КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

[ivanchumerov.db]

здравейте колеги, след като 10 пъти свалих и качих ГНП-то на гегата реших да попитам дали някой има идея от каде идва проблема, та ситуацията е следната свалих главата и сменихме гарнитурата обаче при слагането колата неможа да запали. На ( 0 ) градуса зацепихме колелото на разпределителния вал,после застопорихме ГНП-то на парви цилиндър а коляновия вал го сложихме на 15 градуса след горна мартва точка и зацепихме помпата и така 5-6 пъти проверки проврки всичко е както трябва а колата не иска да тръгне.като и дадеш закъснение до край пали обаче сякаш и трябва още малко за да проработи както трябва. двигателя е 2.5 турбо. моля за съвети само от хора които знаят какво правят. благодаря

[targa]

От: КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

15 градуса, ама преди ГМТ. Така си на закъснение, а трябва предварение.

[kalin09]

От: КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

Да де,ама по "книжка" така се зацепва,след. Наи-вероятно контрата на помпата не е точно в такт работа,така си го обяснявам. Объркани тръбички? Неточна контра на помпата?

[BRO]

От: КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

Здравей колега! Възможно да е разстегната и верига! От опит Задължително трябва помпата да мине през стенд Това ти няма как да го направиш. Какво да ти обяснявам като ти се съмняваш и за тръбите След като едни тръби не можеш да наредиш каво остава за друго Не прави компромис със това А и колегата targa ти каза нещо И във БОШ не е скъпо Успех

[ssspeed]

От: КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

Направи го на капка.Става .

[ivanchumerov.db]

От: КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

Здравей колега! Възможно да е разстегната и верига! От опит Задължително трябва помпата да мине през стенд Това ти няма как да го направиш. Какво да ти обяснявам като ти се съмняваш и за тръбите След като едни тръби не можеш да наредиш каво остава за друго Не прави компромис със това А и колегата targa ти каза нещо И във БОШ не е скъпо Успех

за какви тръби бе приятелю,тук вообще не става дума за тръби а кои колко може нека да не го обсъждаме,поне не тук ако можеш да дадеш някакъв съвет съм готов да те изслушам. благодаря

[kalin09]

От: КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

Здравей колега! Възможно да е разстегната и верига! От опит Задължително трябва помпата да мине през стенд Това ти няма как да го направиш. Какво да ти обяснявам като ти се съмняваш и за тръбите След като едни тръби не можеш да наредиш каво остава за друго Не прави компромис със това А и колегата targa ти каза нещо И във БОШ не е скъпо Успех

Бро,нещо се обърка-не аз правя двигателя. Обясняваи,тука не става така,почнеш ли -докраи...

[Джамбазов]

От: КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

Е то това е като Доктора да обясни във форума как се прави мозъчна операция. Ако всичко е наред и нищо не сте променяли трябва да запали. Започва се от най-елементарното. Проверена на стенд помпа, Проверени дюзи, подредени тръби, точна центровка, обезвъздушена и уплътнена система.

[CarTest™]

От: КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

Вариантите са два!
Или на "капка" ... както е казал колегата или .... сваляте тапата и се зверите .... какво има вътре.

А, нормалния трети .... е само за сервиз с необходимото оборудване!

[mihov_1969]

От: КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

Е то това е като Доктора да обясни във форума как се прави мозъчна операция. Ако всичко е наред и нищо не сте променяли трябва да запали. Започва се от най-елементарното. Проверена на стенд помпа, Проверени дюзи, подредени тръби, точна центровка, обезвъздушена и уплътнена система.

Не е само това.Ако неправилно са зацепили веригата ,никога няма да запалят.....Това от Доктора.....
П.С.Иначе тоя елементарен двигател ако не може да зацепят правилно ,работата е до сервизи хора които това работят и за това са учили.

[Джамбазов]

От: КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

Е, то с правилно зацепена верига всеки може. Майсторите палят без верига... Двигателя найстина е елементарен. Като бях чирак преди много години, правих един такъв "на капка".

[BRO]

От: КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

Айде да бъда точен Проверете първо помпата на стенд После дюзите После качете и центровайте помпата Наредете правилно тръбичките Има и фиксиращ щифт за веригата при разглобяването и зглобяването Иначе мърда със много центровката Другото е когато я палите отавете тръбите от към дюзите хлабави и я подърпаите докато изкара нафтата от тръбите След това стегнете всички без една Третата или четвъртата По ваш избор Дръпнете я пак Докато запали Ако не става Значи повече да не се занимавате вие

[bocho64]

От: КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

Коленовия вал на ОТ,разпределния вал на белезите за 1ви цилиндър,завъртане на 15 гр. след ГМТ,блокиране на помпата и поставяне на средно положение на отворите,закрепване на горивопроводите и подкачване на гориво,завъртане на няколко оборота докато в чашката на 1ви цилиндър тръгне гориво в това положение коленовия вал трябва да сочи 24гр. преди ГМТ.

[asambleq]

От: КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

Може да сте зацепили разпределителния вал спрямо коляновия на 180* и когато ти е на белези на двата вала, да си в трети такт а не в първи.В такъв случай,или завъртате коляновия вал един оборот така , че разпределителния да дойде точно на срещуположната страна на белега и зацепвате помпата на белега , или трябва да зацепите помпата на срещуположната страна така ,че вместо да пали първи цилиндър да пали четвърти.Надявам се ,че сте ме разбрали. успех

[targa]

От: КОМПЕТЕНТЕН СЪВЕТ ЗА ЗАЦЕПВАНЕ НА ГНП НА Г КЛАСА

Може да сте зацепили разпределителния вал спрямо коляновия на 180* и когато ти е на белези на двата вала, да си в трети такт а не в първи.В такъв случай,или завъртате коляновия вал един оборот така , че разпределителния да дойде точно на срещуположната страна на белега и зацепвате помпата на белега , или трябва да зацепите помпата на срещуположната страна така ,че вместо да пали първи цилиндър да пали четвърти.Надявам се ,че сте ме разбрали. успех

Даа, не се сетих, а е твърде възможно.