Диското полудя

[droba]

Имам странен проблем с Диско 300 tdi 1998 г. Наскоро се прибирах с колата от Барселона до България и в Румъния изчезна парното.Оказа се че колата загрява (стрелката за температурата е в червената граница) и антифриза едва се виждаше на дъното на разширителното казанче.Долях антифриз и всичко се оправи.Периодично доливах антифриз докато не открихме проблема.Теч от маркуча на снимката.Свалихме го с идеята че е спукан но се оказа здрав.Сложихме го пак но с нова с коба и теча спря.Две седмици без грижи .Днес тръгвам за Варна и след 5 км стрелката за температурата на червено.Отварям да доливам антифриз но няма място.Казанчето е пълно до капачката.Парното духа студено стрелката на червено и така си стоим на пътя и се чудим какво да правим.Решихме да се връщаме ,брат ми пуска ръчната и стрелката за жегата рязко пада долу.Духа топло и всичко е ок за 5 минути след което пак загрява рязко.От дълги сменя фаровете на къси и чудото се повтаря.Стрелката пада и парното сработва.Номерата продължиха през целия път.Загрява рязко и пак рязко изстива.Смятам че е или издухана гарнитура (няма бял пушек от ауспуха но това едва ли е гаранция) или термостат.Някой може ли да обясни къде точно се намира термостата ? Всъшност всякакви мнения са добре дошли

[PETER PETRAKIEV]

До: Диското полудя

... Някой може ли да обясни къде точно се намира термостата ? Всъшност всякакви мнения са добре дошли

Ориентир,... разгледай и тази тема ЦЪК

[droba]

До: Диското полудя

Със сигурност не е сложен на опаки.Той просто не е пипан до сега .Благодаря за линка и снимките утре ще го отворя и ще доложа

[grgeorgiev]

До: Диското полудя

При доливане на антифриз трябва да се обезвъздушава системата. Не знам точно как е на дизелите, но при мен има 2 пробки за обезвъздушаване - на големия и на малкия кръг. Напълно възможно е въздух в системата да прави такива мизерии. Опитай да обезвъздушиш преди да отваряш термостата, може да се окаже малкия дявол.

Много често капачките за обезвъздушаване са пластмасови и лесно се чупят на студено. Хубавото е, че може да си вземеш такива от железарията за стотинки.

[стокси]

До: Диското полудя

Имал съм подобен проблем на друг автомобил.Когато включвам фаровете или някакъв друг консуматор стрелката на темперетурата рязко отиваше на червено колко пъти съм се шашкал и съм се чудил какво става.Оказа се лоша маса от купето към двигателя,пуснахме едно кабелче и всичко се оправи.Но проблема с парното не се връзва със случая а по скоро прилича на гарнитура.Но пък от друга страна когато си отворил капачката на разширителния съд при загрял в червеното мотор щеше да изригне като вулкан антуфризаМного странна работа.

[droba]

До: Диското полудя

При доливане на антифриз трябва да се обезвъздушава системата.

Мина ми през главата но не зная как точно и от къде

[blackfirefly]

До: Диското полудя

Мина ми през главата но не зная как точно и от къде

Не може ли да се обезвъздуши точно от маркуча на снимката /по-тънкия/. Вижда ми се да стои най-високо в охладителната система /ако е свързан с нея/. Откачаш го от по-високата страна наливаш антифириз докато протече и после притягаш скобата. Мисля, че ще стане...

[droba]

До: Диското полудя

Не може ли да се обезвъздуши точно от маркуча на снимката /по-тънкия/. Вижда ми се да стои най-високо в охладителната система /ако е свързан с нея/. Откачаш го от по-високата страна наливаш антифириз докато протече и после притягаш скобата. Мисля, че ще стане...

Вероятно така ще стане но се надявах да има някаква клапа,копче,помпичка помпиш си и се обезвъздушава.Бе пуст мързел

[grgeorgiev]

До: Диското полудя

Мина ми през главата но не зная как точно и от къде

Ако не си сигурен просто разхлаби маркуча, който е най-високо. Не го разкачвай изцяло, а само колкото да излезе въздуха. Това задължително при отворено казанче, за да следиш реалното ниво.

[targa]

До: Диското полудя

Мисля си да не би кранчето на парното да се управлява с електроника и при слаба маса да ти прави тия номера с температурата. И аз съм имал проблеми със слаба маса и показанията на уреда, но това с парното е голяма чуденка. Вземи от ония уреди за температурата които са с тръбичка. По камионите ги слагат и като покаже че е прегрял, провери каква е температурата с него. Успех.

[дядо владо]

До: Диското полудя

Подкрепям "Таргата" Прилича ми на електрически проблем Щом мотора не кипи и не хвърля вода, вероятно ако си с климатроник кабелите към купето трябва да се огледат кутията с предпазители и релета, нещо такова..... ама Големия Кучешки остров ми е далече

[droba]

До: Диското полудя

Пропуснах да спомена че антифриза не само че не ври а си е студен
Вече съм в БГ и живея в Балчик (всички майстори са добре дошли)

[дядо владо]

До: Диското полудя

Пропуснах да спомена че антифриза не само че не ври а си е студен
Вече съм в БГ и живея в Балчик (всички майстори са добре дошли)

Пак си ми далеч но проблема е токов ! Лоши връзки, нагорели контакти, нещо такова според мен

[стокси]

До: Диското полудя

А бе защо не пробваш най-напред да пуснеш един кабел от минусовата клема на акумулатора до двигателя,ако не се оправи поне не губиш нищо.Аз съм решавал подобни проблеми по този начин.Или просто зачисти масите на купето и двигателя.Успех

[dulo]

До: Диското полудя

Термостата е точно там където си показал на снимката, дебелия маркуч влиза в тялото на термостата а обезвъздушаването става пак от тялото на термостата от една пластмасова тапа която е твърде вероятно да е нагоряла и да се счупи като я отвиваш.Във всяка железария продават такива тапи за ВиК инсталации пасват едно към едно.И аз съм с 300 тди 98г. но парното на моя не се управлява електронно а жила отварят жалузите за топлия въздух.Пробвай да обезвъздушиш и виж за масите а също провери и датчика за топлата вода