От: Пажеро 2 проблем + клип на проблема

Тоя двигател едва ли има датчици. Чувал съм за комплектация с електрическа помпа, ама май никой не е виждал.
Прилича на проблем с горивната система, по точно с момента на нагнетяване. Може да се дължи и на центровка - тоя двигател е с верига, която едва ли е сменяна някога. За целта трябва да се проверят белезите на КВ, РВ и ГНП. Предвид незнайните км. на които пристигат тия машини не е лошо да се измери и компресия.
Но, преди да се почне с голямото ровене, когато загрее двигателя и почне да прави тия магарии охлади помпата принудително, като използваш въображението си. Ако се оправя - помпа и по точно авансов механизъм.
Наличието на въздух също може да окаже влияние на управлението на аванса. За да се илиминира монтирай прозрачен маркуч на обратната нафта.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Пажеро 2 проблем + клип на проблема

За мен проблема е в центровката. По-точно късно впръскване. Предполагам, че въздушен филтър все пак е сменен. Това дето чука, ако беше бензин щеше да е голямо предварение, ама тук не ми се вярва.

[Людмил Кюковски]

От: Пажеро 2 проблем + клип на проблема

Вижте за свестен помпаджия и някой да измери дюзите !След като се проверите помпата и дюзите тогава вече може да се говори за тракането.
Това което можеш да направиш преди всичкото това е да се ровнеш във форума и да разбереш нещо повече на ЕГР-а и проблемите с него пък после другото

[Иво82]

От: Пажеро 2 проблем + клип на проблема

Точно това чукане и пушене идва от липса на въздух и много нафта!Търси проблема в въздуха като най-често идва от управлението на турбото(вакум,клапан и т.н.)

[karosa]

От: Пажеро 2 проблем + клип на проблема

Според мен това е масло от турбото - влиза в цилиндрите и се пали безконтролно. Провери в интерколера дали има масло, повече от нормалното.

[radikyokushin]

От: Пажеро 2 проблем + клип на проблема

... Провери в интерколера дали има масло, повече от нормалното.

То там е нормално да няма масло.

[barzashki]

От: Пажеро 2 проблем + клип на проблема

при което го закарахме в сервиз бош в Ловеч

Колега, в Ловеч няма сервиз на Бош. Попаднал си на някой велик майстор. Я кажи кой е той.

[v_P_m]

От: Пажеро 2 проблем + клип на проблема

Има сервиз на бош в Ловеч (намира се в квартал "Продимчев")та както казах и по горе склонен съм да се доверя на маистора от там защото оправи проблема с паленето които е от помпата ,а в маркучите на кулера деиствително има масло , помня че като го сваляхме да сменяме свещите се виждаше даже сега като ме подсетихме каточели от кулера виси 1 букса която нема каде да хакнеш или пък излиза от двигателя точно под кулера... .А и въздушен филтър е сменян горивен и тои също така от горивния до помпата е с прозрачен маркуч и не се вижда въздух.