АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???

[svetlio_cbr600]

Здравейте колеги!!!

Днес определено си скъсах нервите... Блокирали ми накладките на ръчната - оказа се че предпазната ламарина е изгнила и влизало вода и кал вътре в барабана и натам се сещате - Ръжда. Започнах да разглобявам малко по малко за да сваля предпазната ламарина или каквото бе останало от нея и да хуквам по магазините за нова - но ПРОБЛЕМ - цял ден трима човека не можем да избием фтулката на задната полуоска и да извадим лагера. Та въпросът ми е Някой сменявал ли е този лагер и по точно как се вади фтулката преди него???.Ние опитахме с ВАРИЯ и след това с Малко нагряване и най накрая с много яко нагряване(даже стопих сепаратора на лагера) и НИЩО

Моря за спешна помощ

Благодаря ви предварително!

Ето и малко снимки


Става дума за фтулката докосната с отверката

[George Takev]

От: АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???

Някъде на преса вижте. Дано с тая вария не сте изкривили самата полуоска. Пусни някое фото от задната страна как изглежда възела.

[nesiiv]

От: АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???

Реже се с флекс.

[weezy]

От: АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???

Реже се с флекс.

Точно така.Но преди това и вземете размерите с шублера,че ако я няма в магазина да ти я направи някой стругар.Вътрешния размер се прави по малък с една десета мисля ,че беше и после се набива след нагряване.

[svetlio_cbr600]

От: АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???



Само тези 2 снимки имам сега.
е как с флекса- първо е неудобно и може да се закачи от полуоската там където лежи семеринга.

[sparkybg]

От: АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???

А сигурно ли е че полуоската се вади навътре, а не навън, със все втулката и лагера?

[Scrapheap]

От: АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???

Най-лесно е да се среже. След това се купува или прави нова втулка. Набива се горещо.

[Чавдар (V93)]

От: АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???

А сигурно ли е че полуоската се вади навътре, а не навън, със все втулката и лагера?

Схемата изглежда същата като тази на Jeep, където втулката е от мек материал и е за еднократна употреба. За сваляне препоръчват да се пробие отвор с бормашина за да се отслаби и след това да се довърши със секач. Може и с флекс, ама този, който борави с него, трябва да има опит за да не накълца полуоската.
Добър е съветът да се свалят размерите преди да се реже, защото втулката може и да е трудна за намиране.

[sparkybg]

От: АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???

Схемата изглежда същата като тази на Jeep, където втулката е от мек материал и е за еднократна употреба. За сваляне препоръчват да се пробие отвор с бормашина за да се отслаби и след това да се довърши със секач. Може и с флекс, ама този, който борави с него, трябва да има опит за да не накълца полуоската.
Добър е съветът да се свалят размерите преди да се реже, защото втулката може и да е трудна за намиране.

Сгрях. Благодаря.

Един вариант за прецизно срязване е с дремел (шлифовалка). Тоест, с ъглошлайфа се реже до примерно милиметър-два от полуоската, и се довършва с дремела.

[Янко Желязков]

От: АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???

Колеги тъй като съм правил тази операция поне 15 пъти ще ви кажа,че не е необходимо нищо друго освен два чука-/един малък и един по-голям/ и твърда повърхност на която да се чука.Малкия чук го ползвам за подложка на втулката и удрям сериозно върху него с по-големия.След има-няма 5 мин. работа втулката е омачкана и излиза на ръка.Никога до сега не съм ползвал каквото и да било друго за демонтаж на втулката,защото верятността от повреда на полуоската е значителна-/особено с флекс/.Новата втулка се набива по метода на горещо-пресовата сглобка.За целта в полеви условия аз я нагрявам с газова горелка,след което я набивам на полуоската с подходяща по диаметър и дължина тръба.След пълното изстиване и стягане проверявам с як тръбен ключ за евентуално превъртане.П.П. Не отричам гореизброените методи,но смятам че няма нужда от флексове,бормашини и др. при положение,че втулката е от мек материал и има способността да се омачква и пада буквално сама.Метода е тестван на Витара,Нива,Паджеро,Жигули и върши чудесна работа.Най-важното е след избиване на втулката да се намери-/направи/ качествена и с точните размери нова,защото сглобката е изключително отговорна и при евентуална недобре-свършена работа колелото,заедно с полуоската излита на някой завой с всичките последствия от това.

[gologlav]

От: АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???

Виж тук
http://www.pajero.us/pajero-manual/.Под №114 има за ремонта на полуоската.
Пиши дали си намерил втулката,която държи лагара и колко
струва,че и на мен ми предстои разглобяване на полуоска(имам скъсана шпилка

[svetlio_cbr600]

От: АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???

Значи днес ходих до една морга и си взех комплект полуоската с лагер и с фтулката и с тазовете които пазят барабана отвътре. Ще пробвам с чуковете и секач да сваля и мойта фтулка ида си отремонтирам полуоската за резерва.Има номер на фтулката и ще се опитам да намеря нова. Притеснява ме обаче,че на другата полуоска която взех от моргата пише от външната страна 80, а на мойта пише 81 и незнам даи ще пасне когато пробвам ще пиша пак.

[Янко Желязков]

От: АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???

Значи днес ходих до една морга и си взех комплект полуоската с лагер и с фтулката и с тазовете които пазят барабана отвътре. Ще пробвам с чуковете и секач да сваля и мойта фтулка ида си отремонтирам полуоската за резерва.Има номер на фтулката и ще се опитам да намеря нова. Притеснява ме обаче,че на другата полуоска която взех от моргата пише от външната страна 80, а на мойта пише 81 и незнам даи ще пасне когато пробвам ще пиша пак.

Колега излишно си си оскъпил ремонта,но все пак това си е твоя работа.Лагера на полуоската се сменя лесно по начина който ти описах.Секач не ти тряба.Няма никаква гаранция,че на тази полуоска,която си купил лагерът ще е по-добър от твоя.

[tef4o]

От: АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???

Определено най-лесно и безболезнено е с флекса. има само едно условие: тоя, дето държи флекса да знае какво прави. Бавничко, внимателно, за 2 минути е готово и красиво. Ако си нямаш доверие, пили съвсем по мъничко. С малко търпение, става за 5 минути. Не пилиш до край, не се налага - като останат 1-2 десети, втулката си излиза сама или със съвсем лекичко почукване.

Това с чуковете също става, но смея да твърдя, че рисковете не са по-малки, отколкото с флекса. Тоест, не е за новобранци.

[Пенчо]

От: АХ ТОЗИ ЛАГЕР НА ПОЛУОСКАТА - ПОМОЩ ???

Аз бих измил хубаво старата грес и после за 10 -15 минути във фурната на 200 градуса.
Ще си падне сама и без бой.