Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Цената на труда!? (смяна моторчето на парното 200тди)

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • Цената на труда!? (смяна моторчето на парното 200тди)

    Колко нормално струва цената за труд за смяна на вентилатор на парното за Диско1 с 200 мотор?? "Нормално" да не се бърка с "нормално разпределение" в статистиката / в която няма нищо нормално/.

    Чакам предположения.
    А сега цитирам оферта на Рам Партс-Княжево./арабелата се държа непристойно, но това е друг въпрос/.
    Та офертата, която получих днес е 180лв за труд+100 лв за моторче 2-ра употреба. Или общо 280 лв. за ремонта.
    За сравнение: оферирана цена за смяна на амбреаж+труд / преди 4-5 месеца-не се възползвах и не съм го сменял до момента/: 380лв.
    Нещо много аномалии, а? А може да е заради сезона?
    Очаквам предположения.
    / за да бъда честен докрай, ще добавя, че смяната на вентилатора при 200тди, е доста по-трудна от същата операция при Диско с 300тди мотор./

  • #2
    До: Цената на труда!?

    Попита ли в мп? Ако искаш утре ще питам в дару.

    Коментар


    • #3
      До: Цената на труда!?

      Първоначално публикуван от Lazar Преглед на мнение
      Попита ли в мп? Ако искаш утре ще питам в дару.
      Като не можетш да летиш, що се ..аваш? Аз може да питам и в МС / разбирай Министерски съвет/, не в МП-резултатът щв е съпоставим.
      Дай предложение.
      ПС Мислех да предложа 100 кинта за работа, което смятам за нормално, но при тази оферта се отказах.

      Коментар


      • #4
        До: Цената на труда!?

        Ами освен пак да отворим автосервиза. Тази събота и неделя? Вземи моторче и бири.

        Ейй, нали все още не си сложил седалката? По удобно ще е без нея.

        Коментар


        • #5
          До: Цената на труда!?

          Ами, при положение, че трябва да се демонтира тунела и цялото арматурно табло, и като се има в предвид, че вероятността да се начупят доста щипки, защото автомобилът е вече на "амнайсе" години и пластмасата отдавна е остаряла и станала доста крехка. А и работата е доста пипкава. А и ако те са ти намерили моторчето за 100 лв, което си е супер цена - всичко се изяснява.
          Роботата по подмяна на съединителя въпреки, че е физически по-тежка е много по-малко и по-рутинна. При цена на съединителя около 300 лв, то 80 лв за труд е съвсем нормално. Даже мисля, че може и за по-малко да се намери съединител.
          "Обичам България, само по една причина - защото си е моя! А иначе, кой би живял доброволно в кучи ..."

          Коментар


          • #6
            До: Цената на труда!?

            Първоначално публикуван от Lazar Преглед на мнение
            Ами освен пак да отворим автосервиза. Тази събота и неделя? Вземи моторче и бири.

            Ейй, нали все още не си сложил седалката? По удобно ще е без нея.
            Чакай бе. Аз да не съм мома? Много така интимно-предложително звучи. То за бири - няма проблем. Знаеш, че съм хардлайнер в това отношение. Ама много Хард-Лайнер...

            Коментар


            • #7
              До: Цената на труда!?

              Хихи, добре! За мен бира, ти си носи к'вото искаш.

              Коментар


              • #8
                До: Цената на труда!?

                Първоначално публикуван от Lazar Преглед на мнение
                .................
                Ейй, нали все още не си сложил седалката? По удобно ще е без нея.
                Ей това чак сега го видях.... Повтарям: "Не съм мома", от Влентина.
                Ей, Лазаре, шъ ми излези ими бе мама.

                Коментар


                • #9
                  До: Цената на труда!?

                  Обаче ще трябва да го вкараме някъде на топло, иначе много духа.

                  Коментар


                  • #10
                    До: Цената на труда!?

                    Чесно да си призная точно на диско несъм го правил и несъм го гледал как е !
                    Но тази операциа за под 100-120 лв. несе хващам да я правя ! Това си е ден работа ( на колите които съм правил ) !
                    И пределено е за предпочитане кутия да се сваля ! там поне няма тайни захвати и щипки навряни , за които трябва да си Татко Барба
                    Човек първо е изобретил колелото а после премазаните животни !

                    Коментар


                    • #11
                      До: Цената на труда!?

                      На голфа и ситроена ми отне 3 часа. На т'ва предстои да разберем.

                      Коментар


                      • #12
                        До: Цената на труда!?

                        Първоначално публикуван от Lazar Преглед на мнение
                        На голфа и ситроена ми отне 3 часа. На т'ва предстои да разберем.
                        Цитат, без коментар от сервиза днес:
                        "Колко? 2 дена?
                        отговор: " Два дена"
                        Наистна без коментар.

                        Коментар


                        • #13
                          До: Цената на труда!?

                          А защо сменяш моторчето? Изобщо ли не работи или работи само на най-бързата степен?
                          "Обичам България, само по една причина - защото си е моя! А иначе, кой би живял доброволно в кучи ..."

                          Коментар


                          • #14
                            До: Цената на труда!?

                            Цецо, според мен цената, която са ти предложили е съвсем нормална за сервиз. Аз сменях това моторче на Ситроена и ми взеха 220 лв без ДДС в кварталния сервиз. Един колега с Рено Клио му искаха в сервиза на Рено - 450 лв без ДДС да го сменят (само труд). Той не ги даде, но за сметка на това изгуби ЦЕЛИ 2 дена. Колата беше пред моята работилница та съм го гледал.

                            Аз тази операция съм я правил на Пежо 205 - което ми отне цял ден пълен и то без прекъсване.

                            След гореизложеното цената, която ти е обявил арабелата си е съвсем нормална. Ако приемем че това е работа за 6 часа - то това си е по 30 лв на час. Съвсем нормална ставка за автосервиз (даже възнисичка). Друг е въпроса, че ние не изкарваме по 30 лв на час..... (поне аз).

                            Поздрави.
                            Клуб Ленд Ровър Ентусиастс България
                            LR Discovery 1, 1993, 200 TDI с разбит лагер на раздатката към преден кардан 23.10.2009
                            Да живееш над възможностите си води до зависимости вместо до независимост.

                            Коментар


                            • #15
                              До: Цената на труда!?

                              Първоначално публикуван от c_gul Преглед на мнение
                              ....:
                              "Колко? 2 дена?
                              отговор: " Два дена"
                              .......
                              Това е разговор между шефа и монтьора пред клиента /Аз/.

                              Първоначално публикуван от chris_vicom Преглед на мнение
                              А защо сменяш моторчето? Изобщо ли не работи или работи само на най-бързата степен?
                              Преди просвирваше, но вече не работи изобщо.

                              Коментар

                              Активност за темата

                              Свий

                              В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                              Най-много потребители онлайн 117,215 в 10:38 на 20-06-26.

                              Зареждам...
                              X