Офсет и Размери на джантите на Land Rover Discovery

[SIMOCOREX]

До: Въпрос за джанти?

Обмислям лифт на Диското. Но както го гледам сега е много тясно и ми се иска да го отворя малко за стабилност. Размера който мисля да сложа е 235/85/16. Насочил съм се към Модулара 7х16, но не знам дали ще е достатъчно. Гледам колегата CHICO е сложил такива и добре изглежда, но тои е с гуми 265/75/16.

[Виктор Мечкаров]

До: Въпрос за джанти?

Обмислям лифт на Диското. Но както го гледам сега е много тясно и ми се иска да го отворя малко за стабилност. Размера който мисля да сложа е 235/85/16. Насочил съм се към Модулара 7х16, но не знам дали ще е достатъчно. Гледам колегата CHICO е сложил такива и добре изглежда, но тои е с гуми 265/75/16.

Напълно достатъчно е. ЕТ или оффсета е +8, което значи, че е с 25мм. по изнесена от оригиналната джанта на модела. Предназначена е за гуми с диаметър до 33" и ширина до 11,5. Спокойто можеш да вкараш гуми с размер 285/75/16. Гумите за които пишеш са с диаметър 32" , само че 235/85/16 са по тесни от 265/75/16. И двата размера си влизат без проблем.
Модуларките 10х6 и 10х15 са с офсет -32 и са предназначени за по-големи гуми от 33". Повече инфо при Девън 4х4
http://www.devon4x4.com/products_a/c...-wheels/0.html

[Насов]

До: Офсет и Размери на джантите на Land Rover Discovery 1?

Даже 235/85/16 е под 32", около 31,8", не че е от значение де, зависи и от шарката и модел, марка... Нормално около 80+ см, моите са МТ/Р и са 82 см монтирани /когато бяха нови, сега трябва пак да премеря/. Не нестабилност, а здраво триене в предните носачи при пълно навиване на волана, аз съм с оригинални джанти все още и след бая корекция и куц радиус на завиване пак е малко. Имам чувството обаче, че 25 мм може и да не стигнат при мен, незнам...

[ders4]

До: Офсет и Размери на джантите на Land Rover Discovery 1?

... Имам чувството обаче, че 25 мм може и да не стигнат при мен, незнам...

На мен с 245/75/16 също ми опира и ограничих радиуса,но купих си фланци 30мм ,само за прабата ги сложих, че още не съм го сменил окачването,и пробвах колко ще е максималното завиване освободих максимално болтовете и при навит волан има около 10-15мм до носачите. Аз съм със стандартни за РР класик алуминиеви джанти.

При условеи че самата джанта ще изнесе с 25 мм на вън, не би трябвало да опира в носачете, поне до 245 ширина на гумата ,ако е по широка вероятно е да не стигнат.

[Lazar]

До: Офсет и Размери на джантите на Land Rover Discovery 1?

Би трябвало, чувства...
С модулари +8мм, 265/75 не опират. НО не това е най-важното.
Най-важното е, че на асвалта и извън него поведението и возията на автомобила се подобряват значително.

[Виктор Мечкаров]

До: Офсет и Размери на джантите на Land Rover Discovery 1?

Би трябвало, чувства...
С модулари +8мм, 265/75 не опират. НО не това е най-важното.
Най-важното е, че на асвалта и извън него поведението и возията на автомобила се подобряват значително.

Най важното е! Не опират, и 33" пак не опират, хората производители са го сметнали , и за това е с това ЕТ - за да не опират. Произвели са го за този джип , а не за някой друг дето само болтовете пасват по случайност.

[Lazar]

До: Офсет и Размери на джантите на Land Rover Discovery 1

Да, просто останах много по-приятно изненадан от "возията" и стабилността, отколкото от това, че гумите не стържат

[Barbaron]

Офсет и размери на джантите при Discovery 2

Здравейте Колеги,

Покрай зимната подготовка и търсенe на втори комплект джанти за моето Диско 2, посъбрах малко информация и сега я споделям с Вас.
Както се вижда от табличката джантите за RR и Discovery са съвместими. Аз между другото точно това и направих. Купих си 2-ра употреба от колега с RR 4 бр. 16-ки на които си метнах едни M+S Cooper Discoverer 235/70/16. Летните останаха на 18 цола.

[vladstudio]

ДЖАНТИ, стомана или алуминий

От няколко дена ме гризе един въпрос на който не можах да намеря отговор в необятния Форум. Може и да не съм чел където трябва, но пусто мързел. Положих усилия, но не успях да си отговоря лично за себе си какви джанти да сложа на диското. В момента мога да избирам между оригиналните стоманени 7J и същите но алуминиеви. Колицата се кара постоянно, Диско 1 е 200 Тди и заради карането в оффпътя бях избрал стоманените. От известно време имам избор за смяна, но той ще бъде еднократен - слагам едните на моя, а другите заминават по предназначение с друга кола. Гумите са Малатеста, НТ трак, следващите ми пак ще са кални и т.н.
От известно време един колега ме убеждава, че специално алуминиевите джанти на ЛР са доста по-здрави от стоманените. Но дали това е така и дали в гората е по-добре алумин от стомана ????
Приемам съвети Секакви, но по-бързи по възможност, защото времето е пари.

[sparkybg]

До: ДЖАНТИ, стомана или алуминий

И двете ми джипки са с халумин. Никакви проблеми. А на ферозата алминиевите джанти с регенератите според баща ми са по-леки от стоманените джанти с АТ-тата (които се слагат крайно рядко, най-често зимата).

[vladstudio]

До: ДЖАНТИ, стомана или алуминий

И двете ми джипки са с халумин. Никакви проблеми. А на ферозата алминиевите джанти с регенератите според баща ми са по-леки от стоманените джанти с АТ-тата (които се слагат крайно рядко, най-често зимата).

Тук в тази тема ще бъде много ценно мнението на състезателите. Особено на тези с ЛР.
Но засега 1:0 за халуминката. /справка Спарки/.

[Pacific]

До: ДЖАНТИ, стомана или алуминий

Аз съм с оригиналните алуминиеви на ЛР. Търкалям ги вече година и малко. Наистина са здрави. А джипа го карам САМО по черно. Така, че 2:0

[targa]

До: ДЖАНТИ, стомана или алуминий

Лично се возих при Руси като изкриви чисто нова желязна. Модулар. След кратко пцуене реши, че няма да слага други освен оригинални. Алуминиеви.

[Виктор Мечкаров]

До: ДЖАНТИ, стомана или алуминий

Лично се возих при Руси като изкриви чисто нова желязна. Модулар. След кратко пцуене реши, че няма да слага други освен оригинални. Алуминиеви.

Недей така, не са толкова рехави. Ако помниш Руси след като ги изкриви погледна моите и видя, че са доста по масивни от неговите. До този момент не съм ги кривил на състезания. По принцип алуминиевите държат повече, но се оправят много по-трудно или се изхвърлят след като ги изкривиш или пръснеш.

[vladstudio]

До: ДЖАНТИ, стомана или алуминий

Недей така, не са толкова рехави. Ако помниш Руси след като ги изкриви погледна моите и видя, че са доста по масивни от неговите. До този момент не съм ги кривил на състезания. По принцип алуминиевите държат повече, но се оправят много по-трудно или се изхвърлят след като ги изкривиш или пръснеш.

Току що коментирахме темата с колега с фрилендър, та според него оригиналните ЛР джанти /алумин/ били от някакъв по-специален материал, който бил много по-здрав и устойчив от "обикновените" алуминиеви джанти.
Имали нещо вярно в това твърдение или е лендроверски фолклор ?