Tweet
Да видим кой ще познае кой е това?
Това малко фото. Утре мисля да направя пълна фото история на проекта.
Това малко фото. Утре мисля да направя пълна фото история на проекта.
-
-
От: Един дърт участник пак е в отбора.
Това ще е интересно...
моторът м73 ли е?
-
От: Един дърт участник пак е в отбора.
Дай инфо кво ще правиш,че и аз съм се захванал с едно Г,да обменим идеи.Там разни мотори,ск.кутии,раздатки ,окачване ит.н.Първоначално публикуван от Любака Преглед на мнениеТОЙОТА в РЕЙНДЖЪР стъпили на ПАТРОЛ Y 60
Г 230Е
Г 500 0887 390 703Коментар
-
От: Един дърт участник пак е в отбора.
Е! Това е Лора, бившата на Търтея
http://www.offroad-bulgaria.com/show...t=%EB%EE%F0%E0Аз не вярвам в чудеса!
Разчитам на тях!Коментар
-
От: Един дърт участник пак е в отбора.
това в Троян ли е
________________________________________________
Subaru OUTBACK 2,5
Hyundai TUCSON 2.0Коментар
-
От: Един дърт участник пак е в отбора.
Имаме участник познал верния отговор. Да това беше Лора ама вече е САНДЪЧКО. Мотора е М70 или 5.0л В12 с ZF 4HP24 с локъп. И обекта е в Пловдив не Троян.Коментар
-
От: Един дърт участник пак е в отбора.
Eто фото историята на Сандъчко.
Първи моменти заедно и впечатления.
Малко подпушва от към гумите бърнаутаджийка е. Не иска от софиянец майна да става. Чак си събу едната обувка на влизане в Пловдив, вечерта не можахме да е намерим 12 човека та на светло е намерихме на 200м в нивата.Прикачени файловеКоментар
-
-
От: Един дърт участник пак е в отбора.
Мотор вън първи път след едва 200км.
След което и двата моста на съставни части, и всичко сменено.
(тук фото по късно)
Идва време на фейслифта.
и още мотор вътре втори път
Моменти на взаимна радост като изключим срещата с бензиноколонката.
и още
и още
и след месеци на мъки решението бе взето НАФТА ПОВЕР.
Хоп.Коментар
-
От: Един дърт участник пак е в отбора.
Ето го и нафталина, М57 Б30 с 6-степена ръчна скоростна кутия.
В12 след като напусна коша дойде време за последния за сега имплант.
И ето как е застанал мирно.
Вече навъртя около 300км градски цикъл и е доста добре. За сега е без кулер и без пр. геометрия но не е проблем за умиране. Турбото му е хипер хибридна самоделка с АР66 и буст 0,9бар на 1700рпм и 1.1бар на 2100рпм. Има голяма вероятност да влиза в оверспин в високите но това ще бъде проверено едва когато изчистя повечето дефекти които съм набелязал.
Искам да благодаря на целия отбор юнаци дарили време и усилия това да се осъществи.Последно редактирано от Любака; 16-02-12, 21:28.Коментар
-
От: Един дърт участник пак е в отбора.
Колко литра е металния резервоар без допълненията в калниците? Че не ми се вързва нещо показанието на горивоизмеритела?Коментар
-
От: Един дърт участник пак е в отбора.
Нещо не се разбира от темата та да питам - защо свалихте V12 ?RB Patrol TeamКоментар
-
От: Един дърт участник пак е в отбора.
Най-вече заради разхода на гориво и реших че за момента е по добре да покарам малко, А целия кит на В12 се пази за по добри времена.Коментар
-
От: Един дърт участник пак е в отбора.
Браво,браво,супер е колега
Fiat Panda 4x4 , Opel Astra 1.7 TDI , Opel Tigra 1.4 EcotecКоментар
-
От: Един дърт участник пак е в отбора.
Интересно ми е вашето мнение за вървежа на мотора и какъв разход даваше, че чак толкова ви уплаши? Също така има ли по-детайлни снимки как седи мотора спрямо моста, с неговия картер ли си карате или сте слагали/правили заден? Просто малко подробности, тъй като тука се замисля един проект с V12 BMW.RB Patrol TeamКоментар
-
От: Един дърт участник пак е в отбора.
Значи снимки по детайлни ще потърся, но картера който ползвах без никакви преправки беше от Е32 750 той е с много тясна предна вана и предния мост без пружините опрял на шокабзорберите беше по на 10см от него. Разход 20-30 на 100 . Коя точно разновидност на тоя мотор ще ползвате?Коментар
Коментар