Паджеро 3.0 v6 проблем

[Kircho-sopot]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

Значи открих проблема за акумулатора,релето се е прецакало и пуска 15волта и презарежда акумулатора.Някой знае ли къде се намира релето или е вътре в динамото,и трябва ново динамо.

[sparkybg]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

Значи открих проблема за акумулатора,релето се е прецакало и пуска 15волта и презарежда акумулатора.Някой знае ли къде се намира релето или е вътре в динамото,и трябва ново динамо.

Най-вероятно е на алтернатора (не динамото ), и не е реле, а електронен регулатор. Но обикновено са сменяеми, тоест, не ти трябва нов алтернатор, а само нов регулатор. Не би трябвало да е проблем да се намери. Само го свали (регулатора) и с него - по магазините. Някои дори са и ремонтируеми - вътре понякога се скапва един диод за 5 стотинки, от което напрежението отива нанякъде, а често и се мени в някакъв диапазон нагоре-надолу.

[Kircho-sopot]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

Значи свалих динамото,но никъде не намерих това реле,помислих че е вътре но и вътре не го намерих,освен ако релето не е четко държача.

[Ясен]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

На повечето коли е точно в четкодържача.

[Kircho-sopot]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

Много благодария,но сега ново двайсет.смених регулатора сега зарежда 14волта,а акумулатора продалжава да ври. що е то?

ПС:Пробвах с два различни акумулатора и мерих с поне 4 мултуцета.

[Ясен]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

А къде измери напрежението и как точно разбра, че акумулаторът ври?

Достатъчно повреден акумулатор ще ври и на 14 волта, но за да се забележи намаляването на течността трябва време.

[sparkybg]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

При мен зарежда на 14.3-14.4, и нищо не ври. А може да не ври, а просто да тече. Имал съм и такива, марка "ARNO".

Напрежението се мери на изводите на акумулатора. Не на клемите на кабелите, а на самите изводи, излизащи от акумулатора. Директно бодеш сондите върху оловото.

[Kircho-sopot]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

Няма да тече,когато карам на дълго 10 20 км и спра дигна капака акумулатра пука и излизат баланчета,довечера ще кача снимка.Но си ври.

[Пенчо]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

Да не е препълнен? Гъстота, можеш ли да му замериш?

[Kircho-sopot]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

акумулатора го купих чисто нов,но ще проверя за гъстотата.

[Ясен]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

Нещо си объркал или при измерването, или при купуването. Ако в момента на кипенето напрежението не е по-високо от 14.5 волта - връщай акумулатора.

[Ivan_Botevgrad]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

Изхвърли акумулатора с тая пара където излиза от акумулатора замърсяваш въздуха остави хората да живеят а и стойката под акумулатора ще изчезне , най добре го разкарай , и запомни от мен Никога , ама никога не мий двигател ако не можеш да разбереш от къде тече без да го миеш значи не е силен теча по добре доливай масло отколкото да правиш електроника .

[Паджеровод]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

акумулатора го купих чисто нов,но ще проверя за гъстотата.

Щом си пробвал с няколко акумулатора и си сменил регулатора, остава да има пробит диод/диоди на изправителната плочка. Трябва пак разглобяване и мерене на диодите или изпробване с друг алтернатор, за да се разбере.

[Kircho-sopot]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

Лука,точно това ми казаха тази вечер едни пичове на една маса

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Паджеро 3.0 v6 проблем

Изхвърли акумулатора с тая пара където излиза от акумулатора замърсяваш въздуха остави хората да живеят а и стойката под акумулатора ще изчезне , най добре го разкарай , и запомни от мен Никога , ама никога не мий двигател ако не можеш да разбереш от къде тече без да го миеш значи не е силен теча по добре доливай масло отколкото да правиш електроника .

Колега. Извинявай, ама това , което изхвърля акумулатора е много по-малко вредно от това, което изхвърлят нашите автомобили ежедневно. И при мен има леко омокряне на акумулатора, макар да зарежда на 14.4V. Ще го изчакам още малко, и ако продължи ще го рекламирам.