Предстои ми смяна гарнитура на глава Range Rover Classic

[djidjo]

От: Предстои ми смяна гарнитура на глава Range Rover Classic

Нали сте ги надували за пукнатини във водните ризи?Ако е тапа там се вижда...При При ложение, че за 4ти път го правиш тоа, ти или майстора ти не се ли замислихте квай причината? Ако не сте -опит да подскажа! Свалете 4-те глави, измерете височините на ризите спрямо блока(вероятно има пропаднала или надстърчаща риза),изравнете височините, шлайфайте отново главите, цопвайте ги на мотора, използвайки една метална гарнитура, стегнете коректно с диналмометричен ключ ма не купен от пазара за 5 лева, след 1000-1500 км притегнете пак и го сцепете от каранье тоз Рейндж.....

Това е най-смисленото предложение до сега.Само като бивш собственик на такъв двигател мога да вметна,когато шлайфате главите(задължително всеки път всичките)да шлайфате и лапите които ги държат.Джипът няма да кара много с този двигател или пак ще почне да тече или да надува максимум след 1500-2000 км.Англичаните казват,че това е добър двигател ,но за да стане такъв трябва да се ребилдне основно.Това означава нови глави нови ризи и тн.Най-добре търсете вариант за смяна на този двигател!