Смяна на ремъка за алтернатора.

[cop187]

Видях че ми липсват зъби от ремъка който ми задвижва алтернатора.Един по малък ремак който се намира отпред при другия по-голям)Обаче този малкия се намира зад другия ремак(ангренажен май) И за да го сменя ще трябва май да махна и големия.Дали има някакъв друг начин за смяна?

[Радослав Райчев]

До: Смяна на ремъка за алтернатора.

Няма друг начин. Трябва да свалиш и големия, но спокойно не е ангренажния.
Като разгледаш подробно ремъците, ще видиш че смяната е елементарна. Отхлабват се 3 болта и след смяна се опъва и се затягат.
10 - 15 минути барабар с пушенето...
Вчера я правих процедурата на 200 TDI.

[grgeorgiev]

До: Смяна на ремъка за алтернатора.

Ангренажен, наричат този, който ти синхронизира разпределителния вал с коляновия. Тези ремъци, които гледаш там отпред имат други функции.
Единия ти задвижва водната помпа и съответно перката, другия задвижва худравличната помпа и третия е за алтернататора. При теб можеи да е малко по-различно. Пусни една снимка, ако можеш. Зъбите на тези ремъци не са от критично значение, но все пак трябва да се смени, ако е износен. Аз видях малко зор, докато ги оправя, но вече им схаванах "чалъмите". Не видях от къде си. В София мога да съдействам.

[cop187]

До: Смяна на ремъка за алтернатора.

Значи да не са едни три болта там където са захванати и двата ремъка на една двойна врътка.Иначе сам от София а колата в момента е в Люлин.

[Радослав Райчев]

До: Смяна на ремъка за алтернатора.

Там дето са двата ремъка това е хидравличната помпа. Тя се държи на 3 болта. разхлабват се и трите и спрямо единия се завърта и по този начин се освобождава големия ремък. Малкия ремък се освобождава от алтернатора, който е закрепен по подобен начин. Там се разхлабват 2 болта и алтернатора се мърда, за да освободиш малкия ремък. После по обратната процедура.

Айде стига си чел, а ходи виж как стоят нещата на живо.

[Насов]

До: Смяна на ремъка за алтернатора.

За 200тди предполагам става дума. Болтовете са за захващане на алтернатора, вижда се и този при плъзгащата се част. Мисля бяха 2 отгоре и един отдолу. Добре е да имаш лост при слагането за натягане, че трябва да го задържиш опънат докато стягаш, аз стягам 1-во този на плъзгащата се част, после 2-рия горен и тогава вече спирам да опъвам и натягам и долния. 1вия път не го стегнах добре, но после се светнах, че най-важно е с какво опъваш ремъка. Трябва да е достатъчно здраво и да се законтря удобно, най-добре плоска щангинчка, но не много дълга за да може да се пъхне звободно. Операцията принципно не е трудна.

[cop187]

До: Смяна на ремъка за алтернатора.

А колко после трябва да ги опъна?Да са здраво натегнати.

[Насов]

До: Смяна на ремъка за алтернатора.

Натегнати да, но не до скъсване. Трябва да е стегнато, при натиск с ръка да не прави корем, да е доста стегнато, но да има лек ход все пак. И като запалиш си личи също, не трябва да прави кореми...

[cop187]

До: Смяна на ремъка за алтернатора.

ОК.Отивам да го слагам, по касно вечерта ще пиша още какво сам
прецакал.)))

[grgeorgiev]

До: Смяна на ремъка за алтернатора.

В ръководството на Хайнес пише : (преразказвам, защото текста не е пред мен) Ремъка да е опънта толкова, че ако го натиснеш с пръст по средата между две ролки, трябва да поддава 4-6 мм.

[vladstudio]

До: Смяна на ремъка за алтернатора.

В ръководството на Хайнес пише : (преразказвам, защото текста не е пред мен) Ремъка да е опънта толкова, че ако го натиснеш с пръст по средата между две ролки, трябва да поддава 4-6 мм.

А болтовете затягаш докато държиш опънат ремъка спазвайки дефиницията "затягаш до скъсване и връщаш четвърт оборот за разкош".
Изобщо не е сложно, след като и аз съм го правил.

[dulo]

До: Смяна на ремъка за алтернатора.

А за 300-тди има ли някаква философия за смяната на ремъците,при мен са два,че и аз трябва да ги сменям

[сто]

До: Смяна на ремъка за алтернатора.

Същото е , няма разлика

[velio]

До: Смяна на ремъка за алтернатора.

А за 300-тди има ли някаква философия за смяната на ремъците,при мен са два,че и аз трябва да ги сменям

Ако си от Сф. мога дза ти дам динамометричен ключ. Сменял съм ги - безгрижно е.
Може и да се уговорим за ден и да дойдеш да ги сменим, ама за времето на път ще си ги смениш.

[cop187]

До: Смяна на ремъка за алтернатора.

Нищо не направих.Успях да развия 2-3 болта от което алтернатора мръдна малко надолу за да се освободи ремъка и запецна .Самия ремък поовисна малко но все още не може да се махне.Да не говорим за голеемия ремък дето е при перката него въобще не успях да го разхлабя.При отвиването на единия болт ми се скъса (счупи) едно удължение на ключа с което можеш да пипаш на по - тесни места и се отказах.Въобще не бях сигурен какво правя ще се обадя на някой приятел да помогне(((