Бензиново или дизелово Г за гората?

[MDRAZHEV]

Mishko като цяло тбоята концепция ми харесва много.Само бих отбелязал,че за вратите и капака можеби имаш предвид стъклопласт,а не плексигласт.А иначе за зеленото Г,то е с 300 ТДИ вентилиран с ел.упрвление на помпата и с чип-над 200 кс.(гледах под капака) Лично аз бих жертвал 20-30 коня,но бих махнал електрониката.А относно компресора,той е вързан на ремъка.Каква С.К.ще бъде подходяща,е божа работа имайки предвид,че този мотор на всички модели върви с проклет автомат.

Явно говориме за различни Г-та, защото аз имам приятел, който беше с 460/300 дизел и сложи 350ТД с шестепенна скоростна кутия от ЦЛК купе, но си остави оригиналните диференциали. До 125 км. в час е един невероятен звяр, но повече от 125 км./ч не може да вдигне. Когато включи бавните, тръгва от 3-та и най-вероятно никога няма няма да включи 1-ва и 2-ра!
Той обаче не е дивак като мен, и в гората го вкарва само, за да отиде на риба! Ако ми попадне в рачичките този джип...............
За смяната на помпата съм абсолютно съгласен с теб, но ако купя такъв двигател, в комплект с електрониката, със сигурност първоначално ще монтирам всичко и когато изгоря електрониката, тогава ще я сменя!

[MDRAZHEV]

Интересно ми е как ще изглежда отвътре в този вид.. знаеш ли какво се крие под тапета на тавана?! А има ли вариянт в който плексигласовите "стъкла" да се свалят Някой няма ли да пусне най-накрая малко снимки на тотално променен интериор...

То при мен е една кора на щипки! Аз си купих кола за возене и джипа остава само и единствено за гората! Ще го олекотя разумно, за сметка на "луксозният" интериор!!!

[Lachezar_p]

Мишо защо не помислиш за нещо такова - вместо само капак?http://www.orc.de//inhalt.php?bereic...e97d54160af08c

[stojan_defender-a]

Лично мое мнение е, че това е много не подходящо Като гледам по състезанията е почти практика човек да си тръгне без калниците В този случей какво ще се случи??? За мен това решение не е практично и не си заслужава главоболията.

[MDRAZHEV]

Мишо защо не помислиш за нещо такова - вместо само капак?http://www.orc.de//inhalt.php?bereic...e97d54160af08c

Стоянчо е написал, ама пак да ти кажа. В момента, в който смениш калниците и предната маска с пластмасови такива, те ще станат консуматив! На всяко влизане в гората, калниците ще се сменят или по-точно ще се слгат такива, защото старите ще са останали в гората! А от цялото упражнение, ще спечелиш не-повече от 8-10 кг., на фона на 2000 кг.!

[xatrak]

Замислям се около по радикална промяна на предницата,а именно:опростена рамка от дурал или тънкостенни стоманени тръби,обшита с ал.ламарина.Калници и фарове тип "Урал".По въпроса за леки и здрави материали има много писано във авиационните форуми.

[MDRAZHEV]

Аз съм видял с очите си, и то няколко пъти колко са здрави калниците и гривните на фаровете. И поради тази причина, на моят джип ще си останат по местата!

[stojan_defender-a]

Последните постове модератора, защо не ги примести в отделна тема за олекотяване на Г, че нещо бая се разводни иначе хубавата тема

[MDRAZHEV]

Да, много добра идея! Точно се чудих какво да направя, за да се съредоточиме върху темата!

[MDRAZHEV]

Re: Бензиново или дизелово Г за гората?

В момента се чудя над следните варианти за олекотяване на купето на Г класата:
1. Вариант - кабриолет със сейф клетка и гюрук.
2. Вариант - сменям само тавана с пластмасов, остава рамка и сейф клетка.
3. Вариант - слагам сейф клетка и запазвам железният таван.
Какво е вашето мнение по въпроса, обосновано разбира се!

[g3rmin]

Re: Бензиново или дизелово Г за гората?

В момента се чудя над следните варианти за олекотяване на купето на Г класата:
1. Вариант - кабриолет със сейф клетка и гюрук.
2. Вариант - сменям само тавана с пластмасов, остава рамка и сейф клетка.
3. Вариант - слагам сейф клетка и запазвам железният таван.
Какво е вашето мнение по въпроса, обосновано разбира се!

Всички вариянт включват ролкейдж, остава да решиш дали да бъде кабрио Сега сериозно. Защо ти е да сменяш тавана с пласмасов? Представи си да се преобърнеш в канавка с големи камъни или дънери .. ще ги видиш отблизо

[MDRAZHEV]

Re: Бензиново или дизелово Г за гората?

Защото железният таван е към 200кг. и повече. Принципно донякъде си прав и затова и аз клоня към този вариант.