FreeLander - проблем с жилото на предния капак

[LR2014]

Здравейте,
Не можах да отворя предния капак, а ръкохватката в купето ми изглеждаше доста отпусната. Все пак, с едни клещи, успях да издърпям жилото и отворих капака. Това ме наведе на мисълта, че жилото не е скъсано.
Аз не разбирам от коли, но свалих планката на затварящия механизъм на предния капак - жилото е с капсулован накрайник, няма ръжда, всичко се движи без засечки. След това свалих и вътрешната ръкохватка - накрайникът от тази страна също е капсулован, изглежда добре и жилото се движи без засечки.
Знам, че звучи странно, но все едно жилото се е удължило.
Преметнах го през ръкохватката, за да се натегне малко и отворих капака. Сега стои така, но каква може да е причината?
Много ми е важно, защото всяка сутрих трябва да отварям капака и да помня гориво - иначе не мога да запаля : -)

[Пенчо]

Много ми е важно, защото всяка сутрих трябва да отварям капака и да помня гориво - иначе не мога да запаля : -)

А защо не потърсиш защо е така?

[LR2014]

А защо не потърсиш защо е така?

Прави така само при ниски теператури и ако колата е стояла 1-2 дни без да е карана, това ми каза предишният собственик - ако не пали, помпиш. Лятото няма проблеми, всичко е ОК.

В момента това жило ме мъчи. Ако беше скъсано, накрайниците да бяха скъсани, да има какво да сменям.

Сега само гледам и дърпам с клещите,отварям капака и после помпя гориво - голяма атракция за съседите, но така сме ние феновете на FreeLander (или поне част от тях) :-)

[trapper]

Опитай да пръснеш WD-40 между жилото и кожуха. Кой точно модел и с кой мотор ти е колата, че трябва да се черпи преди палене? Това съм го правил някога на Вартбург 1000.

[LR2014]

Опитай да пръснеш WD-40 между жилото и кожуха. Кой точно модел и с кой мотор ти е колата, че трябва да се черпи преди палене? Това съм го правил някога на Вартбург 1000.

Колата е 1999 г., 2,0-литров дизелов двигател, 71 kW / 97 к.с., оригинален. Сменям я само за някоя по-добра - Defender T90 или Рено Туинго : -)
Вартбург беше сериозна, мъжка кола - вече няма такива! Сега карам една, скоростното лостче е толкова малко, че го местя с поглед.

Мисля, че открих причината за проблема с жилото - при извивката над предния десен фар, кожухът на жилото се е скъсал и трябва да се смени.
На снимките можете да видите скъсания кожух, помпата, с която помпя и един куплунг, които не е включен никъде. Някакви кутии и плетеница от кабели - не знам за какво служат, вероятно някаква преработка.