Багажник за Land Rover Discovery

[velio]

До: Багажник за Discovery

ако мен питаш, сложи си един лист рифел, тежи максимум 7-8 кг, но е много удобно с него, можеш да си спиш горе на сянка, да се печеш на слънце и каквото ти хрумне, може даже и палатка да разпънеш (2000х1200) и да не спиш на земята

Багажникът ще е на 2 нива. Ако реша да спя или ще ми се изметне врата, или ще си насиня коленете Времето ще покаже дали има нужда от рифел. Палаткаджия съм от 29 години. Пък и има фактор обтекаемост и нежелан звук при движение по магистрала или силен вятър. Тези неща ще фокусират интереса ми на първо време.

[alexstoilov]

До: Багажник за Discovery

Нали виждаш на снимките моя как го направих, пода е на едно ниво равен, а горната част на парапета е на две нива и става по - разчупен.
Според мен ще е голяма грешка да оставиш пода на две нива.

[c_gul]

До: Багажник за Discovery

.............. Според мен ще е голяма грешка да оставиш пода на две нива

Въпрос на гледна точка, предназначение и личен избор е. Не може да се каже, че е грешка 2-те нива на Вельо - все пак товарене на дребногабаритни опаковки. Грешка ще в моя случай, защото моето изискване е качване на гипсокатрон, плочи ПДЧ, изолации, дървен материал, тенти по 5м и т.н. Така че - кучето скача според тоягата.

[alexstoilov]

До: Багажник за Discovery

Да прав си, а с колко най много си го товарил твоя багажник, или по - скоро, с повече от колко кг е вредно да се товари.

[velio]

До: Багажник за Discovery

Според мен ще е голяма грешка да оставиш пода на две нива

Суета! Повече ми харесва.

[c_gul]

До: Багажник за Discovery

да прав си, а с колко най много си го товарил твоя багажник, или по - скоро, с повече от колко кг е вредно да се товари

Значи при старата лоша конструкция-сурови греди от акация /салкъм/ с р-ри 30/30/300см - 2 бр. или около 0.6 куб.м /при тегло според приятел конструктор 500-600 кг/куб/. Става около 300-350 кг полезен товар + 100 кг на багажника и носещата част. Лош избор стана тогава. Рамото беше около 30 см /височина над водобраните/. И лошо захващане.
Ако се пита за гранично натоварване на водобраните, смятам, че е гранично тегло от порядъка 1 тон на 6-8 точки.
Съзнавам, че ще има скептици и затова предлагам да пробваме. Усъмнените дават конструкция, а аз я качвам на моето Диско и пробваме. Пари не искам и не залагам за пробата. Даже и мога сам да се почерпя след пробата Просто си имам възможности да извличам емпирични данни и да ги поливам обилно след това .........със грес

[velio]

До: Багажник за Discovery

Загубих една мечта . Багажникът е на Скитника.






















И създателят му - Тихомир /Тишо/, телефонът му е по-горе в предишен пост. Каза, че във форума е tisho_lg, но не можах да намеря ника. Опитах различни варианти, но вероятно бъркам някоя буква. Благодаря!!!


Прогнозирах в предишен пост, довечера нищо добро не ме чака.

[alexstoilov]

До: Багажник за Discovery

Поздравления, страхотно е станал, бях те питал стълба ще слагаш ли? Гледам че си оставил и стойки за халогени, сподели какви мислиш да слагаш.
Аз клона към Wesem, но се чудя кой точно модел.

п.п. 3/4 тръби ли си ползвал и колко кг излезе багажника.

[velio]

До: Багажник за Discovery

поздравления, страхотно е станал, бях те питал стълба ще слагаш ли? гледам че си оставил и стойки за халогени, сподели какви мислиш да слагаш.Аз клона към Wesem, но се чудя кой точно модел
п.п. 3/4 тръби ли си ползвал и колко кг излезе багажника

Дебелите са 20мм, като са с 1,5мм стена на тръбата и 2мм. стена на тръбата, за да се пести от тежест. Тънките са малко по-тънки. Може би 15мм. Ако искаш, утре ще ги измеря.
Каза ми Тишо, ама кой ти слуша данни при такъв шедьовър. Тежест - не знам, но е между 40-50кг. Качиха го двама души, а Тишо каза, че може да го мести сам.
Халогени - представа нямам. По-натам ще му мисля. Стълба няма да има. Шубе ме е да стъпвам на вратата. 100-105кг. съм. Ще стъпвам върху задните гуми и бронята.

[alexstoilov]

До: Багажник за Discovery

Нарочно накарах един мой авер (около 120 кг) да се качи по моята стълба, никакви проблеми, според мен сложи стълба пък като те е страх не се качвай по нея, но без нея някак си няма завършен вид (лично мое мнение).

[velio]

До: Багажник за Discovery

нарочно накарах един мой авер (около 120 кг) да се качи по моята стълба, никакви проблеми, според мен сложи стълба пък като те е страх не се качвай по нея, но без нея някак си няма завършен вид (лично мое мнение)

Мисля я стълбата, но не искам да е на вратата на багажника. Ще ми се да е нещо извратено. Напр. - от едната страна и да се подпира на гумата, а прибрана да е отстрани на багажника. Нещо такова, а ако може - повече.

[velio]

До: Багажник за Discovery

п.п. Velio ние с тези багажници сме готови за експедиция вече

Лято иде. Трябва километри да се навъртат, спомени да се трупат, че утрешният ден не е обещан никому.

[c_gul]

Преосигурявайте товара !!!

В тая тема смятам, че е мястото на тоя пост. Вчера можех да убия човек/хора. На модифицирания багажник качих лист шпертплат с дебелина 6мм. Подпъхнах го отпред в надвеса на багажника и отзад фиксирах с колан за 300кг ???/КИТАЙСКИ/ Понеже не отчетох дебелината на материала и гъвкавостта му, при едни 80-85 км/ч по "Цар Борис", листът се обърна, скъса колана с жесток пукот и отлетя назад. Духаше и вятър, което помогна, на иначе леката плоча, да отлети на 70-80 м от мястото ми на спиране. Зад мене имаше само едно Паджеро-2, защото минах на жълто. Човекът успя да избегне летящия лист. Благодаря му, въпреки че мина на червено. Не ми се мисли какво можеше да стане. Челен удар с ръб, с цяла страна, удар в гръб на кола от нарещното платно. Еле пък на водач с малък стаж и/или със слабо сърце.
Знам, че много от хората тук правят багажници, заради оптичен тунинг, но моля тези, които ги ползват по предназначение: Укрепвайте товара добре, преосигурявайте, не ползвайте само колани и ластици. Много добро закрепване дават капроновите въжета за простор. Няколко парчета по 10 м. върша чудесна работа. Мога да се хвана на бас с всеки, че ще направя по-добро укрепване на товар с такива въжета, отколкото някой с колани с тресчотка. Справка - Иван/Hil/ и дърения материал за Ком.
И трябва мислене към всеки отделен товар. Няколко дни по-рано карах плоча OSB, по-голяма, по-дебела и неколкократно по-тежка със същото закрепване. Но тя беше по-дебела и по-малко еластична. И нямаше проблем.

И така: Мислене и здраво укрепване и фиксиране. Безкомпромисно!!!
Помислете какво щеше да се случи на магистрала, примерно в отпускарския сезон.

[Насов]

До: Багажник за Discovery

О Ужас! А аз честичко возя тръбите на тентата отгоре, вързани само с 2 ластика, почвам да се психирам. Това какви въжета са, тея телените облечени с гума?

[c_gul]

До: Багажник за Discovery

О Ужас! А аз честичко возя тръбите на тентата отгоре, вързани само с 2 ластика, почвам да се психирам. Това какви въжета са, тея телените облечени с гума?

Не, обикновено капронено въже. Продавт се по 10,20 и 30м. Според мен, могат да се позват 3-4 години без проблем. Просто по-бавно връзваш, но разликата в согурността на закрепването е в пъти.