Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

[radikyokushin]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

Още веднъж ще обясня как работи при мен АСК, понеже съм със същите диференциали като на колегата с проблема. Тук искам да отбележа, че оборотите на двигателя при една и съща скорост се влияят и от размера на гумите. Но чак такива големи разлики от гумите трудно ще се получат. Може би затова дотук никой в темата не засяга този въпрос. Но въпреки това искам да уточним и този въпрос, за да сме напълно точни. Моят размер гуми си е стандартния 265/70 R15.
И така - при изключен Over Drive (на таблото свети лампата OD Off) автомата превключва до трета скорост (след потегляне на 1-ва прави още две превключвания), като при това положение при 100 км/ч оборотите са над 4000. При включен Over Drive превключванията са четири - т.е. ако го броиш като скорости стигаш до 5 (пета скорост). Тогава при мен оборотите при 100 км/ч са около 2300. Разбира се 5-та скорост при тези кутии няма, затова си мисля, че последното "превключване" е именно задействането на Lock Up-а, но пак ще кажа, че при мен точно то е най-осезаемо. Намаляването на оборотите тогава е най-голямо. При колегата при включване на OD, СК превключва още веднъж, но само толкоз. А трябва да "превключи" още два пъти.
За съжаление аз не мога да кажа от къде идва проблема, но мисля, че 90% от успешното лекуване на едно заболяване идва от правилното диагностициране. Затова се надявам да съм бил полезен! Поздрави и успех!

[Красимир Гошев]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

Още веднъж ще обясня как работи при мен АСК, понеже съм със същите диференциали като на колегата с проблема. Тук искам да отбележа, че оборотите на двигателя при една и съща скорост се влияят и от размера на гумите. Но чак такива големи разлики от гумите трудно ще се получат. Може би затова дотук никой в темата не засяга този въпрос. Но въпреки това искам да уточним и този въпрос, за да сме напълно точни. Моят размер гуми си е стандартния 265/70 R15.
И така - при изключен Over Drive (на таблото свети лампата OD Off) автомата превключва до трета скорост (след потегляне на 1-ва прави още две превключвания), като при това положение при 100 км/ч оборотите са над 4000. При включен Over Drive превключванията са четири - т.е. ако го броиш като скорости стигаш до 5 (пета скорост). Тогава при мен оборотите при 100 км/ч са около 2300. Разбира се 5-та скорост при тези кутии няма, затова си мисля, че последното "превключване" е именно задействането на Lock Up-а, но пак ще кажа, че при мен точно то е най-осезаемо. Намаляването на оборотите тогава е най-голямо. При колегата при включване на OD, СК превключва още веднъж, но само толкоз. А трябва да "превключи" още два пъти.
За съжаление аз не мога да кажа от къде идва проблема, но мисля, че 90% от успешното лекуване на едно заболяване идва от правилното диагностициране. Затова се надявам да съм бил полезен! Поздрави и успех!

Напълно съм съгласен с теб ,и мойте скорости работят по същиа начин ,и аз съм с същия размер гуми ....затова казах по горе колегата да пробва дали му работи Lock Up-а,и колко скорости сменя с и без OD.....иначе само си пишем тук ...

[bat_vanko]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

-Колеги това че описахте как работят вашите кутии е смисала на темата, точно това ми трябва, нямам друг такъв под ръка за да го пробвам.
-Целта ми е не да напрвя сам ремонт на кутията, а просто диагностика на проблема. В нашия град няма майстори или аз поне не съм намерил. Но предполагам сте го изпитвали: Най-лошото нещо е майстор да ремонтира без диагноза. Рзглобява за едно, па после почва друго ... трето ...


-Без ОД превключва до 3-та, с пуснат ОД още веднъж (около 250 об. разлика). В този ред на мисли ... по-горе съм ви писал, че на положение "Д - Драйв" една скорост 1-ва или 2-ра не се усеща, при пълна газ не сваляше предавка надоло. Днес разместих жилото от ГНП-то към кутията - скъсих го. Ефекта беше:
-- започна при пълна газ да слиза една предавка надоло
-- на положение "Д - Драйв" се усещаха вече две певключвания до 3-та (след това си превключваше и за ОД)

Ще се обърна към вас с два въпроса:
-кое все пак е след 3-та, ОД или Лок-ъп?
-на колко оборота превключва 2-ра и 3-та, и на колко превключва за ОД?

Ми ето го отговора. Кой я е разглобявал и защо?

Точно заради същия проблем, отвори я един приятел и подмени два диска и още нещо си (счупеното ми мязаше на нещо като втулка или черупка). След ремонта и смяната на маслото си работи по същия начин. Единственната разлика е че при наклон обратен от предавката, когато е без газ и стои на място преди тресеше леко сега го няма.

ПП
Незнам какво е Лок-Ъп и незнам кога трябва да се включи, следователно незнам и как да разбера дали се включва.

[Красимир Гошев]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

Това е добре че стои на място ,а не трагва назад или напред ,на наклон ...
Lock Up-а е след 4 та скорост ,сваля около 250 об.,това е направено за икономия на гориво и запазване на мотора ,при каране по магистрала ,с постоянна скорост ...Искарваш го на дълга права и трябва да го усетиш като включи 4 та . (ще гледаш оборотомера )трябва да свали оборотите няколко секунди след като включи 4 та ...
А за кик-дауна (понижаването на скорост или две )....Някаде(натиснат) до средата на педала на гаста сваля една ,а до долу сваля 2 скорости (но само ако си на 4 та или 3 та .
OD го исползваш (изключваш-изключваш 4 та скорост )само като катериш наклон (планински път) и кутията превключва 3 та - 4 та през много кратко време ,това е направено пак да се пази кутията .
А за оборотите коя на колко превключва (аз съм 3000 V6 бензин и може да има разлики ) но зависи с каква скорост си и колко си настъпил педала на гаста ,превключването ще го усетиш като го покараш малко повече и му свикнеш ,колкото повече си натиснал педала превключва на по високи обороти ...

[radikyokushin]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

Ще се обърна към вас с два въпроса:
-кое все пак е след 3-та, ОД или Лок-ъп?
-на колко оборота превключва 2-ра и 3-та, и на колко превключва за ОД?

След трета, включва OD (т.е. четвърта скорост), когато разбира се е разрешен (включен) от малкото копченце на скоростния лост. И чак тогава се "заключва" кутията (Lock Up). При мен, някъде малко преди 80 км/ч - и оборотите падат рязко. Това, по което се различава много, поведението на автомобила при "заключена" кутия, е че при по силно натискане на педала на газта, няма това първоначално увеличаване на оборотите и последващо увеличаване на скоростта, т.е. почти няма приплъзване (загуби на въртящ момент) в скоростната кутия. Предаването на въртящ момент към колелата става някак "по-твърдо", почти като при ръчна СК.
Относно оборотите, на които се сменят предавките те зависят от много неща. Като настрайки на конкретната СК (жилата например и др.). Най-вече, от това, колко си натиснал педала на газта. Също така дали изкачваш или спускаш наклон - т.е. колко е натоварен двигателя, респективно кутията. И други такива. Също така смятам, че с течение на времето и на работата всяка АСК си изработва нещо като свой собствен "характер на работа", така че е много трудно да се сравняват дори еднакви скоростни кутии на по 20 години работа и 300 - 500 и повече, хил. км. пробег. Разбира се тези разлики са в малки граници и въобще не може да става дума за случай като твоя.
Ще се опитам по спомен (защото все пак в момента не съм в автомобила, за да засека точно) да ти кажа приблизително при какви километри и обороти става смяната на предавките на моето Паджеро. Уточнявам че става дума за празен автомобил, равен терен и натиснат на 1/3 до 1/2 педал на газта.
2-ра почти веднага след потегляне при доста под 20 км/ч.
3-та при малко под или около 40 км/ч.
4-та при малко под или около 60 км/ч.
И "5-та"(Lock Up), както вече казах при малко преди 80 км/ч.
Оборотите, при които става всяка смяна при дадените по-горе други условия се колебаят от 2000, 2200 - 2300 до 2500 - 2600 об/мин.
Така е при мен. При теб не трябва да е много по-различно - гарантирам!
Надявам се да съм бил полезен! Поздрави!

П.П. И пиши, като разбереш от какво е бил проблема при теб!

[bat_vanko]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

Колеги като събера постовете ви излиза че: Не ми включва 4-та, но при включено бутонче на ОД ми прави Лок-Ъп.

Благодаря за инфото, обезателно ще пиша при развитие или ново инфо, или пък с нови въпроси.

[barzashki]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

А може ли и да обясните трите положения на копчето зад лоста. Зависимост на къде е натиснато също има разлика в превключването.

[bat_vanko]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

А може ли и да обясните трите положения на копчето зад лоста. Зависимост на къде е натиснато също има разлика в превключването.

Кое копче? Има едно с три положения за окачването е нещо но не виждам разлика в режимите.

[Красимир Гошев]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

Щом усещаш че имаш Lock Up,значи имаш и 4 та . Lock Up-а е само след 4 та скорост ,при другите ниама ...
А това копче при мен е за амортесиорите има три положениа на твърдост ...

[Красимир Гошев]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

А може ли и да обясните трите положения на копчето зад лоста. Зависимост на къде е натиснато също има разлика в превключването.

Това копче ,не играе никаква роля при превключването ,а само натискането на педала на гаста ,зависи колко си натиснал педала ...колкото повече е натиснат толкова при по големи обороти превключва ..

[Паджеровод]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

Зад лоста би трябвало да има и копче A/T mode. При режим от него HOLD, автоматът тръгва от втора скорост, прескача първа. При PWR превключва на по-високи обороти. Обичайният режим е NORMAL.
Ето и графика на превключванията

[barzashki]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

Благодаря на Паджеровод. Точно за него питах.

[kralev.bg]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

Колеги като събера постовете ви излиза че: Не ми включва 4-та, но при включено бутонче на ОД ми прави Лок-Ъп.

Благодаря за инфото, обезателно ще пиша при развитие или ново инфо, или пък с нови въпроси.

Точно това се опитваме да ти обясним вече 2 страници.
Съветът ми е да да отидеш при хора които знаят какво правят.Има вероятност да се разминеш с лек ремонт на управляващия блок,но по вероятно е да сваляш кутия.Ако е така,иди при проверени майстори и прави цялостен,а не частичен ремонт и искай съответната гаранция.

П.П Този проблем от веднъж ли се появи или стана постепенно?

[kralev.bg]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

Зад лоста би трябвало да има и копче A/T mode. При режим от него HOLD, автоматът тръгва от втора скорост, прескача първа. При PWR превключва на по-високи обороти. Обичайният режим е NORMAL.
Ето и графика на превключванията

Това на практика е:зимен,нормален и спортен режим.

[Красимир Гошев]

От: Помощ Паджеро 2 - Максимална скорост

Тази система съм я виждал само на дизелови паджера,а на безин 3000 V6 има ли ,защото аз не съм виждал на нито едно .