Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

[Дамян]

Здравейте, сблъсках се със следният проблем: след като отказа нафтовата помпа в резервоара, я смених с втора употреба, която отказа на вторият ден.
Купих нова и я поставих, но стартираше все по-трудно и губеше мощност, а на третият ден отказа да стартира.
Смених филтър, обезвъздушителен клапан, клапан регулатор налягане, почистих фината цедка и смених прилежащият към нея о-пръстен в регулатора. На входа на регулатора помпата дава плътна струя нафта, но няма как да прикача манометър.
Но отново не може да стартира на стартер, както и след един километър стръмно спускане на 2-а предавка - никакъв звук, даже и не се изкашля поне един път.
Отворих червеният куплунг на ECU-то, имаше съвсем малко омазняване - почистих го, както и куплунга в капака на двигателя. Без положителен резултат.
Мъгла, пълна мъгла!
Има ли някой идея какви са вероятните причини? Възможно ли е да е проблем в ECU или в компютъра под пасажерското табло? Ако е така, кой може да направи надеждна диагностика?

[stargazer]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Място:Оряхово

За тоя край на мамковината - идея си нямам. Май ще се наложи да се довлачи тая кола до София...
Така прогресивно да умират помпите е странно и явно причината не е в тях. Причината да върти и да не пали, може да е в датчика на маховика, но тогава няма да се случва това постепенно умиране... Виждал съм кола, на която ѝ бяха разменени маркучите на входа на регулатора и се държеше горе-долу така, ама дали е такъв случаят мога само да гадая.

[Дамян]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

И през моята глава за кратко мина такава мисъл за сметалото на оборотите, но нямам опит с него. Освен да го поръчвам и да пробвам.
Предполагам, че при мен не е случая с разменените маркучи, защото входящият от помпата е на щипка, а изходящия (към охладителя) щуцер може само да се развива/навива.
В момента хич не ми се мисли да го клатя това желязо до София.
А имам идея, дали може да стане - да сваля компа и ECU-то и тях да подкарам към София за диагностика?

[CarTest™]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Само да вметна, че и в Козлодуй и във Враца и Свищов и .. не се сещам още къде ИМА кой и с какво да направи диагностика!!!
Поне на тия места познавам колегите и знам с какво разполагат като оборудване и ... какво могат. Тоест какво е устройството зад "компа" .....

Мога да помагам ... и от тук, но искам дигностика ...
После и други неща.

[Дамян]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Отлично, само подайте координатите за Козлодуй и Враца!

[trapper]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

За тоя край на мамковината - идея си нямам. Май ще се наложи да се довлачи тая кола до София...

Другата възможност е да "командироваш" до Оряхово Митко dignatov. Ама като знам каква навалица е в сервиза му, ще трябва да си много "убедителен" ...
"Диагностика на Land Rover и Rover - GSM нула 888 67 44 две две"

[Дамян]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Едва ли му се занимава с подобни мътни/мъгливи/неопределени проблеми. Сигурно е нужно много ровене.
Благодарствено, в момента съм в режим “brainstorm“!

[Дамян]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Не, че измислих нещо, но моля за подробна информация относно “Fuel cut off switch“ - как работи и се оперира с него, как да му проверя състоянието!
Не ми се експериментира на празна глава.

[Дамян]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Възможно ли да се извърши четене на данни/диагностика директно от ECU и BCU, а не от щатният куплунг в купето?

[damyan_rm]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Не, че измислих нещо, но моля за подробна информация относно “Fuel cut off switch“ - как работи и се оперира с него, как да му проверя състоянието!
Не ми се експериментира на празна глава.

Въпросния 'switch' трябва да е постоянно затворен - просто разкачи буксата и премери с мутицет - ако нещо те съмнява - окъси го от към буксата ...

Чува ли се горивната помпа като дадеш на контакт? Прегледай релетата в бушониерата при двигателя просто да отметнеш че стига напрежение до горивната помпа ...

Друго което се сещам е имобилайзера да е постоянно активен, т.е. да ти мига непрекъснато червения диод в средата на таблото с инструменти, така ли е? Или връзката между ЕКУ на двигателя и БЦУ да е прекъсната - ЕКУто на двигателя очаква активизационен код от БЦУ-то (двете се синхронизират с диагностика) ако не го получи до 2-3 сек след като се подаде контакт - ЕКУто се самодеактивира и резулатата би бил подобне на това дето ти се случва ... може да е от нещо такова ...

може и кутията с бушони в купето да прави мизерии - в нея има един куп мижава електника която корозира и почва да се държи странно и неочаквано ... ако можеш да я свалиш и прегледаш за "видими" поражения евентуално ...

някакви "странни" лампи по таблото светят ли?

[Дамян]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Блогодаря за съветите, адаш! Ще прегледам предпазителите. Помпата работи. Имобилайзера е наред. Също и “Fuel cut off switch. По таблото не свети нищо. Не съм тествал само датчика на коляновият вал, защото нямам друг да го сменя поне за теста.

[trapper]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Само да вметна, че и в Козлодуй и във Враца и Свищов и .. не се сещам още къде ИМА кой и с какво да направи диагностика!!!
Поне на тия места познавам колегите и знам с какво разполагат като оборудване и ... какво могат. Тоест какво е устройството зад "компа" ..... ...

Тука се споменават поне 3-ма местни спецове ... Никой ли не ти помогна?

[Дамян]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

В Козлодуй могат само да ми разчетат грешките. В Оряхово ми направиха разчитане - такива няма регистрирани, освен разкачването на кабелният сноп на дюзите за почистване. Установи се при теста, че датчика за обороти показвал правилно - на стартер 216 об/мин, а също и при тестване на соленоидите се чува отчетливо цъкане.
Никои не ми даде информация за връзка с тези специалисти в региона.

[Дамян]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Моля, ако някой има възможност, да помогне с екстрактор на дюзите! Ще го върна в рамките на два-три дни с куриерска фирма, за моя сметка.

[Дамян]

От: Дискавъри-2 td5 не може да стартира двигателя

Свалих дюзите с подръчни средства, така че нямам нужда от специален екстрактор.
Изглеждаха много добре - минимален, почти никакъв нагар върху разпръсквачите.
Медните пръстени свежи, без оцветяване, чисти контактни петна.
О-пръстените е трудно да се определи колко са държали, поне бяха чисти и здрави.
Забелязах нещо по болтовете на скобите, фиксиращи дюзите - последните 1-2 навивки на резбата /т.е. на повърхността на отвора, които са и най-натоварени/ са с паднала оксидация. Трябва да се сменят и те.
Моля, ако има някой опит, за съвет къде да ги изпратя за тестване!