Има ли начин да се "помогне" на ТОРСИОНИТЕ - Pajero2 ???

[svetlio_cbr600]

От: Има ли начин да се "помогне" на ТОРСИОНИТЕ - Pajero2 ???

Да, а и сега видях по-големите снимки, които е дал в другата си тема. Джантите вярно са с отрицателно ET, но и е повдигната джипката, най-вероятно отпред с торсионите. Може би с по-стегнати амортисьори ще намалее блъскането при такива скокове.

Да отпред са натегнати торсионите доколкото е възможно.Но мен не ме притеснява че блъска в тампоните,мен ме притеснява че като сложа лебедката отпред и бронята и още един акумулатор ПРИ САМОТО ПРИЗЕМЯВАНЕ НА ДЖИПА ТОРСИОНИТЕ ЩЕ СЕ ТОВАРЯТ МНОГО. Но май ще минавам на усилени торсиони.Или на такива от 2.8.

Между другото гледах на едно паджеро че са сложени още едни амортисиори.Същия размер само че отзадната страна на носачите,има планка за шасито и на долния носач още една.Яд ме е, че неможах да го снимам

[Аndro 160]

От: Има ли начин да се "помогне" на ТОРСИОНИТЕ - Pajero2 ???

...Но мен не ме притеснява че блъска в тампоните,мен ме притеснява че като сложа лебедката отпред и бронята и още един акумулатор ПРИ САМОТО ПРИЗЕМЯВАНЕ НА ДЖИПА ТОРСИОНИТЕ ЩЕ СЕ ТОВАРЯТ МНОГО...

Ами ще ги слагаш назад!
И въобще, като ти слушам изискванията ми идва да ти изровя една тема. Не вярвам да си я прочел! Искаш ли? Ама може да ти се доповръща, като видиш ...

[svetlio_cbr600]

От: Има ли начин да се "помогне" на ТОРСИОНИТЕ - Pajero2 ???

Ами ще ги слагаш назад!
И въобще, като ти слушам изискванията ми идва да ти изровя една тема. Не вярвам да си я прочел! Искаш ли? Ама може да ти се доповръща, като видиш ...

Ми горе долу съм преровил целия форум,но може и да съм изпуснал нещо, добре ще е да хвърля един поглед на "твойта тема".

[Чавдар (V93)]

От: Има ли начин да се "помогне" на ТОРСИОНИТЕ - Pajero2 ???

Да отпред са натегнати торсионите доколкото е възможно.Но мен не ме притеснява че блъска в тампоните,мен ме притеснява че като сложа лебедката отпред и бронята и още един акумулатор ПРИ САМОТО ПРИЗЕМЯВАНЕ НА ДЖИПА ТОРСИОНИТЕ ЩЕ СЕ ТОВАРЯТ МНОГО. Но май ще минавам на усилени торсиони.Или на такива от 2.8.

Между другото гледах на едно паджеро че са сложени още едни амортисиори.Същия размер само че отзадната страна на носачите,има планка за шасито и на долния носач още една.Яд ме е, че неможах да го снимам

По-добре избягвай да рипаш като са ти уморени торсионите. А като сложиш още 60-на кила отпред без да си усилил окачването, положението ще стане още по-лошо. Поставянето на втори амортисьор няма да реши проблема.

[Аndro 160]

От: Има ли начин да се "помогне" на ТОРСИОНИТЕ - Pajero2 ???

Нищо не си прочел. Търси си темата на Върбанов за подготовката на състезателен автомобил на базата на Паджеро 3,5.

[Марто (Мартин Христов)]

От: Има ли начин да се "помогне" на ТОРСИОНИТЕ - Pajero2 ???

Като чета на колегата проблема, стигам до извода, че си кара доста мъжката зверчето! Ако предницата ти е редовно във въздуха - това си е чист екстийм като натоварване на окачването! За такива изпълнения хората са измислили подсилени окачвания, които хем могат да поемат допълнителното тегло, хем издържат на по-голямо натоварване! Ако ставаше само с пружини мислиш ли, че някой щеше да хвърля грешни пари да подготвя автомобили със скъпи части и преработки..?!! Кой ще ти даде гаранции, че новите пружина ще работят коректно с амортисьорите ти (амовете с променлива твърдост не са евтини)? Кой може да ти каже, каква е умората на частите които ще вземеш от моргата...?! Така наречения кафеджийски тунинг винаги излиза скъп на края, защото винаги е предпоследен - в смисъл, че накрая ще си вземеш каквото трябва - да ти е мирна главата!

Поздрави

[sparkybg]

От: Има ли начин да се "помогне" на ТОРСИОНИТЕ - Pajero2 ???

За такива изпълнения хората са измислили подсилени окачвания...

Че и специален модел паджеро със заводски такива.

[Паджеровод]

От: Има ли начин да се "помогне" на ТОРСИОНИТЕ - Pajero2 ???

Да, темата, за която говори Андро е показателна, а в тази папка https://htftp.offroad-bulgaria.com/p...Lift%20Pajero/ има снимчици докъде стига фантазията на хората

[stargazer]

От: Има ли начин да се "помогне" на ТОРСИОНИТЕ - Pajero2 ???

Да отпред са натегнати торсионите доколкото е възможно.Но мен не ме притеснява че блъска в тампоните,мен ме притеснява че като сложа лебедката отпред и бронята и още един акумулатор ПРИ САМОТО ПРИЗЕМЯВАНЕ НА ДЖИПА ТОРСИОНИТЕ ЩЕ СЕ ТОВАРЯТ МНОГО. Но май ще минавам на усилени торсиони.Или на такива от 2.8.

Кан ми шан, Пенке ле, ки ли ми т'екут!

От червеното следва, че като скочиш, предницата не се разгъва. Съответно, при приземяване, и остава по-малка възможност за сгъване (не по-малка от стандартния вид, но по-малка от необходимата). Скоро ще се разблъска и още повече, понеже тампоните на носачите, особено на горните, няма как да издаянат на такива изпълнения. Паджерото, дето е участвало на Дакар през 96-та, има нещо общо с твоето само в името.

И по-горе ти писах - няма разлики във фабричните торсиони за различни мотори. А в твоя случай и "тунинговите" усилени няма да свършат работа. Ако ще се правиш на скакалец по-добре смени машината - не че и Паджерото не може да се направи, но смисъла, особено финансовия, е никакъв.

[sparkybg]

От: Има ли начин да се "помогне" на ТОРСИОНИТЕ - Pajero2 ???

...От червеното следва, че като скочиш, предницата не се разгъва.

Това пък от къде на къде?

...а иначе, приземяването до някъде се решава с едни по-добри амове... стига да издържи носача и захватите им...

При добра възможност огледай предницата на едно Pajero EVO. Сам ще видиш какво е слабо и какво реално трябва.

[Чавдар (V93)]

От: Има ли начин да се "помогне" на ТОРСИОНИТЕ - Pajero2 ???

... а иначе, приземяването до някъде се решава с едни по-добри амове... стига да издържи носача и захватите им ...

Нищо не се решава. Като е натегнал торсионите е останал съвсем малък ход, а освен това вероятно и торсионите са вече доста износени и не държат добре на натоварването. Каквито и амортисьори да сложи ще си блъска, докато в един момент не остане без тампони и тогава ще замине и някой амортисьор.

По начало скоковете не се отразяват добре на джипки стандартно окачване. Същото се отнася и за тунингованото с обичайната масова конфекция. Дори с практически чисто нови пружини и нови двойни амортисьори успях да смачкам шасито над тампоните и след това да изкъртя захвата на амортисьор.

За да издържи по-дълго на каране в стил "рали-рейд" трябва по-сериозно пипане, което не мисля, че е актуално в случая, предвид на свързаните с това разходи.

Като иска да товари предницата с още железария, колегата ще трябва все пак да смени амортизираните торсиони с нови, желателно усилени. И все пак да се въздържа от скокове. Започнеш ли много да рипаш, неизбежно започват да се чупят разни неща и то не само по окачването ...

[svetlio_cbr600]

От: Има ли начин да се "помогне" на ТОРСИОНИТЕ - Pajero2 ???

Май наистина ще сменя торсионите с усилени такива.Пък за догодина ще търся нещо с цял мост отпред.

И трябва повече да внимавам по слогчетата