Мотор 220 CDI на G 460?

[Гробаря]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

Наясно съм какво е въртящ момент при дизел и бензин! Нещо не ми се спори...моя стана добре и върви! Мотора ми по книга беше 285 коня и не се слага на ръчка .....но! А въртящият му момент...сами си го сверете! Кви дизели кви печки!

[bobkata16v]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

Преди да си купя сегашния джип много бях загледал Г300Д,но след като го покарах мнението ми е че това нещо ти мре в ръцете, та напълно разбирам колегата в желанието да засили Г-то.Успех с проекта ако го захванеш

[Иван Горчев]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

Електрониката си е нож с две остриета.

Старата концепция е с дублиране. Примерно един датчик за температура за таблото, един за компютъра, един за климатика и т.н.

Новата - един за всичко. Чете се само от едно място и след това по CAN, LIN или друга комуникация данните стигат до всички, които имат нужда от тях.
Това от своя страна позволява отделните блокове на системата да са в различни хардуерни модули и да си лафят по CAN.
Примерно е много модерно имобилайзерът да е в таблото. ECU-то пита таблото, таблото казва, че има ключ, разпознал го е и да пали. Ако таблото го няма - не пали.
Ако му залипсва някой датчик ще започне да мрънка, предполагам има датчици, за които много ще мрънка. Може да започне разни изцепки с аварийни режими и подобни простотии.
От друга страна CAN-а е плюс - само две жици са. Закача се правилния емулатор и забравя за имобилайзери, табла и т.н.
Трябва да се намери някой, който им разбира, разполага със съответните софтуери и емулатори за да излъже компютъра. Ако знае какво прави за нула време ще излъже компютъра.
След това остава да се навържат правилно жиците на компютъра и да се осигурят нужните датчици.

Иначе и аз мисля, че 2.7 CDI със 6 степенна ръчна кутия ще лепне на Г-то чудно. Има въртящ момент в изобилие и то от 1600 до 2800 оборота. Отделно 170 магарета.
Трябва да видя дали мога да намеря схеми на ел инсталацията на CDI, да видим що за датчици има и колко ще трябва да се лъже.

[Гробаря]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

От друга страна CAN-а е плюс - само две жици са. Закача се правилния емулатор и забравя за имобилайзери, табла и т.н.

Моя е направен така....

[Иван Горчев]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

Моя е направен така....

Това е правилният път. Иначе някой трябва да направи нов компютър за двигателя.
Предполагам, че няма градниозни разлики между доработките за да тръгне CDI и твоя мотор.
Дори при теб би трябвало да е една идея по-сложно заради управлението на запалването.

[Faca]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

Не е 2.2 CDI , а ОМ613 , т.е. 320CDI:

Трябва да ги има тия компютри вече някъде. В интернет намирам няколко теми на хора с такива компове , но нито производител, нито цена. Едно такова би решило хиляди проблеми:

Сега намирам , че се казва : "Adaptronic system"

А под клипа е написано:

Ready to be fitted in a Mercedes (Puch) G-class (W460, W461 or W462) or other models (W123, W124, W126 etc)

[Иван Горчев]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

Не е 2.2 CDI , а ОМ613 , т.е. 320CDI:

Трябва да ги има тия компютри вече някъде. В интернет намирам няколко теми на хора с такива компове , но нито производител, нито цена. Едно такова би решило хиляди проблеми:
Сега намирам , че се казва : "Adaptronic system"
А под клипа е написано:

Златен си!
Това е австралийски проект. Много подобен е на MegaSquirt, но комерсиален
Идеята е универсално ECU.
Ето описание:
http://www.adaptronic.nl/home/ecu-an...sel-ecu-system

[NlGHTMARE]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

Тук има нещо подобно.
http://www.dek.bg/main.php?action=tu...=ecu&pid=msfaq

[Иван Горчев]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

Е това си е мегата, но с пипната кутийка
Играх си с такъв скоро. Масово ги слагат на бензинови вдигатели. Има възможност да си говори с модул за управление на запалването и т.н.
Много културно направен и с добра документация. На сайта има схеми, инстртукции, красота
За настройките си иска четене и добро познаване на процесите в двигателя.

Бензиновият двигател много повече прощава на грешки в управлението. И да не се управляват като хората инжекторите няма да е пагубно. Ще го усетиш, ще си оправиш програмата.
Представи си ефекта да плюеш нафта с 2-3000 бара в горна мъртва точка срещу буталото, защото не си четеш правилно датчика на коляновия вал.
Виждал съм ефект от лошо управлявани дюзи на комън рейл...моторът беше на мармалад.
Ако ще е CDI си мисля, че е най-удачно да се запази оригиналния моторен компютър и да се лъже, че всичко, което търси си е на мястото.

[edin_lyd]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

Наясно съм какво е въртящ момент при дизел и бензин! Нещо не ми се спори...моя стана добре и върви! Мотора ми по книга беше 285 коня и не се слага на ръчка .....но! А въртящият му момент...сами си го сверете! Кви дизели кви печки!

Гробар,помогни на човека.Обясни му как четири месеца Г-то седя при Къдравия за да излъже всичко и да запали,сподели му и на финала какво ти каза Къдравия за този вид трансплантации и не на последно място му кажи в детайли колко струва цялата заигравка да го излъжете да запали .
Поне да е наясно какво го чака.
П.П: За незнаещите кой е Къдравия - това е един извънземен ел. техник от Шумен.

[yankof]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

Aз ще те провокирам малко: - може ли да имаш Г 300Д (тоест един от най истинските джипове и ДВГ) и да искаш да му сложиш ДВГ, който като го изгасиш някъде насред нищото, няма да си сигурен дали ще запали, щото някаква електроника трябва да му каже да запали!?

Мдаа. ако се случи такова нещо, то задължително ще бъде някъде много далече в непрогледна, кална и дъждовна или снежна, но... мразовита нощ. В този случай безотказния 5-так би бил безценен !

[yankof]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

Ние с гайдите сме по печките...

[vokel]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

На Сашо Ковачев Гто е с мотор от Спринтер 313. Става нелошо, но разход от 8/100км не е реален.

Що не питаш направо Сашо Ковачев ,за да имаш изходна позиция,какво да правиш?

[yankof]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

Що не питаш направо Сашо Ковачев ,за да имаш изходна позиция,какво да правиш?

Моите уважения, но не го познавам , ако някой ме насочи...

[Аndro 160]

От: Мотор 220 CDI на G 460?

... В този случай безотказния 5-так би бил безценен !

Понятието джип значи не само високо-проходима машина, а и безотказна. Ако пък откаже, да може в полеви условия да се приведе в движение и да те закара до точка Б. В тоя смисъл, ако монтираш тоя, или друг ДВГ управляван с микропроцесор вече няма да имаш "джип". А пък това, че монтажа няма да е оригинален и някой ще реже сензори, изпълнителни механизми, софтуера и т.н., прави от Г-то нещо с което ще те страх да отидеш и до кафето.