OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

[sonda]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

Понеже карам подобен (611) на незнаен брой километри, какъв им е проблема?

Това, върху което имам наблюдение, са по-новичките..В сервиз до нас бяха наредили десетина Спринтера един по друг за ремонт. Наминах да видя какъв е тоя керван. Обясниха ми нещо за веригата, много хилава била и зъбните колелета..Половината щели да ги спасят с ремонт, но за другите чакаха цели мотори, тъй като бяха вкопали веригите и имаше отчупени парчета от блока, а нямаха двеста хиляди пробег...Това е, което видях.

[Тедо /LJ73/]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

Напълно безсмислена операция според мен! На който му се кара "ретро" да си ремонтира дъртия мотор или още по-добре, като американците - да изхвърли цялата "карантия" и да сложи V8 /даже и карбураторни слагат/ + нови скорости, ново окачване и спирачки! Икономията на гориво едва ли е фактор при толкова скъп проект...

От Мерцедес са го направили единствено и само с рекламна цел!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

То и тук няма нищо оправдано, нека си го кажем. Това е изцяло в графата за кеф.

Може би не съм бил ясен. Въобще не става въпрос за пари, и нека се абстрахираме (е, в разумни граници ) от финансовата страна на въпроса.

Имах предвид инвестиция от технологична гледна точка.
Да се интегрират двигател и скорости измислени и произвеждани преди 20г, при тези темпове на развитие на технологиите и екологичните стандарти, ми се вижда безсмислено.

Ако някой има идея и за друг четирицилиндров дизелов мотор в комплект с автоматични скорости, също би било интересно, ако ОМ651 ви се вижда келяв.
Аз нямам никакви впечатление за този двигател, освен техническите му характеристики.

[Yaro]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

Не става дума, че е келяв, просто операцията за мен е силно безсмислена, освен ако не говорим за личния кеф в случая, но и тогава. Няма никаква инвестиция от технологична гледна точка тук по ред причини, освен инвестиция в дълго-годишен абонамент към майстори (или съответни гаражи). Новите двигатели са с планиран ресурс, гледах видео за нова S класа, за която казват, че мотора е много добър, изкарва до 150.000км без ремонт. А и ДВГ си отива към залез, каквото и да си говорим.

Напълно съм съгласен с Тедо по-горе.

[Yaro]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

Да се поправя за по-горе. За мен операцията е безсмислена от парична гледна точка и инвестиция, както писа. Личния кеф е съвсем друго нещо.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

Точно за такава дискусия пуснах темата.

Какъв би бил проблема в последствие ако всичко се интегрира и подкара в сравнение с това ако се ползва на купето от което е свален ?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

Да се поправя за по-горе. За мен операцията е безсмислена от парична гледна точка и инвестиция, както писа. Личния кеф е съвсем друго нещо.

За това написах, че ми се ще да се абстрахираме от финансовата страна на темата, като ме интересува какви биха били по-сериозните проблеми по подкарването на мотора и скоростите, защото ме интересува само варианта с автомат, дори ако се окаже, че е невъзможно да се направи.

P.S. Каквото и да карам за лично ползване не го продавам и съответно не ме интересуват парите които ще се вкарат, стига да мога да си го позволя, а това което ми е за продаване никога не го карам.

[disko04]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

Това, върху което имам наблюдение, са по-новичките..В сервиз до нас бяха наредили десетина Спринтера един по друг за ремонт. Наминах да видя какъв е тоя керван. Обясниха ми нещо за веригата, много хилава била и зъбните колелета..Половината щели да ги спасят с ремонт, но за другите чакаха цели мотори, тъй като бяха вкопали веригите и имаше отчупени парчета от блока, а нямаха двеста хиляди пробег...Това е, което видях.

Да, прав си, новите са с единична верига което както и на по новите БМВ-та (след 150 хил.км.) създава огромни проблеми. Тъпа работа, лошо направено от иначе претендиращи за качество производители! Определено слаб елемент!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

Позачетох се и разбирам, че дори да сложиш/смениш 7-гейтройника на същият модел, но на/от друго купе, пак не ще да тръгне, трябвало да ги "жениш".
Весела работа !

[cecoa1]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

Чудя си как да го кажа...
Ангренажа е със зъбни колела и верига, но е откъм скоростите. Смяната е свързана със сваляне на мотор, а и си се изнсова прекалено бързо тоя ангренаж.
Водна и маслена помпа се управляват от компа, да не бачкат залудо. Дори пръскалките под буталата, пръскат само според повелята на компа, а не постоянно винаги. За да ги управлява тия неща, му трябва представа за цялостната картинка, и тръси информация дори от климатроника(помпата върти яко за да сгрее купето примерно). При яка ръчка, решава да държи мотора на 80 градуса, вместо на 100, както е обикновенно. Как си определя кога е яката ръчка, не знам, но търси сигнали и от системите за сигурност.
Дюзите с пиезо на Делфи, дават фира. В началото са ги сменявали по гаранция, но една по една, която е проблемна в момента. Така някои са ходили по четири пъти за такъв проблем. После са почнали са ги сменяват и четирите заедно.
И за връх, не е толкова екологичен, установено е, че прави същите шашми с тестовете на газовете като при VAG, но просто не се раздухва много.

[disko04]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

Разказано така, звучи трагично. Щастлив съм с моя 611... където такива простотии няма и детските му болести се преживяват по лесно. Пък и да се чудиш за какво са тия глупости, 1 до 2 литра на 100 икономия, малко повече мощност? Не знам?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

Предвид това което четох днес относно смяната на кутията със същата, но от друга кола, и това което е написал Цецо, май ще продължавам да мисля в посока 5G и 646.

[ak101]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

Компонент протекшън. Във всеки модул е вписан ВИН номера и ЕКУ-то си ги търси по КАН при всяко палене. Най-новите си говорят по оптика.

[sonda]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

Предвид това което четох днес относно смяната на кутията със същата, но от друга кола, и това което е написал Цецо, май ще продължавам да мисля в посока 5G и 646.

Тези всички модерни мерцедесови работи, в мусото ли ще се вграждат ?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: OM651 със 7G-Tronic на дърта кошница

Тези всички модерни мерцедесови работи, в мусото ли ще се вграждат ?

Това пък от къде ти дойде на ум ?!
При Мусото всичко концептуално е точно както искам, демек, трябва да е "прост маратонец"® както казва cecoa1.

Имам си подходящите остатъци от нещо на което исках да пришия балтон, но предвид последните постове май ще продължавам да мисля в посока петак, като най-добре ще е да се сложи на мястото на друг автоматичен петак.