И аз с Диско 1 като първи джип- въпроси и чуденки от начинаещ

[Насов]

До: И аз с Диско 1 като първи джип- въпроси и чуденки от начинаещ

Сферите се рециклираха някъде но забравих къде. Като цяло се полират да се загладят и се топят във вана със разтопено забравих какво и после са като нови. Обаче не помня това дали го имаш в тема някъде или съм го научил от някой майстор като сменях моята сфера. Но 99% сме писали нещо някъде за рециклирането им...

[Lazar]

До: И аз с Диско 1 като първи джип- въпроси и чуденки от начинаещ

Нема абсолютно никакъв смисъл, новите(тъмните) са доста по-здрави.

[Насов]

До: И аз с Диско 1 като първи джип- въпроси и чуденки от начинаещ

Аз точно тъмна сложих и съм доволен. Обаче тя по спомен беше 250 кинта. От падок незнам колко е но странспорта сигурно няма да е малко... Та ако рециклирането стане в рамките на 50тина лева си струва. Ако обаче може да се купи нова за 150, няма никакъв смисъл.

[alexstoilov]

До: И аз с Диско 1 като първи джип- въпроси и чуденки от начинаещ

свиди ми да дам пари точно за сфери, да беше за нещо друго как да е, ама да дам 500 лв за сфери и после да не усетя никаква разлика, по - добре да доливам масло/грес.

п.п. греста задължително ли трябва да е от тази полутечната? някой ми беше казал за нещо между масло и грес, още по - гъсто от ЕР 90 - мисля че се казваше Grinol

[Lazar]

До: И аз с Диско 1 като първи джип- въпроси и чуденки от начинаещ

...да дам 500 лв за сфери и после да не усетя никаква разлика...

Не ги сменяй, ама имаш ли идея след време каква разлика ще усетиш? Ако искаш, мога да ти кажа.

Една нова сфера от UK илиза към 170лв

[alexstoilov]

До: И аз с Диско 1 като първи джип- въпроси и чуденки от начинаещ

знам, прав си, ще ги сменя ама малко по - нататък, сега временно с грес

[Lazar]

До: И аз с Диско 1 като първи джип- въпроси и чуденки от начинаещ

Колкото по-кротко караш и избягваш дупките, толкова по-дълго ще издържи. Както и ако проверяваш нивото на смазката и доливаш.
Иначе в един момент се разрушава шенкелен лагер. След което каретата започват да работят под вертикален ъгъл, в следствие на което започват да опират в пиновете(върху които са лагерите). Като изкарат известно време така, карето задира в пина и чупиш или каре, или полуоска, или диф, в зависимост от състоянието на последните...Междувременно ще ти стане трудно завиването, от което пък се товари кормилната кутия и хидравличната помпа. Докато в един неприятен момент нещо ще изщрака и тогава се надявай да не се движиш с висока скорост...

[alexstoilov]

До: И аз с Диско 1 като първи джип- въпроси и чуденки от начинаещ

хм, въобще не са за подценяване тия сфери значи, имай в предвид, че миналия ден като наливахме маслото нямаше грам налично, не се знае колко време е карано така, но засега не се чуват никави шумове от карета и подобни, почвам всяка седмица да следя нивото и да доливам (ако не е късно вече)

[Насов]

До: И аз с Диско 1 като първи джип- въпроси и чуденки от начинаещ

Аз сменях каре реално, та покрай него и сферата. Карето се чуваше на баир при навиване на пълен волан. Понякога и на равно, но по-трудно. Чува се като щракане. Все пак трябва някакво усилие освен да завиваш сякаш, поне в по-ранна фаза. Като цяло тези карета са бая здрави. Все пак доливай и наглеждай и при 1-ва възможност, сменяй сферите

[alexstoilov]

До: И аз с Диско 1 като първи джип- въпроси и чуденки от начинаещ

някой знае ли от какъв материал са изработени тия пусти сфери?