От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

[михаил войнов 2]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

Като се замисли човек няма смисъл да се прави на велик и да си вади колата един път седмично защото не слагал за нищо на света газ, на мен лично газта не ми пречи и предпочитам нещо мощно на газ пред малолитражка на дизел примерно

[krasitotkov]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

За сетен път се убеждавам, че пълно щастие няма. Оказа се, че водата се губи и някой от цилиндрите я гори, не надува системата, не меша маслото, не вкарва масло във водата, но изчезва от радиатора. Отзад пуши бял пушек, което ме навява на мисълта, че е пара. Дайте съвет как да диагностицирам на коя от главите /сигурно/ й е заминала гарнитурата, освен метода с променена свещ. Утре го започвам на разглабяне, но ми се искаше да сваля само проблемната глава. Някой от София да ми даде и адрес откъдето да купя гарнитурата. Мерси предварително и много благодаря за отзивите!!!

[kokocholi]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

Ако е гарнитура на главата няма как да не надува. Имах преди доста години такъв случай с един камион не надуваше но губеше вода, само че при него бяха пукнати две ризи. По време на работа , е малко трудно да влезе вода , но като изстине е напълно възможно. Провери дали сутрин пали леко или се налага няколко пъти да завъртиш на стартер докато превърти и запали. Не бързай с разглобяването напълно възможно е да тече някое съединение охладителната система работи под налягане и като нищо може да е намерило слабо място в системата. Сега се сетих ..консултирай се с някой майстор на газови уредби дали там някъде може да прави /комшулук/. Поздрави , дано се разминеш леко. Все пак пълен кеф няма.

[ahead70]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

По принцип е възможно да глътва вода от изпарителя на газовата уредба, случвало ми се е. Не знам каква е конструкцията на твоя изпарител, но ако има водна мембрана е възможно и оттам да е.

[krasitotkov]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

Проблема е че е намокрило само на 5 цилиндър свеща.Главата почти е долу, но сега търся информация за белезите.

[ivan4o]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

С два или с четири разпределителни вала е?

[krasitotkov]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

С два или с четири разпределителни вала е?

С 4 разпределителни вала е. Свалих главата и се оказа, че е гарнитурата изгнила на 5-ти цилиндър. Дайте съвет от къде да търся гарнитурите за ДВГ. От аутодатата извадих зацепването на ремъка и това вече не ми е дерт.

[ninja_1]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

В Еврото нямат ли?

[REGULATOR]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

Утре ще питам за гарнитурите. Дай номер на двг.За всеки случай.

[krasitotkov]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

Двигателят е без номер, това е номерът на шасито JMB0RV250VJ000170. Ще съм ти много благодарен ако измислиш нещо. Кажи ми моля те, има ли разлика в гарнитурите за лява и дясна глава. Мерси предварително.

[REGULATOR]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

Двете гарнитури ли ще сменяваш,или само свалената?Ако е само едната,кажи коя!

[krasitotkov]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

Двете гарнитури ли ще сменяваш,или само свалената?Ако е само едната,кажи коя!

.Само свалената,лявата по посока на движение.Мерси предварително.

[ivan4o]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

Цилиндрите не се ли броят така :

| 6 4 2 \
|-------- \
|-------- /
| 5 3 1 /

посока на движение надясно. >>>>> Поглед отгоре.


Ако е така начи не е пети, а някой от четните , щото те се падат на лявата глава.

[REGULATOR]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

Гарнитурата е намерена.И няма лява и дясна,еднакви са.Колегата само да каже дали да му я взимам.

[krasitotkov]

От: От 2.8 ТД минах на 3.5 V6

Цилиндрите не се ли броят така :

| 6 4 2 \
|-------- \
|-------- /
| 5 3 1 /

посока на движение надясно. >>>>> Поглед отгоре.


Ако е така начи не е пети, а някой от четните , щото те се падат на лявата глава.

5 3 1 > посока
>>>>>>>> на
6 4 2 > движение. Аз гледах тази схема може би заблудата е моя.