Експедиционен Ленд Роувър

[Yaro]

От: Въпроси и мнения за двигателите на Рейндж Ровър и Дискавъри

...По-добре малки екскурзии, отколкото постоянно да наджипвам и да се приготвям за експедиция,която не се знае въобще дали ще стане реалност.

Напълно съм съгласен. За пътешественика единственото и най-важно е желанието. Доброто оборудване и подготовка са в графата nice-to-have.

[alexstoilov]

От: Въпроси и мнения за двигателите на Рейндж Ровър и Дискавъри

Яро, писал си, че шнорхела за експедиция е критично важен,това е така само при положение,че трябва да се преодолява водно препядствие или има и други ползи от него?

[velio]

От: Въпроси и мнения за двигателите на Рейндж Ровър и Дискавъри

Яро, писал си, че шнорхела за експедиция е критично важен,това е така само при положение,че трябва да се преодолява водно препядствие или има и други ползи от него?

Филтърът се задръства по-бавно - двигателят диша по-добре.
Извинявам се, че аз отговарям.

[Yaro]

От: Въпроси и мнения за двигателите на Рейндж Ровър и Дискавъри

Филтърът се задръства по-бавно - двигателят диша по-добре.
Извинявам се, че аз отговарям.

Точно така, като за силно замърсени райони се използват и едни специални филтри. Потърси 'cyclone filters'.: ...ЦЪК

(благодаря на Пепи за линка)

[alexstoilov]

От: Експедиционен Ленд Роувър

До скоро си мечтаех следващият ми джип да е експедиционен Defender 110.В неделя ходих до София да гледам един,тъй като беше доста евтин.Има го в мобилето на 6600.Производство 90г. със сменен двигател 300 ТДИ.За тези пари си заслужава между другото.Досега не бях се качвал на Defender.Като седнах на задните седалки половината ми ентусиазъм се изпари.После като запалих двигателя останалата половина и тя изчезна.Такова нещо мога да карам по горите без проблем.Но да тръгна с него до Гърция на къмпинг примерно, просто няма сравнение с Discovery.Бях останал с впечатлението, че е доста по голям от Диското, а то какво излезе,че е по-тесен и неудобен.Естествено багажника е по-голям.Не виждам как бих изминал 500-600 км и да остана доволен от пътуването.Остава си ми на сърцето,но предпочитам Диското за експедиционен автомобил (под експедиция,разбирайте екскурзии на дълги разстояния с много багаж и само лек офроуд).За Африка и джунглата е ясно,че Дифендъра е № 1, но не вярвам някога да имам шансът да осъществя експедиция там.

П.П. Който си търси Дифендър задължително да види този в София,намира се на бул.Сливница, между Шел и Кенар.Нямаше ръжда по шасито, гумите са нови BFG, има и шнорхел,салона е много запазен, има някои външни забележки.

[Yaro]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката



Сайтът:
http://www.nolimitx.com/expedition-vehicles.php

[alexstoilov]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

Е вярно,че този Дифендър от клипа е просто жесток Но аз предпочитам да отида на експедиция с това.

[c_gul]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

Алекс и Яро, разбиранията ви за експедиция са доста противоположни.
А за машините: Едното е работен кон, а другото е ни риба, ни рак. Или иначе казано между Дифендър и Рейндж, което и след 5 години немога да си представя защо е дефинирано така????????????

[alexstoilov]

От: Експедиционен Ленд Роувър

Като разглеждам снимки от разни експедиции,забелязвам че всички ползват куфари като на снимките за пренасяне на багаж.Някой да има идея къде може да се продават подобни тук.Тези които са за инструменти не са толкова големи, а и веднъж бях сложил два на багажника,заваля силън дъжд и пропуснаха вода вътре.

[chris_vicom]

От: Експедиционен Ленд Роувър

Ползват се метални сандъци за военно оборудване - оребрени за здравина и олекотяване и уплътнени с гумено уплътнение за дъжд.
Такива в БГ им получавани с разни помощи от червения кръст. Даже някой продаваше във форума - май от Троян беше. Иначе се продават и нови такива, ама ще ти се отще, като им видиш цената.

[Yaro]

От: Експедиционен Ленд Роувър

Алекс и Яро, разбиранията ви за експедиция са доста противоположни...

Цецо, точно затова се опитах да обясня по-горе разликата между експедиция и екскурзия...

Като разглеждам снимки от разни експедиции,забелязвам че всички ползват куфари като на снимките за пренасяне на багаж.Някой да има идея къде може да се продават подобни тук.Тези които са за инструменти не са толкова големи, а и веднъж бях сложил два на багажника,заваля силън дъжд и пропуснаха вода вътре.

Gladiator в Пловдив предлагат от истинските, но предполагам, че цената няма да ти хареса.
Куфари, туби и рез. гуми на покрива изглежда много секси и cool но друг е въпроса колко е практично. Обикновено по-добрата концепция е да се направи някаква система (с чекмеджета например) в багажника на колата за инструменти и инвентар касаещ обслужването на автомобила. Отгоре на покрива по възможност се качват по-леки неща, които се ползват постоянно - сгъваеми (къмпинг) маси/ столове и т.н.

[velio]

От: Експедиционен Ленд Роувър

Пластмасови кутии с различен обем има в Метро. Ползваме и са удобни. Неприятното е, че капаците им се чупят по-лесно, отколкото ми се ще.

[alexstoilov]

От: Експедиционен Ленд Роувър

Обикновено по-добрата концепция е да се направи някаква система (с чекмеджета например) в багажника на колата за инструменти и инвентар касаещ обслужването на автомобила. Отгоре на покрива по възможност се качват по-леки неща, които се ползват постоянно - сгъваеми (къмпинг) маси/ столове и т.н.

Такава система с чекмеджета е много практична,но в такъв случай ще трябва да се простя с багажника,а там има две седалки,които доста често ползвам.

[Yaro]

От: Експедиционен Ленд Роувър

Такава система с чекмеджета е много практична,но в такъв случай ще трябва да се простя с багажника,а там има две седалки,които доста често ползвам.

Не е необходимо да се прощаваш с багажника. Разгледай дискавърито от темата за Аляска (дадох линк по-горе), както и други решения из интернет. Определено може да се измисли някакво гъвкаво решение. При всички положения не те съветвам да товариш всичко това на багажника отгоре (макар да изглежда готино). Центъра на тежестта отива някъде си при и без това тясна и висока джипка а и нашия характерен планински ландшафт.

[velio]

От: Експедиционен Ленд Роувър

Преди време ми хрумна мисълта да се направи двоен под с 1 голямо чекмедже (по цялата полезна площ на пода), разделено с прегради. Може и с повече от 1, но да се делят надлъжно в цялата дълбочина на багажника. Какви са файдите:
1. Обемът на багажника се намалява минимално - само с необходимото пространство.
2. Когато се налага отваряне на чекмедже, багажът не пречи на чекмеджето.
3. Тежки инструменти се разполагат на най-ниското място.
4. Леко на сметка е, че ъгълът, заключен м/у пода на багажника и облегалката на задната седалка, на практика не се използва ефективно, а така може да се използва.
За минуси не съм се сетил.