Как работи блокажа на задния диференциал на Спринтер T1N

[kompresor]

Здравейте, колеги. Може ли да ми обясните как работи блокажа на задния диференциал на Мерцедес Спринтер от първия модел T1N ? Интересува ме и как можем да различим диференциал с блокаж от такъв без, когато са на камарата. Когато натиснем бутона за блокажа се чува фъскане вероятно се управлява с някакви вакууми, но не намирам нищо конкретно в интернет.

[Asen Kushlev]

Сигурно е на въздух, чува ли се да работи компресорче?

[kompresor]

Оригинално в Спринтер няма компресор за въздух, на вакуум е, но каква е схемата, какво е устройството на блокиране и каква е оперативната му схема ?

[td120]

На първо четене е като на Г-класите (хидравлична с вакуумно "усилване"...или пневматична с хидравличен изпълнител,както му се хареса на потребителя).

https://www.fourbyfourclub.com/Manuals/W463249DiffLocks.pdf

Цилиндърът от стр.16 ("Axle Shift Cylinder") следва да е на кожуха на диференциала...там с кабел и хидр.тръбичка...нипел за обезвъздушаване.

https://sprinter-source.com/forums/index.php?threads/107742/page-2

https://www.peachparts.com/shopforum/attachments/ml-gl-g-wagen-r-class-unimog-sprinter/74012d1257507860-got-my-g-dirt-today-rear-front-differential-lock-not-engaging-diff_lock_bleed.pdf

...и пр.

[drukman]

Подозирам, че е като на Г клас. Ако да, то има вакум който задвижва бутало подобно на бутало на съединител на Жигула. На старите беше обикно лостче. Метална тръбичка до дифа, бутало, сложено странично на ръкава на диференциала, което мести вътре муфа. Муфата се движи по шлиците на полуоската и закопчава към касетата.
Е едно видео: https://www.youtube.com/watch?v=ByarqZGkuVQ
Ако е така, странично на ръкава се вижда буталото.

Изпреварил си ме.

[kompresor]

Благодаря ви, колеги. Гледам, че са нужни 15bаr налягане на спирачната течност за да сработи механично самият блокаж. Според вас възможно ли е да поставя спирачна помпа с ръчка с която директно да подам налягане към блокажа и по този начин да блокирам диференциала ?

[drukman]

G460 е с ръчна помпа. Цялата система прилича на съединител от Жигула. Разликата е само в пружината която определя натиска в двете положения.
Пиши в Гуглето Mercedes 460 diff lock и излизат много неща.
Е в това видео се вижда как са направени тия пружини.
Звънни, ще ти разкажа.