Турбина и/или маслена помпа за Disco I

[ivied]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

Чета, чета... може да се окаже, че и: "истината за горенето на масло е: Счупени пружини на маслените сегменти"... Лазаре и вие, зеленоелипсни другари кажете, къде да отида в София и да решим проблема или проблемите компетентно?!

[dulo]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

Абе в сервиза на Княжево има един Румен,доста чува петлите,що не пробваш там

[Lazar]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

А, да и там също може.

[стокси]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

моя харчеше 1л. на 100 масло,беше от маслените сигменти странното е,че пушеше чисто черен дим.сега след ремонта вече не харчи масло изобщо но пушенето остана и си е пак обилно и черно,странно

[ivied]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

Измериха налягането на маслото. Под 3 е - 2,8... на 3000 оборота. А трябвало да е към 4-ри. За компресията на двигателя правят накрайник... Общо взето не е ясно и какъв основен ремонт е правен преди 3-4 години. В БГ рядко се сменяла маслената помпа при основен ремонт. Така, че освен турбина може да се наложи и смяна на маслена помпа. Бях писал VIN-a по-нагоре, дайте идея откъде да поръчвам евентуално...

[Бате Мите]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

Без измерване на компресията не може да се даде диагноза.
При мен имаше компресия, но се оказаха пружините на маслените сегменти( счупени).
След това набедих гумички на клапани, след тях гарнитура на глава и впоследствие отворих картера като смених само сегменти, защото износването бише в нормите. (нормални сегменти)

Сега не пуши сиво синьо и не гори масло.

Дано ремонта да е по лек. Успех

[c_gul]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

Сега не пуши сиво синьо и не гори масло.

.........Успех

Абе ти си си късметлия. С тая жена и с двамата младежи. Общо взето мина тънко. И с добър резултат.
На Иво пожелавам аналогичен ремонт - с много зор и притеснения, а бързо и с малко кинти.
Очаквам коментари.

[toko_bk]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

________________________

Върви си и катери, ама пуши... И разхода на масло е 0,5 л на 300 км!
А освен гарнитурата, има ли го и този момент: "при всяка смяна се шлайфа главата /някой съветват и блока да се шлайфа за тоз двг/'?!

колега много внимавай ако ти шлайфат и блока на двигателя защото може после буталата да ти прецакват постоянно гарнитурата и да прегрееш двигателя , един приятел 4 пъти прегряваше Мазда 626 докато разберат че някои некадърен майстор му е шлаифал и блока на ДВ
успех

[ivied]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

Компресията се оказа добре - 28... Коляновия вал и лагерите също. Значи остава маслената помпа (налягането на маслото при 3000 об. беше само 2.8 ) и турбината. Та като съм тръгнал, поръчвам и това е... Ще проверя и в Дару кар за всеки случай.
Чакам Лазар с упътване за поръчката от Англия. VIN -а го има по горе...

[Бате Мите]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

Добре де!
Защо гори масло!
И помпа да смениш пак ще гори,така че има нещо , което трябва да го установи компетентен орган.
Горенето на масло не е от това, че помпата ти не дава малко налягане,ако е под 0,5bara ще ти светне лампа на таблото ,затова не бързай да се набутваш с помпи и др.
Малко акъл за износени гумички:

Гласиш примерно 1-ви цилиндър на г.м.т. (при свален капак на клапани) и разкопчаваш клапаните след което избиваш гумичките и установяваш дали не са износени и оттам повтаряш стъпките които съм писал в предишния пост.


!!!!!!!Внимаваш да не се превърти коляновия вал щото ще пропаднат клапаните и ще трябва да отваряш главата.И ако са гумички сменяш ги и... пей сърце.
За повече: 0887242289
УСПЕХ

[Lazar]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

Ще си позволя да отговоря вместо Иво.

Каза, че турбото имало луфт няколко милиметра

[Бате Мите]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

колега много внимавай ако ти шлайфат и блока на двигателя защото може после буталата да ти прецакват постоянно гарнитурата и да прегрееш двигателя , един приятел 4 пъти прегряваше Мазда 626 докато разберат че някои некадърен майстор му е шлаифал и блока на ДВ
успех

Изкривяване на глава се измерва с шлосерска линийка ,така и на блок и се преценява дали е за шлайф.

П.П. Аз минах без шлайф на нищо

[toko_bk]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

Изкривяване на глава се измерва с шлосерска линийка ,така и на блок и се преценява дали е за шлайф.

П.П. Аз минах без шлайф на нищо

Послеписа е много важен малкото добри майстори които познавам са ми казали че стигне ли се до шлаифане на блока на двигателя от това двигател рядко става ... поради много причини но най-баналната е че след всяко шлаифане на блок или на глава после се минава ренген за пукнатини ама тука рядко става тая приказка.... както и да е дано не се налага на никого

[ivied]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

Няма да отваряме двигателя отгоре, отворихме го отдолу. Лагерите и коляновия вал са добре. Макар, че имаше малко стружки утаени в картера, но не са от лагерите.

[lalev]

До: Турбина и/или маслена помпа за Disco I

На почти всички маслени помпи може да им се вдигне налягането, Най обикновена шайба/2мм/ под пружинката на клапана прави чудеса