Range Rover Classic бензин и другите бензини

[go go go]

класика не е най - доброто, в което можеш да сипеш толкова тонове бензин

Г класата е по добро бездънно буре

[vokel]

Антония иска Рейндж,тя си е определила за себе си, кое е бездънна яма .И за нея това е най доброто.

[go go go]

не че давам акъл, интересно ми е защо

иначе доколкото знам се продава един много добър класик 8 цилиндров, доста добре гледан, продава го боби от мото пфое или поне го продаваше, може вече някой да му се радва

ако има интерес мога да питам

[vokel]

Аааа,Рейнджа определено ще трябва да го миеш по често.

[go go go]

питах за онзи който имах предви, но на него са насадили дизел Тд5

приципно тези коли са рядкост и ако ги има трудо се продават, заради огромния им разход на гориво, това е доста стар като концепция двигател, който на всичкото отгоре не е много мощен и като прибавиш към това автоматика, серийно монтиран на бензиновите ровери /който или е счупен или е ремонтиран/ нещата не са много розови. ако вземеш такава кола има голяма вероятност да си остане твоя за винаги, а като се има предвид колко са здрави това вероятно ще е за винаги

ако все пак искаш такава кола има една в списанието авто къщи, няма как да я кача тук

[Yaro]

приципно тези коли са рядкост и ако ги има трудо се продават, заради огромния им разход на гориво, това е доста стар като концепция двигател, който на всичкото отгоре не е много мощен и като прибавиш към това автоматика, серийно монтиран на бензиновите ровери /който или е счупен или е ремонтиран/ нещата не са много розови. ако вземеш такава кола има голяма вероятност да си остане твоя за винаги, а като се има предвид колко са здрави това вероятно ще е за винаги

Недей да заблуждаваш хората с врели-некипели.
Кажи ми за един истински двигател от онези години, който е мощен по твоите разбирания? Може би на Тойотите? И при все това за 3.9 V8 160-170к.с. никак не са малко. Ранните версии (3.5л.) са били 124-132к.с. А за автоматиците на Zdf най-добре попитай Иван Иванов (който познава и периода от Дару) колко такива са правили въобще?

Иначе, че колата си има недостатъци, като всяка друга, факт.
Ако говориш за този, който се продава в Автооказион, ето го:


Малко данни:
1994 г.; всички екстри; АГУ; цена: 8950 ЛВ.
За контакти: 088/7420-315, 088/8400-152

По мое мнение, това са много пари за бензинов Рейндж Ровър Класик.
Антония, ако търсите бензинов, търсете до 1991г. и за не повече от 6000лв. С още 4-5 хиляди в джоба ще имаш една много добра джипка.

[Yordan Kolev]

Един такъв рейндж ровър се продаде оня ден за 1000 лв. Остана още един но е малко в лошо състояние пак за 1000 лв. И двата V8 бензин. А цена от 8000 и нагоре за подобна джипка ми се струва леко малоумна.

[vokel]

1000лв..... Той на скрап ще е повече пари

[Yordan Kolev]

Дай 1000лв и е твой. И е с ляти джанти.

[CarTest™]

Давам !!!!
Дай още малко инфо ... може и на ЛС ..!!!

[go go go]

ами колата си е немощна според мен, от тези години има Г класи по 300 к.с., които горят същото неизмеримо количество бензин

[Тедо /LJ73/]

ами колата си е немощна според мен, от тези години има Г класи по 300 к.с., които горят същото неизмеримо количество бензин

кой модел са тия Г-класи и по колко пари са?

Най-мощният, за който се сещам от старите Г-та, е 2.8 и е доста под 300кс

А иначе Ровърите и за старо желязо не стават /нали са от алуминий / Те циганите, ако знаеха

[go go go]

Г 500 , а сега се сещам и за разни гранд черокита с 8 цилиндри, които са очудващо здрави и доста мощни и били комфортни

[vokel]

94 год.G500 е 170 kw,a след 07.98 е 218kw което е 296к.с.

[Тедо /LJ73/]

Г 500 , а сега се сещам и за разни гранд черокита с 8 цилиндри, които са очудващо здрави и доста мощни и били комфортни

Гранд Ч. е горе-долу съизмеримо като цена, макар и доста по-скъпо, но Г500 ще е с още една "0"