Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

[trapper]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Чети тука по тоя въпрос:

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=189870&highlight=%E4%FE%E7%E8

[Дамян]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Похвала за форума - изключително необходим и полезен!
И сред толкова много интереси, мнения, препоръки, експерименти, теоретичен и практически опит, поне един да беше обявил ясно на всеослушание: В България НЯМА стенд за тестване/проверка работата на дюзи за Td5!

[CarTest™]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

В България НЯМА стенд за тестване/проверка работата на дюзи за Td5!

Питал ли си?
Не се сещам.
А стенд няма и как да има!
Никой няма да инвестира в нещо, което вече го няма като технология.
Имало да речем 5 000 или 10 000 автомобила с помпа-дюза, ми .. да се оправят.
Нови дюзи се предлагат все още.
Бош нямат ремонтна технология. Нито части нито нищо.
Що?!?

[gogoll]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

И кво стана с колегата от Оряхово , Дамян ? Че ми стана интересно . Дали успя да си реши проблема?
Това че няма къде да се тестват нашите дюзи верно ли е?
Аз нямам такъв проблем , но не означава че не може да ми се стовари на главата.
Тука никой ли не се е ебавал с нашите "помпи-дюзи" ? Ако има такъв да сподели.

[Дамян]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Пиша, пиша, макар и със закъснение. Забавих се много с решаването на проблема по лично-служебни причини. И още не съм го решил, а зимата почти дойде.
Не можах да тествам инжекторите (и не ми е ясно възможно ли е да запекат и петте за една седмица). Монтирах ги обратно, като подмених медните пръстени и гумените О-пръстени с оригинални. Източих старата нафта от резервоара и го напълних на 2/3-ти с нова. Без никакъв ефект! Поне да се беше прокашлял, макар и за кратко.
Възможно ли е новата неоригинална горивна помпа (около 250 лв. от наши вносители на авточасти) да не може да даде необходимото налягане - над 4 бара? Нямам представа как да проверя налягането на вход клапан-регулатор налягане без да режа тръбата.
Забелязах нещо, което искам да споделя и тълкуваме заедно. Разкачих връщащата тръба от охладителя на нафтата към филтъра и включих помпата. С леко забавяне от 2-3 секунди от разкачения щуцер потече нафта - не много силна струя, но все пак потече. Според мен има два варианта:
- или помпата дава по-голямо налягане от 4 бара и клапан-регулатор сработва и връща част от нафтата,
- или клапан-регулатор отваря при по-ниско налягане.
И това означава, че се връщам в изходна позиция - единственият начин да разбера е да измеря някак налягането между втората степен на помпата и клапан-регулатор налягане.
Моля за помощ по този въпрос!

[damyan_rm]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

За налягането на нафтата - на блока с регулатора за налягането има датчик за температура - развива се датчика и на негово място се закача удължението за манометъра ... успех

[Дамян]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Благодаря!

[Дамян]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Днес измерих налягането на вход регулатор-налягане = 5-5,5 бара. Т.е. трябва да е достатъчно, явно затова връща обратно през охладителя.
Възможно ли е тоталният отказ да запали да е хардуерна повреда или софт бъг на ECU, което да не се регистрира като грешка? И в този ред на мисли, ще има ли смисъл, ако намеря отнякъде друго ECU и сменя моето за малко, колкото да изпробвам дали ще се прокашля поне?
Отново ще помоля за съвети/мнения, но доколкото схващам, сведущите по подобни проблеми (аз съм лаик) се пазят. Донякъде разбирам това, но нямам възможност да го возя 200 км до София, и то без никаква идея.

[stargazer]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Добре де, след цялото това разглобяване сети ли се да провериш фината цедка под FPR-а? Щото остава вече само тя да е задръстена... След свалянето на дюзите няма да запалиш без поне няколко процедури за обезвъздушаване. Според годината на производство, процедурата се стартира по различен начин - на ранните (до към средата на 2000г.) става с бързо припомпване 10-ина пъти на педала на газта след подаване на контакт; на по-късните е малко по-объркано - 5сек. на контакт, 5сек. изключен, после 30сек. на контакт и трябва да почне да изрежда дюзите една по една. Докато трае процедурата чек-лампата мига. Ама провери първо тая цедка. И виж дали FPR-a е с правилната гарнитура. понеже отворите на двете са на различни места.

[trapper]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

... Възможно ли е тоталният отказ да запали да е хардуерна повреда или софт бъг на ECU, което да не се регистрира като грешка? И в този ред на мисли, ще има ли смисъл, ако намеря отнякъде друго ECU и сменя моето за малко, колкото да изпробвам дали ще се прокашля поне?...

Възможно е. Преди години една от колите ми спря да пали с единия ключ - отваря, гаси иммобилайзера, но не върти. По-интересното е, че и компът разпозна ключа по номера, но не го прие (в паметта му има място за 5 ключа). Добре, че колата работеше нормално с втория ключ. Поръчах по VIN нов ключ, излезе ми към 300 лв.
Сетих се още нещо - всяко Диско-2 има собствен авариен код. Отиди в МотоПфое с талоните и ЛК, дават го безплатно.

[baro_bg]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Сетих се още нещо - всяко Диско-2 има собствен авариен код. Отиди в МотоПфое с талоните и ЛК, дават го безплатно.

Кога се използва и за какво този авариен код ?

[Аndro 160]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

....
И в този ред на мисли, ще има ли смисъл, ако намеря отнякъде друго ECU и сменя моето за малко, колкото да изпробвам дали ще се прокашля поне?
.

Има смисъл, ако има кой да го адаптира към бордовия комп. Ако няма кой, вариантите са два:
Джипа на платформа и на сервиз.
Двата компа се свалят, пращат се на сервиз, където се монтират на друг джип и се адаптират. После се връщат обратно.
Виж първо тия работи по горе. Ако не се оправиш, по назад Иван ти е казал тел. на Митко.

[Дамян]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Да, цедката на регулатор-налягане я почистих (не беше забита), новата гарнитура беше напълно идентична със старата.
Пробвах този начин на обезвъздушаване, и след отново неуспешно стартиране пуснах близо километър надолу на втора предавка. Неуспешно.
То се видя, че "козата си иска пръч" и ще я возя към специалист. И отново едни въпроси...

[gogoll]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

В крайна сметка заведе ли "козата на пръч" ?
От написаното до тук , и след всички тези перипети да не можете го запалите е странно .
Аз съм имал проблеми с "дискотеката" но от съвети наколеги като : дамян, трапера и старгазер съм разрешавал всякакви,! освен в твоето "диско" да има полтъргайст!

[gogoll]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Е...баси, тва най го мразя ! Започваш тема ....имам проблем . Тука всеки мъдри нещо ,споделя с какви подобни проблеми се е сблъсквал , а нашият "герой " младши Дамян ,не сподели нищо по одисеята си !Запали ли я тая пущина в края на краищата ? Продаде ли я ? Наряза ли я? кЪв и бе проблема? И ние караме такива "камиони" тд5!!!!!