Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

[PETER PETRAKIEV]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

.......... Правя го единствено за да задоволя личните си потребности. А и съм установил, че рядко в мен се обажда една колкото хубава, толкова и лоша черта - перфекционизмът. И докато не докарам нещата във вид, в който на мен да ми харесват, сън не ме лови. ...

По-добре е да се стремиш към перфекционизъм, ето буквите: RANGE ROVER Chrome Lettering Kit

http://www.lrparts.net/scp/2010_RANGE_ROVER_L322/products.asp?partno=RRLKITBL2

http://www.ebay.co.uk/ctm/Range%20Rover%20Letters%20Letters%20Chrome%20Badge%20Vogue%20Sport?nfItemId=400224281944

Цените варират от 12-80 паунда.

[lz1kka]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

Колеги, както споменах и по-рано, джипът тресе значително при спиране с по-висока скорост, а също така и при преминаване през неравности по магистралата например. След диагностика, в сервиза установиха, че имам предни тампони за смяна на двете надлъжни щанги, което било причината за тресенето при преминаване през неравности. Отделно се оказва, че имам и криви дискове, поради което пък идва тресенето при спиране и намаляване на скоростта. Дисковете са почти чисто нови и до колкото разбирам не е проблем да се шлайфат. Нещо обаче хич не ми харесват сумите, които ми искат за да ми оправят всичко, а те са именно:

Монтаж и демонтаж на 1 бр. диск - 25 лв.
Шлайф на 1 бр. диск - 15 лв.(твърдят, че трябва да се шлайфат и четирите!)
Предни накладки - 101 лв. комплекта
Задни накладки - 64 лв. комплекта

Монтаж и демонтаж на 1 бр. надлъжна щанга - 80 лв. (2х80=160)
Тампоните, които са за смяна са само 2, обаче те твърдят, че така или иначе ще се свалят тези щанги, което хич не било лесна процедура и било най-добре да си ги сменя всички, което прави общо 6 тампона. Също така твърдят, че тези тампони не се предлагат в търговската мрежа, та ги правели по поръчка. Цената е около 30 лв. на тампон, което прави 180 лв. само за някакви тампони! Да не забравя и стенд - 25 лв... Мериха ми спирачната течност с някакво устройство, та и тя била за смяна.

Казано по друг начин... 530 лв. за шлайф на дискове и смяна на тампони на надлъжните щанги.

Сега... Вероятно накладките ще си ги поръчам от Англия. От къде обаче е най-удачно да ги закупя и кой модел ще ми препоръчате? Тези тампони дали все пак не се продават по интернет магазините в обединеното кралство?

[PETER PETRAKIEV]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

..........


Сега... Вероятно накладките ще си ги поръчам от Англия. От къде обаче е най-удачно да ги закупя и кой модел ще ми препоръчате? Тези тампони дали все пак не се продават по интернет магазините в обединеното кралство?

От тук: http://www.lrseries.com/shop/categor...P38-1995-.html

Или четеш тази тема: http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=22246

[lz1kka]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

Благодаря! Темата с онлайн магазините я знам, а сега я прегледах още веднъж. В крайна сметка най-евтиният вариант за накладки май е paddock. Предните струват 13.94 паунда, а задните 10.74, като марката е Mintex. Чета само хубави отзиви за тази марка, но до колко е вероятно да са истински, вземайки предвид ниската цена?

По-труден се оказва момента с тези тампони на надлъжните носачи. Как би следвало да ги търся на английски?

[PETER PETRAKIEV]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

......

По-труден се оказва момента с тези тампони на надлъжните носачи. Как би следвало да ги търся на английски?

Посочи ги на схемата.

[valdivladi]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

.... В крайна сметка най-евтиният вариант за накладки май е paddock. Предните струват 13.94 паунда, а задните 10.74, като марката е Mintex. Чета само хубави отзиви за тази марка, но до колко е вероятно да са истински, вземайки предвид ниската цена?....

Mintex не си взимай. Личен съвет. Пролетта сложих такива, с бритпарт-ски дискове - бюджетно решение, че нямаше пари
и след месец така се разсвириха, че можеш да оглушееш при спиране, особено с отворени прозорци.
А как цапат джантите.....
Поздрави

[lz1kka]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

Мисля, че става въпрос за номер 1 - Radius Arm, което автоматично ме навежда на мисълта, че това, което ми трябва е:
"Radius Arm Front Bush (arm to axle) - front axle ANR3332 NOW €7.16" от paddock.

Всичките 6 ли да сменям или само отлепените предни два?

[PETER PETRAKIEV]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

Mintex не си взимай. Личен съвет. Пролетта сложих такива, с бритпарт-ски дискове - бюджетно решение, че нямаше пари
и след месец така се разсвириха, че можеш да оглушееш при спиране, особено с отворени прозорци.
А как цапат джантите.....
Поздрави

Влади аз съм с Mintex, а при мен го няма това което описваш, едно време го коментирахме с Лазар да взимам някакви от Green Series .

Мисля, че става въпрос за номер 1 - Radius Arm, което автоматично ме навежда на мисълта, че това, което ми трябва е:
"Radius Arm Front Bush (arm to axle) - front axle ANR3332 NOW €7.16" от paddock.

Всичките 6 ли да сменям или само отлепените предни два?

Разбира се всичките и на двата носача, хубаво е ако имаш финансова възможност всички гумени тампони по предницата да се подменят.

[babuka]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

Mintex не си взимай. Личен съвет. Пролетта сложих такива, с бритпарт-ски дискове - бюджетно решение, че нямаше пари
и след месец така се разсвириха, че можеш да оглушееш при спиране, особено с отворени прозорци.
А как цапат джантите.....
Поздрави

Подкрепям. При мен беше същото. Даже започнаха да изпускат.

[Михаил]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

Аз съм с Делфи от Тех - ко, два плътни диска с четири накладки и щифтовете и пружинките към тях бяхя някъде към 200 лева, спират идеално.

[lz1kka]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

Разбира се всичките и на двата носача, хубаво е ако имаш финансова възможност всички гумени тампони по предницата да се подменят.

[ATTACH=CONFIG]506553[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]506554[/ATTACH]

До колкото виждам, тампонът всъщност е на втората картинка. За какво случи гумената тапа от първата? Поръчвам по-евтиният britpart вариант нали така? А да разбирам ли, че всичките 6 тампона са еднакви?

Щом сте недоволни от Mintex, значи проучването за накладки продължава. Търси се бюджетен вариант, но разбира се няма да допусна компромис с перманентно свирене или недостатъци в спирането.

Поздрави от мрачен и облачен Пловдив!

[PETER PETRAKIEV]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

До колкото виждам, тампонът всъщност е на втората картинка. За какво случи гумената тапа от първата?

.... виж си имейла!

[lz1kka]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

PETRAKIEV... You are the man!!!

[lz1kka]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

Днеска лошият късмет не ме подмина. Още не съм поправил спирачките и тампоните, та сега и радиатор имам за смяна. Както си бях спрял пред една гумаджийница, търсейки зимни гуми, изведнъж джипа взе да пуши отзад. Спогледахме се с гумаджията и бегом в купето да гася двигателя. Гледам аз температурата, обаче не виждам стрелката да сочи в дясно. Отивам отпред да отворя капака и чувам доста силно свистене през предната решетка. Ей, направо ми причерня. Викам си аз на акъла, бе мама ти стара и камион, един месец не съм те карал от как съм те купил и ще ми спукаш воден радиатор де*ба... Е да, ама не! Пипам аз течността, която плюеше радиатора в продължение на 5 минути и установих, че тая ужасна воня не може да е нищо друго освен фреон. Поглеждам казанчето на антифриза - пълно! Пускам климатика на студено - йок студено. Е викам ясна е работата, на пролет ще му мислим. Запалих колата и си продължих без проблеми. Едно обаче не ми стана ясно... Защо в началото джипа започна да пуши отзад при работа на място, при положение, че е спукан радиатора на климатика а не водния? Когато я запалих след огледа нямаше и следа от пушилка вече...

[kalibbg]

От: Питанки СЛЕД покупка на Range Rover P38 2.5 DHSE

Не там, търси тук: Borg Warner Chain - P38

Това е правилният избор. Има 2 вида вериги - едните са по алтави и са около 80 паунда. Мен такава ме изкара 50 000 км. Ашкрофтската е 180 паунда.
Имам пълен ремонтен кит на Ашкрофт за кутията - моята раздатка беше помляна, та смених раздатката и не ми се наложи да ползвам комплекта.