Малко помощ за 230GE

[GVT]

След като не се намери читав автомат се премина към поставяне на ръчни скорости.Като механика,педали ,помпи,маховик,съединител,скорости и кардан е направено.Но като тоци нещо се закучи,стартера върти но искра до свещите не идва.Какъв е точно реда и начина при такава смяна от автомат към ръчка да запаля мотора?Тоците винаги са ми били слаба страна.За помоща пращам един бекен бокс прекрасно мелнишко вино.

[turtey]

От: Малко помощ за 230GE

Провери ли дали идва + на бобината след контакт?

[GVT]

От: Малко помощ за 230GE

Провери ли дали идва + на бобината след контакт?

Пепи,до бобинта + идва и до там.Е...х и кочината,скъса ми нервите.Пробвах и с друга бобина и комутатор,ефекта същия.Нещо пропускам.

[miro krosa]

От: Малко помощ за 230GE

След като не се намери читав автомат се премина към поставяне на ръчни скорости.Като механика,педали ,помпи,маховик,съединител,скорости и кардан е направено.Но като тоци нещо се закучи,стартера върти но искра до свещите не идва.Какъв е точно реда и начина при такава смяна от автомат към ръчка да запаля мотора?Тоците винаги са ми били слаба страна.За помоща пращам един бекен бокс прекрасно мелнишко вино.

Здравей провери масата от кутията към рамата,от дясно на скоростната кутия

[ivanmehan]

От: Малко помощ за 230GE

Провери палец-делко щом идва до бобината тока,иначе няма нещо специфично при минаването от автомат към ръчка спрямо тоците,огледай да не си забравил и някоя маса.

[GVT]

От: Малко помощ за 230GE

Здравей провери масата от кутията към рамата,от дясно на скоростната кутия

Здрасти Миро.Масата си е закачена.Проверил съм всички кабели.Нещо не мога да намеря ел схеми за тоя кош,имам но са 24 волтовата.Не знам само тия 4 кабела които отиваха към автомата /тия с кръглата букса/ дали нещо не куца там.Иначе това са данните за колата ако има някакво значение

VEHICLE TYPE:	Cross-country vehicle
MODEL NAME:	230 GE
ENGINE:	102987 12 001645
TRANSMISSION:	720111 12 026258
STEERING:	765502 10 V90282
BODY:	460572 10
FRONT AXLE:	730301 1H 027897
REAR AXLE:	741503 1K 028774
TRANSFER CASE:	750602 10 087651
BODY CODE:	3
ORDER NUMBER:	6059709426
PRODUCTION NUMBER:	6072259
RIMS :	SUEDRAD
PAINTS:	2011
RELEASE DATE:	28/11/90

[turtey]

От: Малко помощ за 230GE

http://htftp.offroad-bulgaria.com/turtey/tech/g460/

Е пука съм качил малко схеми - виж и на френски и на английски, че не са съвсем еднакви.

[edoors]

От: Малко помощ за 230GE

.Иначе това са данните за колата ..

Малко извън темата, ама тпя декодер кълве ли на Пух?

[GVT]

От: Малко помощ за 230GE

Малко извън темата, ама тпя декодер кълве ли на Пух?

http://www.elcats.ru/mercedes/

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?cat=mb
Тия трябва да работят.

[edoors]

От: Малко помощ за 230GE

http://www.elcats.ru/mercedes/

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?cat=mb
Тия трябва да работят.

Благодаря, ама явно има нещо сбъркано при мене. До сега нищо не проработи....

[sergej]

От: Малко помощ за 230GE

Не знам само тия 4 кабела които отиваха към автомата /тия с кръглата букса/ дали нещо не куца там.

Там е проблема, автоматик пали само на Р и N и тези кабели требва да се вържат на късо да запали.

[edoors]

От: Малко помощ за 230GE

Там е проблема, автоматик пали само на Р и N и тези кабели требва да се вържат на късо да запали.

И аз си го мислех, ама не прекъсва ли и стартера?

[sergej]

От: Малко помощ за 230GE

По принцип прекъсва и ток не отива до стартера обаче не зная какво е положение сега

[GVT]

От: Малко помощ за 230GE

По принцип прекъсва и ток не отива до стартера обаче не зная какво е положение сега

Така де,ма стартера върти а искра йок.При положение ,че няма някакво шонтиране както при по новите коли остава варианта с четирите кабела до автомата + още двата които са маса,или съм прекъснал някой кабел при смяната на педалите.При работата акумулатора беше свален и не виждам причина нещо да е изгоряло,преди ремонта палеше на полавин оборот.Ако още ден два ме нервира ще го изхвърля тоя двигател и на негово място един от Е350 поне да има за какво да ме боли главата.

[miro krosa]

От: Малко помощ за 230GE

[QUOTE=sergej;2111711]Там е проблема, автоматик пали само на Р и N и тези кабели требва да се вържат на късо да запали.[/QUOTE