Tweet
До: Freelander- тресе и след ремонт на раздатка
Благодаря на отговорилите ми, започвам да се ориентирам.
Вдигането на подемник- още преди смяната на раздатката е вдигаха в Дарукар- с гуми, без гуми, с кардан, без кардан. Стигнахме до извода, че колелата не участват в тресенето. Без кардан не тресе (примерно на шосе- задните гуми си се въртят).
Скъпите ремонти бяха неизбежни. Диференциала виеше, както споменах, не се траеше. Друг вариант нямах, а сигурно и вие не бихте ми препоръчали. Като е заминал дифа- как да не сменя виското? Друга причина да замине диференциал тук няма. Виж, за раздатката вече незнам, ама ме опсихариха накрая.
Без масло не е оставала, нито е била с кофти (и рездатка и диф). Само Дарукар са го сменяли и проверявали. Като изпуши виското- прегрява дифа, стапя отдушника и изплюва внезапно маслото, което незнам дали може някой да има късмет да уцели момента да го забележи.
В Дарукар твърдяха, че е от раздатката. Като ги питах без кардан защо не тресе- казаха, че друга част на раздатката се товарила като се постави кардана.
Развитието- В Тех-ко в Пловдив свалиха кардана, върви като по масло. Едното му каре е ново, другото съмнително. Може преди ремонтите по диференциала и виското да не съм забелязал, че тресе, или да е тресло на по-висока скорост, което да не се забелязва лесно. По едно време ходих 2 пъти да ми балансират гумите, защото тресеше на 120 км/ч. Може да е бил кардана. Освен това видях, че е чукнат задния кардан на 2 места. В сервиза като свалят само задния кардан спира да тресе. Поръчах 2 карета засега (+ 2 висящи лагера резерва) от интернет, с доставката общо на цената на едно каре от мотопфуй. Като сменим и първото каре на задния кардан, ще се види дали е достатъчно или трябва и кардана да се оправя.
Въпрос- къде (за предпочитане в Пловдив) могат да проверят задния кардан да не е разбалансиран и евентуално да го поправят?
Благодаря на отговорилите ми, започвам да се ориентирам.
Вдигането на подемник- още преди смяната на раздатката е вдигаха в Дарукар- с гуми, без гуми, с кардан, без кардан. Стигнахме до извода, че колелата не участват в тресенето. Без кардан не тресе (примерно на шосе- задните гуми си се въртят).
Скъпите ремонти бяха неизбежни. Диференциала виеше, както споменах, не се траеше. Друг вариант нямах, а сигурно и вие не бихте ми препоръчали. Като е заминал дифа- как да не сменя виското? Друга причина да замине диференциал тук няма. Виж, за раздатката вече незнам, ама ме опсихариха накрая.
Без масло не е оставала, нито е била с кофти (и рездатка и диф). Само Дарукар са го сменяли и проверявали. Като изпуши виското- прегрява дифа, стапя отдушника и изплюва внезапно маслото, което незнам дали може някой да има късмет да уцели момента да го забележи.
В Дарукар твърдяха, че е от раздатката. Като ги питах без кардан защо не тресе- казаха, че друга част на раздатката се товарила като се постави кардана.
Развитието- В Тех-ко в Пловдив свалиха кардана, върви като по масло. Едното му каре е ново, другото съмнително. Може преди ремонтите по диференциала и виското да не съм забелязал, че тресе, или да е тресло на по-висока скорост, което да не се забелязва лесно. По едно време ходих 2 пъти да ми балансират гумите, защото тресеше на 120 км/ч. Може да е бил кардана. Освен това видях, че е чукнат задния кардан на 2 места. В сервиза като свалят само задния кардан спира да тресе. Поръчах 2 карета засега (+ 2 висящи лагера резерва) от интернет, с доставката общо на цената на едно каре от мотопфуй. Като сменим и първото каре на задния кардан, ще се види дали е достатъчно или трябва и кардана да се оправя.
Въпрос- къде (за предпочитане в Пловдив) могат да проверят задния кардан да не е разбалансиран и евентуално да го поправят?
Един колега ти спомена , че може да е от вътрешно каре - по-точнио от смазката в маншона ! Лесно е да провериш - отвори скобата на маншона и провери греста вътре ( да не е станала на топчета ). Дори ако не си я сменял - няма да е трудно ! Нищо няма да разглобяваш !!! 
Аз имах такъв случай отдавна ( бях го забравил ) - при подаване на газ (ускорение по нанагорнище ) тресеше люто .... чак помислих че съм скъсал каре !!! Оказа се само спечена смазка (грес) в маншона !!!
!
Колата започва да тресе при 40км/ч и засилва нагоре. На изключена от скорост сьщо тресе. Друго което ми прави впечатление е че задния диф е доста горещ, бих казал че пари при пипане(това при каране по магистрала) Освен това при вдигната предна гума на крик и освободен от скорост не се вьрти джантата(това нормално ли е)?
Коментар