И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Ударих яко на камък. Махнал съм кантар, махнал съм рестриктора и не става. Смених сервото с друго, уш по съвременно. Отпред държи страшно много, спира валовете на прегледа, обаче отзад.....просто няма никой. Наковах ново феродо, сложих нови цилиндърчета, барабаните изглеждат наред и пак греда.
Добър вечер! Колеги, пропоръчайте масло за раздатъчната кутия, диференциали и скорости. Идва време за ревизия и смяна, а се колебая много. Ще съм много благодарен за компетентно мнение, че марки, визкозитети и прочие много. Благодаря предварително
Ударих яко на камък. Махнал съм кантар, махнал съм рестриктора и не става. Смених сервото с друго, уш по съвременно. Отпред държи страшно много, спира валовете на прегледа, обаче отзад.....просто няма никой. Наковах ново феродо, сложих нови цилиндърчета, барабаните изглеждат наред и пак греда.
Серво и попма от W140(чисто, без вакумни клапани и други боклуци), 250лв пълно рециклиране на предните спирачни апарати. Отзад наковах по-дебело феродо и сега валяка започна да спира, като истинска кола.
Серво и попма от W140(чисто, без вакумни клапани и други боклуци), 250лв пълно рециклиране на предните спирачни апарати. Отзад наковах по-дебело феродо и сега валяка започна да спира, като истинска кола.
Добър вечер! Колеги, моля за помощ. Аджеба, как се монтира тоя демпфер. Стойките не за като на оригиналния. В сгънато положение и на прав волан ли е или има друг фокус. Реших да се допитам до вас, че да не объркам нещо. Благодаря предварително
Добър вечер! Колеги, имам едно питане. Има ли шанс да се вкара 35ца в Г-то. Ще издържи ли лагерната група на главините (че туй си е малко кофти по дъртите модели)
Мисля да метна и едни 38мм фланци, та да не земе да му тежи прекалено много.
Ако някой го е правил, ще съм много благодарен, да разясни, какво трябва да бъде отстранено от купето и шасито.
Благодаря предварително.
Коментар