Пажеро 2.8 проблем с двигателя

[Паджеровод]

От: Пажеро 2.8 проблем с двигателя

-Пробва ги 1 "маистор" на "стенд" (състоящ се от казанче за нафта помпа и барометър),
... какво има да им се регулира и незнам какво налягане треа да подържат ако некои ме светне ще съм му много благодарен .

Става, ако майсторът е добър и с този стенд ще се оправи. С манометър е обаче.
Регулира се началото на отваряне с шайби. Трябва да започват да отварят при около 155 атм. за твоя двигател.

[НИКОЛАЙ РАЙЧИНОВ]

От: Пажеро 2.8 проблем с двигателя

От това което разбрах досега поправете ме ако греша некаде ,като кача дюзите на стенда(объркал съм се знам че е манометър) и в зависимост от това как са натегнати 2-те тела 1-но за друго(демек как е натегната пружината) се променя и налягането при което пръскат дюзите .А те трябва да почнат да пръскат при 155 атмосвери така ли е ?

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Пажеро 2.8 проблем с двигателя

Така е, ама гледайте да не пипате разпръсквачите много много с голи пръсти.

[НИКОЛАЙ РАЙЧИНОВ]

От: Пажеро 2.8 проблем с двигателя

Колеги знам че темата е стара но има "някакво" развитие , така :
1- проблема не е от дюзите .
2- след по внимателен преглед залегане ходене по канали се установи че чукането идва от скоростите не самите скорости а в началото кадето са захванати за двигателя. Чукането се появява по следния начин(след като го паркирам на канала премествам лоста примерно на N(P) и при първото или 2-рото натискане на педала на газта запозва да чука от както вече казах 1100до2000 оборота така примерно вече след 3-4 натискания и форсиране спира да чука,след което ако тръгна напред(или назад)дори 1 метър и пак същото упражнение "N и при първото или 2-рото" ..... А при каране с много малко гас едвам едвам да се гали педала нема никакви проблеми или при студен мотор.
3-маслото в скоростите като го погледна ми се явява много доста над хот сигурно 5 см,
Колко литра сабира в скоростите(2.8 автоматик).евентуално да го източа да вида колко е и какво може да тропа точно при зглобката с двигателя

[Красимир Гошев]

От: Пажеро 2.8 проблем с двигателя

Точно там е хидроусилватела ,а масло събира около 7 литра .А това за 5 см.над максимума ...как го мериш при запален двигател или не ...маслото се мери при запален двигател и топла кутия .

[НИКОЛАЙ РАЙЧИНОВ]

От: Пажеро 2.8 проблем с двигателя

Мера го при топла и студена кутия обаче не при запален мотор ще пробвам утре , а този "хидроусилвател" какво функция изпълнява и какви са признаците че не е както трябва
п.п забравих да спомена нещо много важно баща ми преди време напраил следната беля-при движение с около 80 км да пуска по инерция и със сичката си простотия да натисне палчето на лоста и да иде на "R" при което задните колела блокирали веднага и тои върнал на N ,сичко треало 2-3 секунди но маи от там иде сичко.

[Красимир Гошев]

От: Пажеро 2.8 проблем с двигателя

Хидроусилвателя ,върти маслото вътре в него и го вкарва в кутията с високо налягане ,а това дето казваш за задна скорост ,по добре закарай колата на човек дето разбира или сервис ,защото проблема може да е точно от тази интервенция