Ремонт окачване на Р38А

[dignatov]

Окачването на RR Р38А се оказа сложно нещо но и не невъзможно за ремонт от човек с общи познания и култура. След като си поръчах комплект гумички за клапани и блок, ремонтен комплект за компресор и един ден отделен на идеята повече да не ми спихва джипката сега съм с високо навирен джип. От въпросните комплекти съм поръчал 5 бройки но след като дам една обещана ми остават 3 комплекта за членове на клубът. Също така си поръчах и еас кикера който може да ресетва грешки в еас. За съжаление не мога да кача снимков материал, но за всеки който е заинтересован ще дам повече информация.

[velio]

До: Ремонт окачване на Р38А

Както казва Лазар - "невольооооо, невольо"!
Браво! Ако ти е било поне малко приятно, значи това е твоята кола.

[братчеда]

До: Ремонт окачване на Р38А

Обясни малко по-подробно за този кикер.Това някаква преносима весрия на диагностичните компютри в сервизите ли е?

[mumbler]

До: Ремонт окачване на Р38А

Уредчето не е лошо за уплътняване на свободното време [друг е въпроса че е скъпичко за нещо което ще използваш няколко пъти в годината(цената по спомени беше около 200£)],но за съжаление в повечето случаи не спестява посещението в сервиз.Тук http://www.blackbox-solutions.com/photos/HW010.wmv има и едно клипче което може да се погледне.

[driver]

До: Ремонт окачване на Р38А

Ей тук някакъв образ твърди, че е открил топлата вода:
http://www.rswsolutions.com/
Уредчето му е доста семпло, но пък е далеч от 200 лири. Друг е въпросът, че аз пробвах варианта да си направя кабелчето и да човъркам със софта, който той предлага и нещо ударих на камък. Или гадът премълчава нещо по отношение на кебела, както в сайта си, така и в клипчето, на което показва как се прави самия кабел. Или аз нещо бъркам много генерално, но пробвах с два различни лаптоп-а единият, от които с вграден COM порт, а другият с USB-COM порт преходник и в двата случая - ДРЪН! Нищо не стана и така и не можах да установя комуникация с компа на ЕАС-а.

[mumbler]

До: Ремонт окачване на Р38А

Ей тук някакъв образ твърди, че е открил топлата вода:
http://www.rswsolutions.com/
Уредчето му е доста семпло, но пък е далеч от 200 лири. Друг е въпросът, че аз пробвах варианта да си направя кабелчето и да човъркам със софта, който той предлага и нещо ударих на камък. Или гадът премълчава нещо по отношение на кебела, както в сайта си, така и в клипчето, на което показва как се прави самия кабел. Или аз нещо бъркам много генерално, но пробвах с два различни лаптоп-а единият, от които с вграден COM порт, а другият с USB-COM порт преходник и в двата случая - ДРЪН! Нищо не стана и така и не можах да установя комуникация с компа на ЕАС-а.

Този "образ" е един от най големите пичове с които съм си комуникирал.Правил съм кабела и допреди да си купя Ровакома ползвах успешно неговата програма."Гадът" не премълчава нищо-просто не внимаваш в препоръките които е дал(и показал).

[driver]

До: Ремонт окачване на Р38А

Нищо лошо не искам да кажа за човека. Споделям до къде съм я докарал аз и си казвам, че най-вероятно аз бъркам нещо. Ако можеш да ми дадеш някакви насоки какво да променя така, че да тръгне и при мен тази врътка ще е чудесно. Ползвам кабел с чип Пролифик, както е показал и той при обясненията си отностно USB-RS232 преходниците, но дори с лаптоп с фабричен COM1 порт не можах да направя връзка с компа на ЕАС-а. ЕАС ЕКУ-то наистина ли работи на RS232 нива, а не на TTL нива? Аз пробвах най-новата версия на софт-а, която той е дал на сайта си. Ако можеш ме насочи какво да направя.
Благодаря предварително.

[mumbler]

До: Ремонт окачване на Р38А

Нищо лошо не искам да кажа за човека. Споделям до къде съм я докарал аз и си казвам, че най-вероятно аз бъркам нещо. Ако можеш да ми дадеш някакви насоки какво да променя така, че да тръгне и при мен тази врътка ще е чудесно. Ползвам кабел с чип Пролифик, както е показал и той при обясненията си отностно USB-RS232 преходниците, но дори с лаптоп с фабричен COM1 порт не можах да направя връзка с компа на ЕАС-а. ЕАС ЕКУ-то наистина ли работи на RS232 нива, а не на TTL нива? Аз пробвах най-новата версия на софт-а, която той е дал на сайта си. Ако можеш ме насочи какво да направя.
Благодаря предварително.

Като закачиш кабела към автомобила и пуснеш програмата(initialize) в дясната колонка(Rx) какво изписва?

[driver]

До: Ремонт окачване на Р38А

Трябва да закача пак нещата и да видя точно какво дава, но не беше това, което трябва (FF). И освен това при мен като му дам "Initialize" изобщо не се "Power Cycle"-ва ЕКУ-то на окачването (не ми дава на дисплея за няколко секунди надписа, че има проблем и не пищи съответно).

[kokito]

До: Ремонт окачване на Р38А

Здравей преди 3 седмици се сдобих с РР 98г.2,5 ДСЕ и след 1000 км. започна да изпуска въздух в следствие на това компресорът издаде багажа . Интересува ме да ли иамаш от тези ремонтни комлекти. тел. за връзка 0888886714 или даи твои телефон за контакт.

[dignatov]

До: Ремонт окачване на Р38А

Уредчето не е лошо за уплътняване на свободното време [друг е въпроса че е скъпичко за нещо което ще използваш няколко пъти в годината(цената по спомени беше около 200£)],но за съжаление в повечето случаи не спестява посещението в сервиз.Тук http://www.blackbox-solutions.com/photos/HW010.wmv има и едно клипче което може да се погледне.

Дай координати за връзка или звънни на 0888674422-Митко

[rado genev]

До: Ремонт окачване на Р38А

А защо не пробвате да махнете възгланиците и да сложите пружини и тогава си решавате проблема генерално с ниво регулацията.В Англия се продава кит с пружини с който се заменят гадните и скъпи възгланици и возията става по мека вече го тествахме успешно

[iignatov]

Колега клиренса и возията на възглавниците не се постига с нищо друго, а и с пружините се клати ужасно на пътя Просто според мен идеята е възглавници, но с ръчно управление не с ЕАС
Искам да благодаря на колегата дигнатов направи ми ремонта на компресора, и блока с клапаните, и съм много доволен от резултата.
Вече втора седмица не съм го помпил стои като кулата в Пиза/ ако някой има нужда от подобна операция препоръчвам колегата като "експерт" по ремонта има поне две рециклирания на компресор, и блок клапани, а си е доста играчка но определено си заслужава.

[Ba4e Mite]

До: Ремонт окачване на Р38А

и искам да благодаря на колегата дигнатов направи ми ремонта на компресора и блока с клапаните и съм много доволен от резултата /вече втора седмица не съм го помпил стои като кулата в Пиза/ ако някой има нужда от подобна операция препоръчвам колегата като "експерт" по ремонта има поне две рециклирания на компресор и блок клапани а си е доста играчка но определено си заслужава

Искаш да кажеш, че стои наперен и не спъхва или е наклонен на една страна като Ифа?
П.П.Кулата в Пиза е наклонена , но не пада.

[dignatov]

До: Ремонт окачване на Р38А

А защо не пробвате да махнете възгланиците и да сложите пружини и тогава си решавате проблема генерално с ниво регулацията.В Англия се продава кит с пружини с който се заменят гадните и скъпи възгланици и возията става по мека вече го тествахме успешно

Тук не може да не изкажа мнение, хора всякакви, джипки всякакви, аз лично си харесвам джипа и не смятам да сменям окачването, то е едно от многото готини неща в джипката. Ако някой се притеснява от окачването то по добре да не си купува такъв, но на никой не препоръчвам да си слага кит пружини. Возията и предимствата на гадните и скапи възглавници са много и не смятам да ги изброявам, но не мисля че инвестиция от 1000, а дори и 2000 лв да е, на тази джипка веднаж на 10 години е нищо. След смяната на въпросните О пръстени нещата придобиват други измерения. Пожелавам на всички колеги с такива джипки да си ги карат с удоволствие, и на всички колеги много безаварийни километри.