Още едно Диско 1 300TDI

[rsimeonov]

До: Още едно Диско 1 300TDI

Колега Velio на динамичната ролка се сменя само лагерчето и нее скъпо.Друг е въпроса че при мен след смяната с хубаво лагерче ефект нямаше.Пак леко биеше.

[velio]

До: Още едно Диско 1 300TDI

Колега Velio на динамичната ролка се сменя само лагерчето и нее скъпо.Друг е въпроса че при мен след смяната с хубаво лагерче ефект нямаше.Пак леко биеше.

А каква е процедурата по смяната и номера на лагера?

Петракиев, дай и ти някой жокер, моля те!

Освен това, имах странно преживяване преди 2 дни по магистралата - температурата на антифриза се беше покачила на милиметър от макса. Отпуснах газта /бях в тунел/ и с 60км/ч карах около минута. Стрелката падаше много бавно, после изведнъж падна до работната температура и повече никакви проблеми. Едва ли обтегача е блокирал целия ремък и е спрял водната помпа - все пак неговата контактна повърхност с ремъка е най-малка, а и никакво свирене не се чуваше. Факт е обаче, че трябва да има интервенция и то в скоро време, та да не стане като миналото лято.

[Михаил]

До: Още едно Диско 1 300TDI

Вельо, обтегача не е опъвал ремъка и последния не е въртял пълноценно водната помпа.
Относно лагерите (Петракиев мълчи зловещо :-)), според мен се набиват в стандартните паразитни и обтягащи ролки с преса (в началото на Ремонтното ръководство има показано точно как се набиват лагери в отделните случаи), нещо за което си требе сервиз и което спестява разходите за закупуването на нови ролки, друг е въпросът дали винаги е удачно.

[velio]

До: Още едно Диско 1 300TDI

Когато освободя обтегача от ремъка, луфтът на ролката е около 1мм. напред - назад по периферията на ролката. Вертикален луфт няма или поне не усещам. При завъртане, няма хъркане - върти се отлично. Присвирването е идвало от опиране на ролката във фронталната шайба на ролката /2 капки диф. масло и свиренето спря/.

Огромният въпрос е - да правя ли нещо или не?
По-малкият - да си взема ли 1 лагер за зор-заман, ако се наложи?

[PETER PETRAKIEV]

До: Още едно Диско 1 300TDI

А каква е процедурата по смяната и номера на лагера?

Петракиев, дай и ти някой жокер, моля те!

... Вельо номера го има на снимката (ако искаш ги купувай след като свалите/избиете твойте,не би трябвало да има разлика мАторките са ни едни и същи)
.... Фулдата/Митко додето сети короната,кралицата майка и всички роднини, и бяха сменени.
Преса не използвахме.Лесно е,смени ги да си спокоен.

.... Вельо ако ги сменяваш направи снимки,аз тогава не можех.

.... (Петракиев мълчи зловещо :-)), според мен се набиват в стандартните паразитни и обтягащи ролки с преса (в началото на Ремонтното ръководство има показано точно как се набиват лагери в отделните случаи), нещо за което си требе сервиз и което спестява разходите за закупуването на нови ролки, друг е въпросът дали винаги е удачно.

.... не мълча,нямаме.
А дали е удачно ти си преценяш.

[velio]

До: Още едно Диско 1 300TDI

Благодаря, Петракиев! Когато ги сменям ще направя снимки.

[Михаил]

До: Още едно Диско 1 300TDI

Лагерите дето са на снимката струват 11,30 в магазин на SKF.
Ремъка 7PK1605 - дето върти водна помпа, динамо и хидравликата на волана струва 42,80 лв. на Gates и 49,24 - оргинален от Мото Пфое № е ERP3287
Ремъка на климатика е 4PK1325 (ERP2215) съответно 22,30 на Gates и 29,93 на LR
При ангренажния и двете му ролки цените също са сходни.
В Англия цените са няколко пъти по - ниски, как се получава тази разлика не знам.
Ако има и други кандидати за закупуване на тези ремъци и ролките към тях да вземем да се комбинираме с цел намаляване на разходите.
За смяната само на лагерите говорих с моя сервиз, не бяха много обнадеждаващи, явно не са го правили до момента, а пък и не са ги виждали.

[Greg]

До: Още едно Диско 1 300TDI

За смяната само на лагерите говорих с моя сервиз, не бяха много обнадеждаващи, явно не са го правили до момента, а пък и не са ги виждали.

Въобще не ти трябва и сервиз ..подмяната на лагерите е елементарна!!!

[velio]

До: Още едно Диско 1 300TDI

Въобще не ти трябва и сервиз ..подмяната на лагерите е елементарна!!!

Опиши по-подробно, моля те, че ми се ще аз да си ги сменя - при Дядо Владо например. И евентуални проблеми, които могат да възникнат.
И още нещо - виждам 4 ролки /3+1 на обтегача/, изключвам и тази на коляновия вал, а Петракиев говори за 3. Коя се пропуска?

[dulo]

До: Още едно Диско 1 300TDI

И мойта ролка играе нагоре надолу но нямам проблем със загряване,скоро ще сменям въпросните ремъци и ще се консултирам с майстора и все пак е полезно да се знае че може да се смени само лагера ,БЛАГОДАРЯ ви колеги

[Михаил]

До: Още едно Диско 1 300TDI

Три са ролките - на ремъка на климатика - две, едната се натяга по описания в ръководството начин, другата е паразитната, а на голямия ремък е само една - самонатягаща.
Това с лагерите е голям тънкаж, но нямам време а и нужните инструменти да се занимавам и все пак ако някой обясни последователността на действията ще е интересно.

[droba]

До: Още едно Диско 1 300TDI

Търкаля ми се една ролка (неизползвана).Ако на някой му трябва точно такава харизвам му я.
От тая тема
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...F0%EE%EB%EA%E8

[dulo]

До: Още едно Диско 1 300TDI

А какво означава това- до и от VA...незнам си кво ,в смисъл на кое от номера на шасито отговарят тези букви,извинявам се предварително за глупавото въпросче

[Михаил]

До: Още едно Диско 1 300TDI

Например на моето шаси последните две букви от номера са МА - това се десетия и единадесетия знак от целия номер.
В систематизираната информация имаше дешифравка на VIN - може да погледнеш.

[dulo]

Намерих го благодаря.
Някой сменял ли е само лагерчето на обтегача на големия ремък, този който върти алтернатора и водната помпа ,че ей сега като си сменях ремъка видях че е доста зле.А и номера ако му имате ще е 6